W09.40-1112-09
Показано на примере типа 944 с кодом MS4 (BlueTec 4) или без кода MS5 (BlueTec 5)) |
1 | Теплозащитный экран | 8 | Предварительный глушитель с выпускной трубой и гибкой выпускной трубой | 14 | Цилиндр моторного тормоза | ||
2 | Турбонагнетатель | 9 | Стяжная лента | 15 | Штуцер заслонки моторного тормоза | ||
3 | Трубопровод нагнетаемого воздуха | 10 | Проушина | 16 | Выпускной коллектор | ||
4 | Шланг нагнетаемого воздуха | 11 | Выпускная труба | 17 | Нагнетательный маслопровод | ||
5 | Хомут | 12 | Хомут | 18 | Обратный маслопровод | ||
6 | Гибкий впускной воздуховод | 13 | Пневматический трубопровод | 19 | Штуцер | ||
7 | Верхний звукоизоляционный кожух |
2 | Турбонагнетатель |
18 | Обратный маслопровод |
20 | Кронштейн |
21 | Жгут электропроводки двигателя |
22 | Накидная гайка |
23 | Держатель (только для кода MS4 (BlueTec 4) или для кода MS5 (BlueTec 5)) |
24 | Хомут (только для кода MS4 (BlueTec 4) или для кода MS5 (BlueTec 5)) |
25 | Трубопровод клапана регулирования давления наддува (только для кода MS4 (BlueTec 4) или для кода MS5 (BlueTec 5)) |
Pfeil | Поверхность прилегания |
W09.40-1166-06
| Снятие / установка | ||
Предметное указание | Указания по самостопорящимся болтам и гайкам | ||
Предупреждение | Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя | Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины водителя не должны находиться люди. Кабину водителя всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. | |
1 | Опрокинуть кабину | ||
Предметное указание | Указания по опрокидыванию кабины водителя | ||
Установка: Возвращать кабину в исходное положение только после проверки герметичности. | |||
Опасность | Опасность возгорания/взрыва в результате короткого замыкания и образования гремучего газа. Опасность получения химического ожога / травмы глаз, кожи и слизистых оболочек в результате попадания жидкого/газообразного электролита из АКБ, короткого замыкания и воздействия электрической дуги. Опасность отравления при проглатывании электролита или проникновения свинца через кожу или естественные отверстия тела. Опасность для жизни при воздействии электрич. напряжения U >= 30 В (AC) и U >= 60 В (DC). | Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Работать в светозащитной одежде, перчатках и очках. Электролит наливать только в надлежащие и соответствующим образом промаркированные ёмкости. | |
2 | Отсоединить минусовой провод от АКБ | ||
Предметное указание | Указания по аккумуляторным батареям (АКБ) | ||
3 | Отсоединить верхний звукоизоляционный кожух (7) с рамы справа и нижний центральный звукоизоляционный кожух справа | ||
4 | Снять теплозащитный экран (1) | Двигателя 457.9Болт теплозащитного экрана к турбокомпрессору и штуцеру заслонки тормоза-замедлителя | |
5 | Снять стяжную ленту (9) | ||
6 | Снять хомут (12) с задней проушины (10) | ||
7 | Снять предварительный глушитель вместе с выпускной трубой и гибкой выпускной трубой (8) со штуцера заслонки моторного тормоза (15), отжать назад и подвязать кабельной стяжкой | ||
8 | Снять гибкий впускной воздуховод (6) | Установка: Проверить гибкий впускной воздуховод (6), при необходимости заменить. | |
Хомут всасывающего пневмопровода к всасывающей трубе и турбокомпрессору | |||
9 | Отсоединить шланг наддувочного воздуха (4) от трубопровода наддувочного воздуха (3) | Установка: Проверить шланг наддувочного воздуха (4), при необходимости заменить. | |
Хомут шланга воздухонаддува на впускном коллекторе наддува/наддувочном воздуховоде и на охладителе наддувочного воздуха | |||
10 | Снять хомут (5) | Хомут патрубка наддувочного воздуха к турбокомпрессору | |
11 | Вывернуть болт из держателя и снять трубопровод наддувочного воздуха (3) | Заглушить отверстия в турбонагнетателе (2). | |
12 | Снять напорный маслопровод (17) | собрать вытекающее моторное масло и закрыть отверстия. | |
Установка: Перед установкой напорного маслопровода (17) заполнить моторным маслом корпус подшипника турбокомпрессора (2) через отверстие для залива масла. При этом вращать рукой вал турбокомпрессора, чтобы места опоры покрылись пленкой масла. | |||
Двигателя 457.9Полый болт напорного маслопровода к турбокомпрессору | |||
Двигателя 457.9Полый болт напорного маслопровода к блоку цилиндров | |||
13 | Отсоединить пневмопровод (13) от цилиндра моторного тормоза (14) | ||
14 | Отсоединить подводящую трубку системы нейтрализации ОГ | ||
только на автомобилях с кодом MS4 (BlueTec 4) или с кодом MS5 (BlueTec 5). | |||
Установка: Топливная трубка форсунки меняется после каждого демонтажа. | |||
15 | Отсоединить жгут электропроводки двигателя (21) от держателя (20) | ||
16 | Снять обратный маслопровод (18) с блока цилиндров | Удерживать штуцер (19) при откручивании обратного маслопровода (18). | |
Установка: Смазать моторным маслом поверхность прилегания (стрелка) буртика и резьбу накидной гайки (22). | |||
Двигателя 457.9Гайка обратного маслопровода к штуцеру блока цилиндров | |||
17 | Снять держатель (23) | только на автомобилях с кодом MS4 (BlueTec 4) или с кодом MS5 (BlueTec 5). | |
Двигателя 457.9Болт кронштейна к турбокомпрессору/блоку цилиндров | |||
18 | Снять турбокомпрессор (2) с выпускного коллектора (16) и извлечь | Заглушить отверстия в турбонагнетателе (2). | |
Двигателя 457.9Гайка турбокомпрессора к выпускному коллектору | |||
19 | Отсоединить штуцер заслонки моторного тормоза (15) от турбокомпрессора (2) | Только при замене турбокомпрессора (2). | |
Гайка патрубка с заслонкой моторного тормоза к турбокомпрессору | |||
20 | Снять хомут (24) трубопровода клапана регулирования давления наддува (25) | только на автомобилях с кодом MS4 (BlueTec 4) или с кодом MS5 (BlueTec 5)), если заменяется турбокомпрессор (2). | |
21 | Отсоединить обратный маслопровод (18) от турбокомпрессора (2) | Только при замене турбокомпрессора (2). | |
Двигателя 457.9Болт сливного маслопровода к турбокомпрессору | |||
22 | Установка выполняется в обратной последовательности | ||
23 | Проверить уровень масла в двигателе по масляному щупу или на дисплее, при необходимости откорректировать | ||
Указания по моторному маслу | |||
Обращать внимание на введенное в систему техобслуживания качество масла, а также соблюдать предписания по эксплуатационным материалам. | |||
Предупреждение | Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе | Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. | |
24 | Запустить двигатель и дать поработать около 10 с на холостом ходу до того момента пока не создастся давление в масляной системе, затем дать поработать двигателю на различных оборотах | ||
25 | Остановить двигатель и проверить герметичность в области турбокомпрессора (2) | Визуальный контроль. | |
26 | Синхронизировать время между тахограммой и дисплеем |
Связанные документы
- ah0000n000101a Указания по самостопорящимся болтам и гайкам
- ah1800n010101ha Указания по моторному маслу
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Указания по аккумуляторным батареям (АКБ)
- ah6080n000301a Указания по опрокидыванию кабины водителя
- ar1440w2001b Снятие, установка подводящей трубки форсунки системы нейтрализации ОГ
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат
- as5410z000101a Опасность возгорания / взрыва в результате короткого замыкания и образования гремучего газа. Опасность получения химического ожо
- as6080z000101a Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя