1 | Direksiyon sınırlama valfi (direksiyon yönlendirme açısı solda) |
2 | Direksiyon sınırlama valfi (direksiyon yönlendirme açısı sağda) |
3 | Sigorta |
4 | Yaylı rondela |
5 | Cıvata |
6 | Tapa |
7 | Conta |
8 | Manometre |
9 | Hortum |
10 | Kontrol bağlantısı |
11 | Basınç sınırlama valfi |
W46.25-1083-06
Tehlike | Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike | Aracı sadece araç üreticisi tarafından öngörülen tespit noktalarından kaldırın. | |
İkaz | Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi | Aracı kendiliğinden hareket etmeye karşı emniyete alın. Kapalı ve vücuda oturan iş elbiseleri kullanın. Sıcak ve dönen parçaları tutmayın. | |
İkaz | Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi | Hidrolik sisteminde çalışmaya başlamadan önce sistemdeki basıncı boşaltın. Koruyucu iş elbisesi ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | Yüksek basınç altında fışkıran direksiyon hidroliği nedeniyle gözlerde yaralanmatehlikesi. Direksiyon hidroliğinin yutulması nedeniyle zehirlenme tehlikesi | Hidrolik direksiyon sınırlamasının ayar cıvataları en azından üç tur sıkılmış olmalıdır. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | Yönlendirmeli aksın dönme alanında bulunma sebebiyle ezilerek yaralanma tehlikesi | Direksiyon çevirirken tüm direksiyonlu aksların hareket alanında hiç kimsenin olmamasına veya nesnenin bulunmamasına dikkat edin. Motor çalışırken ilave direksiyon aksının hareket alanında durmayın. | |
İkaz | Yüksek basınç altında dışarı fışkıran hidrolik yağı nedeniyle ciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Sıcak hidrolik yağ ile kızdırılmış yapı parçalarına temas nedeniyle yanma tehlikesi Hidrolik yağının içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi | Manometrede veya kontrol cihazında teknik değişiklikler yapmayın. Her kullanımdan önce manometrede veya kontrol cihazında mekanik hatalar olup olmadığını araştırın. Kontrol cihazının kapatılmasında akış şemasına dikkat edin. Koruyucu eldiven, koruyucu elbise ve koruyucu gözlük kullanın. | |
İkaz | Sürüş işletiminde birlikte taşınan arıza teşhis cihazları nedeniyle kaza ve yaralanma tehlikesi | Sürüş sırasında asla besleme kapasitesinin kontrolü ve direksiyon servo pompasının yağ basıncını kontrol için gerekli kontrol cihazını veya manometreyi kullanmayın. | |
İkaz | Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi | Sürücü kabininin devrilme aralığında devrilme esnasında hiç kimse bulunmamalıdır. Sürücü kabinini daima son konuma kadar devirin ve bir emniyet desteği ile emniyete alın. | |
Departman açıklaması | Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar | ||
Departman açıklaması | Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar | ||
Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama | |||
| Kontrol | ||
1.1 | Aracı, seviye ayar sistemi kumanda ünitesi ile sürüş seviyesine ayarlayın | Code A00 (hava süspansiyonlu ön aks) olan araçlarda | |
1.2 | Aracı mümkünse geçerli çalışma koşullarına göre yükleyin. | Code A00 (hava süspansiyonlu ön aks) olmayan araçlarda | |
Bazı durumlarda, direksiyon kinematiği nedeniyle çok düşük ön aks yükü, direksiyon sınırlamasının ayar basıncına ulaşılmamasına veya ayarlanamamasına neden olabilir. | |||
2 | Ön tekerlekleri düz konuma getirin. | ||
3 | Aracı kaymaya karşı emniyete alın. | ||
4 | Aracı ön aksta sadece tekerlekler serbestçe döndürülebilene kadar kaldırın. | ||
5 | Bakım kapağını açın. | ||
6 | Sürücü kabinini devirin. | ||
7 | Kapama cıvatasını (6) conta halkası (7) ile sökün. | Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |
8 | Kontrol bağlantısını (10) takın. | Kontrol bağlantısı (10) parça numaraları A 942 351 00 m69 altında sipariş edilebilir. | |
Kontrol bağlantısı dişli kutusuna | |||
9 | Hortumu (9) manometreye (8) bağlayın. | Manometre | |
Hortum | |||
10 | Kapatma kapağını kontrol bağlantısından (10) sökün. | ||
11 | Hortumu (9) kontrol bağlantısına (10) bağlayın. | ||
12 | Direksiyon dişli kutusu yağ seviyesini kontrol edin, gerekirse düzeltin. | Direksiyon hidroliği (ATF) | |
13 | Emniyeti (3) sökün ve her iki direksiyon sınırlandırma valfını (1, 2) dayanma noktasına kadar direksiyon dişli kutusuna vidalayın. | Manevra sınırlaması valfleri direksiyon dişli kutusu orta konumdayken kontrolde | |
14 | Sürücü kabinini geriye devirin. | Hortumun (9) ve manometrenin (8) sıkışmamasına dikkat edin. | |
15 | Motoru çalıştırın ve rölantide çalışmaya bırakın. | ||
16 | Direksiyon sisteminde direksiyon dişli kutusu yağının ısısı yakl. 50 °C'ye ulaşıncaya kadar direksiyonu el gücüyle birkaç kez sola ve sağa tam kırın. | | |
17 | Direksiyonu normal el gücüyle mekanik dayanma noktasına kadar sola doğru çevirin, basıncı manometreden (8) okuyun ve direksiyonu tekrar serbest bırakın. | | |
18 | Ölçülen basıncı not edin. | ||
19 | Direksiyonu normal el gücüyle mekanik dayanma noktasına kadar sağa doğru çevirin, basıncı manometreden (8) okuyun ve direksiyonu tekrar serbest bırakın. | | |
20 | Ölçülen basıncı not edin. | ||
21 | Ön tekerlekleri düz konuma getirin. | ||
22 | Motoru durdurun. | ||
23 | Not edilmiş olan basınçları öngörülen nominal basınç ile karşılaştırın. | Nominal basınç (=Direksiyon dişli kutusunda basınç sınırlama valfi ayar basıncı) | |
Her iki basınç eşit yüksekse ve öngörülen nominal basınç söz konusuysa, | |||
| |||
Direksiyon servo pompasındaki (11) veya mekanik bileşenlerdeki pşası şikayetlerin sebebini bulun (basınç sınırlama ventili ve contalar direksiyon dişli kutusunda sorunsuz). | |||
Her iki basınç öngörülen nominal basıncın altındaysa, diğer basınç buna rağmen öngörülen nominal basınca tekabül ediyorsa, | |||
| |||
direksiyon dişli kutusunu (11) yenileyin (direksiyon servo pompası ve basınç sınırlama ventili şikayetlerin sebebi olarak hariç tutulabilir). | |||
| |||
| |||
Her iki basınç eşit yüksekse ancak öngörülen nominal basınç sapıyorsa, | |||
| |||
Basınç sınırlama valfıni (11) yenileyin ve kontrolü tekrarlayın. | |||
Basınç sınırlama valfi direksiyon dişli kutusuna | |||
Basınç sınırlama ventilinin (11) yenilenmesinden sonra her iki basınç eşit yüksekse ancak öngörülen nominal basıncın altındaysa, | |||
| |||
direksiyon servo pompasının besleme hattını ve yağ basıncını kontrol edin (direksiyon servo pompasındaki bir arızayı konu dışı bırakmak için). | |||
Servo direksiyon pompasının basma debisi ve yağ basıncı düzgün ise, | |||
| |||
Direksiyon dişli kutusunu yenileyin. | |||
| |||
| |||
24 | Ön tekerleri döner tablanın ortasına konumlandırın. | ||
25 | Hidrolik direksiyon sınırlanmasını ayarlayın ve emniyeti (3) takın. | ||
Yaylı rondelayı (4) yenileyin. | |||
Direksiyon sınırlaması ayar basıncı | |||
Manevra sınırlaması valfleri direksiyon dişli kutusu orta konumdayken kontrolde | |||
Dönüş sınırlandırma valfinin emniyeti direksiyon kutusuna | |||
Manometre | |||
Hortum | |||
26 | Sürücü kabinini devirin. | ||
27 | Hortumu (9) kontrol bağlantısından (10) sökün. | Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |
28 | Kapağı kontrol bağlantısına (10) vidalayın. | ||
29 | Hortumu (9) manometreden (8) sökün ve tüm bağlantıları kapatın. | ||
30 | Kontrol bağlantısını (10) sökün. | Dışarı akan yağı uygun bir kap ile toplayın. | |
31 | Kapama cıvatasını (6) yeni conta halkasıyla (7) takın. | Kontrol bağlantısı tapası direksiyon dişli kutusuna | |
32 | Direksiyon dişli kutusu yağ seviyesini kontrol edin, gerekirse düzeltin. | Direksiyon hidroliği (ATF) | |
33 | Sürücü kabinini geriye devirin. | ||
34 | Bakım kapağını kapatın. | ||
35 | Aracı ön akstan kaldırın, tüm döner tablaları uzaklaştırın ve aracı tekrar yere bırakın. | ||
36 | Deneme sürüşü yapın. | Deneme sürüşü esnasında aracın komple manevra tutumunu kontrol edin. | |
37 | Direksiyon dişli kutusunun sızdırmazlığını kontrol edin. | Gözle kontrol. |
400 589 01 91 00
Hortum
000 589 06 21 00
Manometre
Atıfta bulunulan belgeler
- ah0000p001501cw Çeşitli etki uzunlukları olan takma aletlerinin kullanımında sıkma torkunun hesaplanmasına dair açıklama
- ah0060n010001b Kaldırma ve sehpalara alma ile ilgili hatırlatmalar
- ah4620n000101h Bakım ve tamir çalışmaları ile ilgili hatırlatmalar
- ah6080n000301a Sürücü kabininin devrilmesine yönelik hatırlatmalar
- ar0060w200001h Aracı döner tablaların üzerine pozisyonlayın.
- ar4620w0500a Direksiyon dişli kutusunun sökülmesi, takılması
- ar4620w0500d Direksiyon dişli kutusunun sökülmesi, takılması
- ar4620w110001a Hidrolik direksiyon sınırlamasının ayarlanması
- ar4630w3100a Servo direksiyon pompasının basma debisinin ve yağ basıncının kontrol edilmesi
- as0000z000501a Çalışan motorda, aracın kendiliğinden hareket etmesi nedeniyle kaza tehlikesi. Motor çalışırken veya motoru çalıştırırken yapılan müdahalelerde ezilmeler ve yanmalar nedeniyle yaralanma tehlikesi
- as0000z001301a Yüksek basınç altındaki hidrolik yağının dışarıya fışkırmasından dolayı deri veya gözde yaralanma tehlikesi. Hidrolik yağın içilmesinden dolayı zehirlenme tehlikesi
- as0000z003201a Aracın kaldırılması sırasında aracın kayması veya devrilmesi nedeniyle hayati tehlike
- as4600z000101a Yüksek basınç altında fışkıran direksiyon hidroliği nedeniyle gözlerde yaralanmatehlikesi. Direksiyon hidroliğinin yutulması nedeniyle zehirlenme tehlikesi
- as4600z000201a Yönlendirmeli aksın dönme alanında bulunma sebebiyle ezilerek yaralanma tehlikesi
- as4600z000301a Yüksek basınç altında dışarı fışkıran hidrolik yağı nedeniyle ciltte ve gözlerde yaralanma tehlikesi. Sıcak hidrolik yağ ile kızdırılmış yapı parçalarına temas nedeniyle yanma tehlikesi Hidrolik yağının içilmesin
- as5840z000101b Sürüş işletiminde birlikte taşınan arıza teşhis cihazları nedeniyle kaza ve yaralanma tehlikesi
- as6080z000101a Sürücü kabininin devrilmesi sırasında sıkışma veya ezilme nedeniyle yaralanma tehlikesi