Следующие рабочие операции представлены на примере левой стороны автомобиля и в случае повреждения с правой стороны должны выполняться аналогичным образом.
P63.50-3909-09
Показано на модели ТИПА 222.0 |
1 | Тип 222.0/1 |
Не делать слишком глубокие разделительные резы. |
Место разъединения в зависимости от повреждения, с учетом деталей из пеноматериала и деталей из структурированного пеноматериала выбирается произвольно (зона A). |
Если место соединения в области В должно обжиматься, необходимо учесть нахлест прибл. 10 мм. |
Размеры: |
2 | Тип 222.0/1 |
Заднее крыло (1) склеено с наружной задней частью брызговика. |
P63.50-4004-09
Показано на модели ТИПА 222.9 |
3 | Тип 222.9 |
Не делать слишком глубокие разделительные резы. |
Места разреза в зависимости от повреждения, с учетом деталей из пеноматериала и деталей из структурированного пеноматериала выбираются произвольно (зона Р). |
Если место соединения в области R2 должно обжиматься, необходимо учесть нахлест, прибл. 10 мм. |
Размеры: |
4 | Тип 222.9 |
Заднее крыло (1) склеено с наружной задней частью брызговика. |
P63.50-3910-09
Показано на модели ТИПА 222.0 |
5 | Тип 222.0/1 |
Клинчевые соединения можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок. |
6 | Тип 222.0/1 |
Обработать фрезой точку сварки через две толщины листа (зона F). |
7 | Тип 222.9 |
Клинчевые соединения можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок. |
8 | Тип 222.9 |
Фрезеровать сварные точки на толщину двух листов (зона U). |
Показано на модели ТИПА 222.9 |
P63.50-4005-06
9 | Высверлить захватные соединения на заднем (1) крыле (зоны G1). |
Клинчевые соединения можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок. |
10 | Высверлить захватные соединения на заднем (1) крыле сверлом Ø 6 мм (зона G2). |
Клинчевые соединения можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок. |
11 | Высвободить пробойные заклепки на заднем (1) крыле и просверлить отверстия Ø 6 мм (зоны H1 и H2). |
Пробойные заклепки можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок (зоны H2). |
P63.50-3911-06
12 | Высверлить захватные соединения на заднем (1) крыле сверлом Ø 6 мм (зоны J). |
Клинчевые соединения можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок. |
13 | Высвободить пробойную заклепку на заднем (1) крыле и просверлить отверстие Ø 6 мм (зона I). |
Пробойные заклепки можно срезать также с помощью заклепочника для пробойных и вытяжных заклепок. |
14 | Раскрыть и срезать фрезой точки сварки на заднем (1) крыле (зоны K и L). |
Срезать фрезой точки сварки на две толщины листа (зона L). |
Показано на модели ТИПА 222.0 |
P63.50-3912-06
P63.50-3913-09
Показано на модели ТИПА 222.0 |
15 | Нагреть заднее крыло (1) в заштрихованных областях. |
Заштрихованные области заклеены. |
16 | Снять заднее крыло (1). |
P63.50-3914-09
Показано на модели ТИПА 222.0 |
17 | Остаток клея в области задней наружной части брызговика удалить (зона N). |
Допускается остаток клея не более 2 мм. Удалить отставший клей. |
18 | Участки с непокрытым металлом обработать грунтовочным карандашом (зона N). |
19 | Обработать склеиваемые поверхности на деталях из структурированного пеноматериала мелкой наждачной бумагой (зона O). |
Соблюдать требования по предварительной обработке мест склеивания. |
20 | Отшлифовать до блеска круглой проволочной щёткой стыковочные поверхности в заштрихованных областях. |
Поверхность точек шлифовать до блеска с двух сторон. |
21 | Удалить стружку от сверления и шлифования. |
22 | Внутренние стороны фланцев точечной сварки обработать цинконаполненной краской. |
Не допускать попадания цинконаполненной краски на поверхности склеивания (зоны М). |
Соблюдать требования по предварительной обработке мест склеивания. |