ar6350p140002lf

Staccare il parafango lato posteriore

Tipo ar · tema 63.50 · versione 0104 · 2018-09-13

Valido per: Tipo 222

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 63 Fiancata › 63.50 Parafanghi posteriori — Serie 222

EinPAS 35 Carrozzeria/telaio/parti applicate › 35.34 Fiancata › 35.34.35 Parafango/fiancata — Serie 222

EinPAS 35 Carrozzeria/telaio/parti applicate › 35.37 Parafango › 35.37.31 Parafango posteriore — Serie 222

AR63.50-P-1400-02LF

Staccare il parafango lato posteriore

Tipo

222

Le seguenti fasi di lavoro si riferiscono al lato sinistro del veicolo e, in caso di danneggiamento, devono essere eseguite in modo analogo sul lato destro del veicolo.

Staccare il parafango lato posteriore

P63.50-3909-09

Illustrazione riferita al tipo 222.0

1

Tipo 222.0/1
Tracciare e tagliare i punti di sezionamento sul parafango lato posteriore (1) (settori A e B).

Non eseguire la tranciatura troppo profonda.
In caso contrario vengono danneggiati i componenti retrostanti e viene compromessa la resistenza.

Il punto di sezionamento può essere scelto liberamente a seconda del danneggiamento, tenendo in considerazione gli elementi in espanso (settore A).

Se il punto di collegamento deve essere posto nel settore B, è necessario prestare attenzione alla sovrapposizione di ca. 10 mm.

Misure:
a = ca. 120 mm
b1 = ca. 570 mm
b2 = ca. 60 mm (misurata dal contrassegno Y)

2

Tipo 222.0/1
Staccare il cordone di colla tra il passaruota lato posteriore esterno e il parafango lato posteriore (1) (settore C).

Il parafango posteriore (1) è incollato al passaruota lato posteriore esterno.

Staccare il parafango lato posteriore

P63.50-4004-09

Illustrazione riferita al TIPO 222.9

3

Tipo 222.9
Tracciare e tagliare i punti di sezionamento sul parafango lato posteriore (1) (settori P, R1 e R2).

Non eseguire la tranciatura troppo profonda.
In caso contrario vengono danneggiati i componenti retrostanti e viene compromessa la resistenza.

I punti di sezionamento possono essere scelti liberamente a seconda del danneggiamento, tenendo in considerazione gli elementi in espanso (settore P).

Se il punto di collegamento deve essere posto nel settore R2, è necessario prestare attenzione alla sovrapposizione di ca. 10 mm.

Misure:
p = ca. 485 mm
r1 = ca. 130 mm
r2 = ca. 40 mm (misurato dal contrassegno Y)

4

Tipo 222.9
Staccare il cordone di colla tra il passaruota lato posteriore esterno e il parafango lato posteriore (1) (settore S).

Il parafango posteriore (1) è incollato al passaruota lato posteriore esterno.

Staccare il parafango lato posteriore

P63.50-3910-09

Illustrazione riferita al tipo 222.0

5

Tipo 222.0/1
Perforare i collegamenti clinch sul parafango lato posteriore (1) con Ø 6 mm (settore D).

I collegamenti a clinch possono essere staccati anche con una rivettatrice per rivetto di punzonatura e rivetto "flow form".

6

Tipo 222.0/1
Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori E e F).

Fresare i punti di saldatura attraverso due spessori della lamiera (settore F).

Staccare il parafango lato posteriore

7

Tipo 222.9
Perforare i collegamenti clinch sul parafango lato posteriore (1) con Ø 6 mm (settore V).


I collegamenti a clinch possono essere staccati anche con una rivettatrice per rivetto di punzonatura e rivetto "flow form".



8

Tipo 222.9
Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori R, T e U).


Fresare i punti di saldatura attraverso due spessori della lamiera (settore U).


Illustrazione riferita al TIPO 222.9

P63.50-4005-06

Staccare il parafango lato posteriore

9

Forare i collegamenti a clinch sul parafango posteriore (1) (settori G1).


I collegamenti a clinch possono essere staccati anche con una rivettatrice per rivetto di punzonatura e rivetto "flow form".



10

Perforare i collegamenti a clinch sul parafango posteriore (1) con Ø 6 mm (settore G2).


I collegamenti a clinch possono essere staccati anche con una rivettatrice per rivetto di punzonatura e rivetto "flow form".



11

Mettere allo scoperto i rivetti di punzonatura sul parafango posteriore (1) e perforare con Ø 6 mm (settori H1 e H2).


I rivetti di punzonatura possono essere staccati anche con una rivettatrice per rivetto di punzonatura e rivetto "flow form" (settori H2).


P63.50-3911-06

Staccare il parafango lato posteriore

12

Perforare i collegamenti a clinch sul parafango posteriore (1) con Ø 6 mm (settore J).


I collegamenti a clinch possono essere staccati anche con una rivettatrice per rivetto di punzonatura e rivetto "flow form".



13

Mettere allo scoperto il rivetto autoperforante sul parafango lato posteriore (1) e perforarlo con Ø 6 mm (settore I).


Il rivetto autoperforante può essere tagliato anche con una rivettatrice per rivetto autoperforante e rivetto "flow form".



14

Mettere allo scoperto e fresare i punti di saldatura sul parafango posteriore (1) (settori K e L).


Fresare i punti di saldatura attraverso due spessori di lamiera (settore L).


Illustrazione riferita al tipo 222.0

P63.50-3912-06

Staccare il parafango lato posteriore

P63.50-3913-09

Illustrazione riferita al tipo 222.0

15

Riscaldare il parafango lato posteriore (1) nei settori quadrettati.

I settori quadrettati sono incollati.

16

Smontare il parafango lato posteriore (1).

Staccare il parafango lato posteriore

P63.50-3914-09

Illustrazione riferita al tipo 222.0

17

Rimuovere la colla residua nel settore del passaruota lato posteriore esterno (settore N).

Può rimanere massimo 2 mm di materiale adesivo residuo. Sfilare il materiale adesivo sciolto.

18

Ritoccare i punti messi a nudo con un pennarello per correzioni della vernice (settore N).

19

Trattare le superfici di incollaggio sull'elemento in espanso della struttura con carta abrasiva a grana piccola (settore O).

Prestare attenzione al pretrattamento delle superfici di incollaggio.

20

Rettificare a nudo le superfici di attacco nelle zone quadrettate.

Smerigliare su entrambi i lati la flangia di puntatura.

21

Rimuovere la polvere di smerigliatura e i trucioli di foratura.

22

Applicare vernice alla polvere di zinco sui lati interni delle flange di puntatura.

Le superfici di incollaggio non devono essere verniciate con vernice alla polvere di zinco (settori M).
Altrimenti potrebbero verificarsi problemi di aderenza.

Prestare attenzione al pretrattamento delle superfici di incollaggio.