1 | Ограничитель рулевого управления (поворот управляемых колес, влево) |
2 | Ограничитель рулевого управления (поворот управляемых колес, вправо) |
3 | Предохранитель |
4 | Пружинное кольцо |
5 | Болт |
6 | Пробка |
7 | Уплотнительное кольцо |
8 | Манометр |
9 | Шланг |
10 | Контрольный штуцер |
11 | Клапан ограничения давления |
W46.25-1083-06
Опасность | Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме | Автомобиль поднимать только за установленные заводом-изготовителем опорные точки. | |
Предупреждение | Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе | Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. | |
Предупреждение | Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жикостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма | Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. | |
Предупреждение | Опасность получения травмы глаз в результате попадания выходящего под высоким давлением гидравлического масла. Опасность отравления при попадании гидравлического масла в пищевод | Установочные болты гидравлического ограничения хода управляемых колес должны быть ввернуты минимум на три оборота. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. | |
Предупреждение | Опасность получения травмы в результате защемления при нахождении в зоне поворота управляемых мостов | Проследить, чтобы в диапазоне поворота колес всех управляемых мостов не находились люди или предметы. При работающем двигателе запрещается останавливаться в диапазоне поворота колес дополнительного управляемого моста. | |
Предупреждение | Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при попадании брызг выходящего под высоким давлением горячего гидравлического масла. Опасность ожога при контакте с конструктивными узлами, нагретыми горячим гидравлическим маслом. Опасность отравления при попадании гидравлического масла в пищевод | Запрещается вносить изменения в манометр или в контрольный прибор. Перед каждым применением необходимо проверять манометр или контрольный прибор на наличие механических повреждений. При подсоединении контрольного прибора следовать технологической схеме. Работать в защитных перчатках, защитной одежде и защитных очках. | |
Предупреждение | Опасность несчастного случая и травм при одновременном использовании одним человеком тестера и управлении автомобилем | Никогда не использовать во время езды контрольный прибор или манометр для проверки производительности и давления масла насоса гидроусилителя рулевого управления. | |
Предупреждение | Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя | Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины водителя не должны находиться люди. Кабину водителя всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. | |
Предметное указание | Указание по подъему и установке а/м на опоры | ||
Предметное указание | Указания по ТО и ремонту | ||
Предметное указание | Указания по опрокидыванию кабины водителя | ||
Указание по расчету момента затяжки при использовании вставных или насадных инструментов различной рабочей длины | |||
| Проверка | ||
1.1 | Установить автомобиль с помощью панели управления системой регулирования уровня кузова на уровень для движения. | Для автомобилей с кодом A00 (Передний мост с пневмоподвеской) | |
1.2 | По возможности загружать автомобиль в соответствии с преобладающими условиями эксплуатации. | На автомобилях без кода A00 (Передний мост с пневмоподвеской) | |
В отдельных случаях слишком низкая нагрузка на переднюю ось из-за кинематики рулевого управления может привести к тому, что установочное давление ограничения хода управляемых колес не будет достигнуто или его будет невозможно отрегулировать. | |||
2 | Передние колеса установить в положение прямолинейного движения. | ||
3 | Зафиксировать а/м во избежание самопроизвольного начала движения. | ||
4 | Приподнять автомобиль за передний мост настолько, чтобы колеса могли свободно вращаться. | ||
5 | Открыть крышку отсека ТО. | ||
6 | Опрокинуть кабину. | ||
7 | Вывернуть резьбовую пробку (6) с уплотнительным кольцом (7). | Собрать вытекшее масло в подходящую ёмкость. | |
8 | Установить контрольный штуцер (10). | Контрольный штуцер (10) можно заказать под номером детали A 942 351 00 69. | |
Контрольный штуцер к рулевому механизму | |||
9 | Присоединить шланг (9) к манометру (8). | Манометр | |
Шланг | |||
10 | Открутить запорную крышку от контрольного штуцера (10). | ||
11 | Присоединить шланг (9) к контрольному штуцеру (10). | ||
12 | Проверить уровень масла в рулевом механизме, при необходимости откорректировать. | Масло для рулевого механизма (ATF) | |
13 | Снять предохранитель (3) и ввернуть оба ограничителя рулевого управления макс. давления (1, 2) до упора в рулевой механизм. | Ограничительные клапаны поворота в среднем положении рулевого механизма для проверки | |
14 | Откинуть кабину обратно. | Следить за тем, чтобы шланг (9) и манометр (8) не оказались зажатыми. | |
15 | Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. | ||
16 | Несколько раз повернуть рулевое управление до упора влево или вправо до достижения температуры масла в механизме рулевого управления примерно 50 °С. | | |
17 | Повернуть рулевое колесо влево до механического упора, прилагая обычное усилие рук, считать давление на манометре (8) и снова отпустить рулевое колесо. | | |
18 | Записать измеренное давление. | ||
19 | Повернуть рулевое колесо вправо до механического упора, прилагая обычное усилие рук, считать давление на манометре (8) и снова отпустить рулевое колесо. | | |
20 | Записать измеренное давление. | ||
21 | Передние колеса установить в положение прямолинейного движения. | ||
22 | Заглушить двигатель. | ||
23 | Сравнить записанные значения давления с предусмотренным значением номинального давления. | Номинальное давление (= давление регулирования клапана ограничения давления рулевого механизма) | |
Если оба значения давления одинаковые и соответствуют предусмотренному номинальному давлению, | |||
| |||
найти причину возможных неполадок на насосе гидроусилителя рулевого управления или на механических компонентах (клапан ограничения давления (11) и уплотнения в рулевом механизме в порядке). | |||
Если одно из обоих значений давления ниже предусмотренного номинального давления, а другое все же соответствует предусмотренному номинальному давлению, | |||
| |||
заменить рулевой механизм (насос гидроусилителя рулевого управления и клапан ограничения давления (11) и гидроцилиндр могут быть исключены в качестве причины неполадок). | |||
| |||
| |||
Если оба значения давления одинаковые, но отличаются от предусмотренного номинального давления, | |||
| |||
Заменить редукционный клапан (11) и повторить проверку. | |||
Редукционный клапан к рулевому механизму | |||
Если оба значения давления после замены клапана ограничения давления (11) одинаковые, но ниже предусмотренного номинального давления, | |||
| |||
Проверить производительность и давление масла насоса гидроусилителя рулевого управления (чтобы исключить дефект насоса гидроусилителя рулевого управления). | |||
Если производительность насоса гидроусилителя рулевого управления и давление масла в нем в порядке, | |||
| |||
заменить рулевой механизм. | |||
| |||
| |||
24 | Разместить передние колеса посередине поворотной площадки. | ||
25 | Отрегулировать гидравлическое ограничение хода управляемых колес и установить предохранитель (3). | ||
Заменить пружинное кольцо (4). | |||
Установочное давление ограничителя угла поворота колес | |||
Ограничительные клапаны поворота в среднем положении рулевого механизма для проверки | |||
Фиксатор ограничительных клапанов поворота к рулевому механизму | |||
Манометр | |||
Шланг | |||
26 | Опрокинуть кабину. | ||
27 | Отсоединить шланг (9) от контрольного штуцера (10). | Собрать вытекшее масло в подходящую ёмкость. | |
28 | Прикрутить запорную крышку на контрольный штуцер (10). | ||
29 | Снять шланг (9) с манометра (8) и закрыть все штуцеры. | ||
30 | Снять контрольный штуцер (10). | Собрать вытекшее масло в подходящую ёмкость. | |
31 | Установить резьбовую пробку (6) с новым уплотнительным кольцом (7). | Резьбовая заглушка контрольного разъема к рулевому механизму | |
32 | Проверить уровень масла в рулевом механизме, при необходимости откорректировать. | Масло для рулевого механизма (ATF) | |
33 | Откинуть кабину обратно. | ||
34 | Закрыть крышку для обслуживания. | ||
35 | Приподнять автомобиль за передний мост, снять все поворотные площадки и снова опустить автомобиль на землю. | ||
36 | Провести пробную поездку. | В процессе пробной поездки проверить общую управляемость а/м. | |
37 | Проверить рулевой механизм на герметичность. | Визуальный контроль. |
400 589 01 91 00
Шланг
000 589 06 21 00
Манометр
Связанные документы
- ah0000p001501cw Указание по расчету момента затяжки при использовании вставных или насадных инструментов различной рабочей длины
- ah0060n010001b Указание по подъему и установке а/м на опоры
- ah4620n000101h Указания по ТО и ремонту
- ah6080n000301a Указания по опрокидыванию кабины водителя
- ar0060w200001h Автомобиль на поворотные диски установить
- ar4620w0500a Рулевой механизм: снятие/установка
- ar4620w0500d Рулевой механизм: снятие/установка
- ar4620w110001a Гидравлический ограничитель усилия поворота колёс отрегулировать
- ar4630w3100a Производительность и давление масла насоса ГУР проверить
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат
- as0000z001301a Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жикостью. Опасность отравления при
- as0000z003201a Опасность для жизни при соскальзывании или опрокидывании автомобиля при его подъеме
- as4600z000101a Опасность получения травмы глаз в результате попадания выходящего под высоким давлением гидравлического масла. Опасность отравл
- as4600z000201a Опасность получения травмы в результате защемления при нахождении в зоне поворота управляемых мостов
- as4600z000301a Опасность получения травмы кожных покровов и глаз при попадании брызг выходящего под высоким давлением горячего гидравлического
- as5840z000101b Опасность несчастного случая и травм при одновременном использовании одним человеком тестера и управлении автомобилем
- as6080z000101a Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя