1 | Válvula de esterçamento do volante (esterçamento à esquerda) |
2 | Válvula de esterçamento do volante (esterçamento à direita) |
3 | Fusível |
4 | Arruela de pressão |
5 | Parafuso |
6 | Bujão roscado |
7 | Anel de vedação |
8 | Manômetro |
9 | Mangueira |
10 | Conexão para teste |
11 | Válvula limitadora de pressão |
W46.25-1083-06
Perigo | Risco de morte pelo desprendimento ou basculamendo ao levantar o veículo | Somente erguer o veículo nos pontos de apoio prescritos pelo fabricante de veículos. | |
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Alerta | Risco de lesão na pele ou nos olhos por jatos de alta pressão de fluido hidráulico. Risco de intoxicação pela ingestão de fluido hidráulico | Antes do início dos trabalhos no sistema hidráulico deixar o sistema despressurizado. Usar roupas e óculos de proteção. | |
Alerta | Risco de lesão nos olhos causado pelo óleo da caixa de direção saindo com alta pressão. Risco de envenenamento por ingestão do óleo da direção | Os parafusos de ajuste dos limites da direção hidráulica devem ser girados por pelo menos três voltas. Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Alerta | Risco de lesão através do aprisionamento durante a permanência na região oscilante dos eixos articulados | Observar se, ao virar o volante, não há pessoas ou objetos na área de giro de todos os eixos dirigíveis. Não se manter na área de giro do eixo dirigível adicional com o motor em funcionamento. | |
Alerta | Risco de lesão na pele e nos olhos através dos espirros de óleo hidráulico quente sob alta pressão. Risco de queimadura em caso de contato com os componentes aquecidos pelo óleo hidráulico quente. Risco de envenenamento pela ingestão de óleo hidráulico | Não efetuar alterações técnicas no manômetro ou no aparelho de teste. Antes de cada utilização, verificar o manômetro ou o aparelho de teste quanto a danos mecânicos. Respeitar o esquema de fluxo ao conectar o aparelho de teste. Usar luvas, roupas e óculos de proteção. | |
Alerta | Risco de acidente e ferimento através de aparelhos de diagnose transportados junto na operação de condução | Durante a marcha, jamais utilizar o aparelho de teste para a verificação da vazão e da pressão de óleo da bomba da direção hidráulica ou o manômetro. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
indicação do item | Indicações para levantar e colocar sobre cavaletes | ||
indicação do item | Indicações para serviços de manutenção e de reparo | ||
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
Indicações sobre cálculo do torque de aperto na utilização de ferramentas de encaixe interno e externo com diversos comprimentos de atuação | |||
| Verificar | ||
1.1 | Colocar o veículo com a unidade de comando da regulagem do nível no nível do veículo em posição de viagem. | Em veículos com Code A00 (eixo dianteiro com suspensão pneumática) | |
1.2 | Carregar o veículo na medida do possível de acordo com as condições de operação preponderantes. | Em veículos sem Code A00 (eixo dianteiro com suspensão pneumática) | |
Em casos individuais uma carga muito reduzida sobre o eixo dianteiro devido a cinemática da direção poderá provocar de que a pressão de regulagem do limite da direção não seja atingida ou não possa ser regulada. | |||
2 | Colocar as rodas dianteiras na posição reta para frente. | ||
3 | Proteger o veículo contra deslocamento. | ||
4 | Suspender o veículo no eixo dianteiro até que as rodas girem livremente. | ||
5 | Abrir a tampa para manutenção. | ||
6 | Bascular a cabine. | ||
7 | Desaparafusar o bujão roscado (6) com anel de vedação (7). | Coletar o óleo que escoa com um reservatório apropriado. | |
8 | Instalar a conexão para teste (10). | A conexão para teste (10) poderá ser encomendada sob o número da peça A 942 351 00 69. | |
Conexão de teste na engrenagem da direção | |||
9 | Conectar a mangueira (9) no manômetro (8). | Manômetro | |
Mangueira | |||
10 | Desaparafusar a tampa de fechamento da conexão para teste (10). | ||
11 | Conectar a mangueira (9) na conexão para teste (10). | ||
12 | Verificar o nível de óleo da direção, corrigir se necessário. | Óleo para caixa de direção (ATF) | |
13 | Remover a trava (3) e aparafusar até o batente ambas as válvulas do limite da direção (1, 2) na caixa de direção. | Válvulas limitadoras de direção na posição central da caixa de direção para teste | |
14 | Voltar a colocar a cabine na posição inicial. | Atentar para que a mangueira (9) e o manômetro (8) não sejam prensados. | |
15 | Dar partida no motor e deixar funcionando na rotação de marcha lenta. | ||
16 | Esterçar a direção várias vezes para esquerda ou para direita com a força manual normal, até que seja atingida na caixa de direção uma temperatura do óleo para caixa de direção de aprox. 50 °C. | | |
17 | Girar o volante com força manual normal para a esquerda até o batente mecânico, ler a pressão no manômetro (8) e soltar novamente o volante. | | |
18 | Anotar a pressão medida. | ||
19 | Girar o volante com força manual normal para a direita até o batente mecânico, ler a pressão no manômetro (8) e soltar novamente o volante. | | |
20 | Anotar a pressão medida. | ||
21 | Colocar as rodas dianteiras na posição reta para frente. | ||
22 | Desligar o motor. | ||
23 | Comparar as pressões anotadas com a pressão especificada prevista. | Pressão nominal (= pressão de corte da válvula limitadora de pressão na caixa de direção) | |
Se ambas as pressões são iguais e correspondem à pressão especificada prevista, | |||
| |||
Procurar a causa para as possíveis reclamações na bomba da direção hidráulica ou nos componentes mecânicos (a válvula limitadora de pressão (11) e as vedações na caixa de direção estão em ordem). | |||
Se uma de ambas as pressões estiver abaixo da pressão especificada prevista, a outra pressão contudo corresponde a pressão nominal, | |||
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substituir a caixa de direção (a bomba da direção hidráulica e a válvula limitadora de pressão (11) podem ser excluídas como causa de reclamações). | |||
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Se ambas as pressões são iguais mas divergirem da pressão especificada prevista, | |||
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Substituir a válvula limitadora de pressão (11) e repetir a verificação. | |||
Válvula limitadora de pressão na caixa de direção | |||
Se ambas as pressões após a substituição da válvula limitadora de pressão (11) forem iguais, mas se encontram abaixo da pressão especificada prevista, | |||
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verificar a capacidade de vazão e pressão do óleo da bomba da direção hidráulica (para excluir um defeito na bomba da direção hidráulica). | |||
Se a capacidade de vazão e a pressão do óleo da bomba da direção hidráulica estiverem em ordem, | |||
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substituir a caixa de direção. | |||
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| |||
24 | Posicionar as rodas dianteiras de forma centralizada sobre o prato giratório. | ||
25 | Ajustar o limite hidráulico da direção e instalar a trava (3). | ||
Substituir a arruela de pressão (4). | |||
Pressão de ajuste da limitação da direção | |||
Válvulas limitadoras de direção na posição central da caixa de direção para teste | |||
Trava da válvula limitadora de direção na caixa de direção | |||
Manômetro | |||
Mangueira | |||
26 | Bascular a cabine. | ||
27 | Remover a mangueira (9) da conexão para teste (10). | Coletar o óleo que escoa com um reservatório apropriado. | |
28 | Aparafusar a tampa de fechamento na conexão para teste (10). | ||
29 | Remover a mangueira (9) do manômetro (8) e fechar todas as conexões. | ||
30 | Remover a conexão para teste (10). | Coletar o óleo que escoa com um reservatório apropriado. | |
31 | Instalar o bujão roscado (6) com um novo anel de vedação (7). | Bujão roscado da conexão de teste na caixa de direção | |
32 | Verificar o nível de óleo da caixa da direção, corrigir se necessário. | Óleo para caixa de direção (ATF) | |
33 | Voltar a colocar a cabine na posição inicial. | ||
34 | Fechar a tampa de manutenção. | ||
35 | Suspender o veículo pelo eixo dianteiro, remover todos os pratos giratórios e colocar o veículo novamente no chão. | ||
36 | Realizar um teste de rodagem. | Durante o test drive, verificar o comportamento geral da direção do veículo. | |
37 | Inspecionar a estanqueidade da caixa de direção. | Inspeção visual. |
400 589 01 91 00
Mangueira
000 589 06 21 00
Manômetro
Documentos referenciados
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