P63.50-3847-09
1 | На отметках Y приложить металлический игольчатый шаблон или гибкую рулетку и отметить линию ориентации на заднем крыле (1) (области A и B). |
2 | Приложить металлический игольчатый шаблон или гибкую рулетку и отметить линию ориентации на заднем крыле (1) (область C). |
Перенести линию отреза с новой детали. |
3 | Разрезать заднее крыло (1) по месту разъединения при помощи кузовного электролобзика (области A, B и С). |
Не допускать повреждения конструктивных узлов, расположенных ниже. |
4 | Высвободить точки сварки на заднем крыле (1) (области E, H, I и M). |
5 | Срезать точки сварки на заднем крыле (1), используя фрезу для сварочных точек или приспособления для разъединения точек сварки (области D, D1, E, F, H, I, J, K, L и M). |
Точку сварки на заднем крыле (1) через две толщины панели облицовки (стрелка) отфрезеровать. |
6 | Разъединить валик клея между аркой колеса и задним крылом (1) при помощи приспособления для снятия стекол с а/м (область G). |
Заднее крыло (1) склеено с наружной задней аркой колеса. |
7 | Поврежденное заднее крыло (1) снять. |
8 | Удалить остатки клея в области задней наружной части брызговика при помощи плоского скребка (область N). |
Допускается остаток клея не более 2 мм. Остатки клея (не полностью срезанные остатки) удалить. |
9 | Участки с "голым" металлом обработать грунтовочным карандашом. |
P63.50-3848-06
10 | Стыковочные поверхности в заштрихованных зонах отшлифовать до блеска круглой проволочной щёткой. |
Поверхность фланцев точечной сварки отшлифовать до блеска с двух сторон. |
11 | Удалить стружки от сверления и шлифования пылесосом для сухой и влажной уборки. |
12 | Внутренние поверхности фланцев точечной сварки покрыть цинконаполненной краской. |
Поверхности склеивания не покрывать цинконаполненной краской, пригодной для точечной сварки. |
Соблюдать требования по предварительной обработке мест склеивания. |
P63.50-3849-06