W09.40-1112-09
예: 모델 944(코드 MS4(BlueTec 4) 제외 또는 코드 MS5(BlueTec 5) 제외) |
1 | 단열판 | 8 | 배기관 및 배기 플렉스 파이프가 있는 머플러 | 14 | 엔진 브레이크 실린더 | ||
2 | 배기가스 터보차저 | 9 | 텐셔닝 스트랩 | 15 | 엔진 브레이크 플랩 피팅 | ||
3 | 충전 공기튜브 | 10 | 리프팅 아이 | 16 | 배기 매니폴더 | ||
4 | 충전 공기 호스 | 11 | 배기 가스 파이프 | 17 | 오일 압력 라인 | ||
5 | 클램프 | 12 | 클램프 | 18 | 오일 리턴 라인 | ||
6 | 흡기 호스 | 13 | 압축공기 라인 | 19 | 피팅 | ||
7 | 상단 방음 패널 |
2 | 배기가스 터보차저 |
18 | 오일 리턴 라인 |
20 | 홀더 |
21 | 전기 엔진 배선 |
22 | 유니온 너트 |
23 | 브래킷(코드 MS4(BlueTec 4) 또는 코드 MS5(BlueTec 5)에만 해당) |
24 | 클램프(코드 MS4(BlueTec 4) 또는 코드 MS5(BlueTec 5)에만 해당) |
25 | 웨이스트 게이트 라인(코드 MS4(BlueTec 4) 또는 코드 MS5(BlueTec 5)에만 해당) |
Pfeil | 접촉면 |
W09.40-1166-06
| 탈, 장착 | ||
특수 지침 | 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침 | ||
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
1 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
장착: 기밀성을 점검한 후에 캡을 원래 위치로 틸팅하십시오. | |||
위험 | 단락 및 폭발성 기체 유출로 인한 화재/폭발 위험 배터리 전해액/증기, 단락 및 전기 아크에 노출 시 눈, 피부, 점막의 부식으로 인한 화상/상해 위험 배터리 전해액을 삼키거나 피부 또는 신체 개구부를 통해 납이 흡수되는 경우 중독 위험 전압이 U >= 30V AC 및 U >= 60V DC인 경우 생명 위험 | 불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 산보호장갑, 산보호복 및 산보호경을 착용하십시오. 배터리 전해액을 적합하고 그에 맞게 표시된 용기에만 주입하십시오. | |
2 | 배터리의 접지 라인을 분리하십시오. | ||
특수 지침 | 배터리 관련 지침 | ||
3 | 상단 방음 패널(7)을 우측 프레임 및 우측 및 중앙 하단 방음 패널에서 분리하십시오. | ||
4 | 단열판(1)을 탈거하십시오. | 엔진 457.9배기 가스 터보차저와 엔진 브레이크 플랩 피팅에 단열판을 연결하는 볼트 | |
5 | 텐셔닝 스트랩(9)을 분리하십시오. | ||
6 | 클램프(12)를 후방 리프팅 아이(10)에서 분리하십시오. | ||
7 | 배기관 및 배기 플렉스 파이프가 있는 머플러(8)를 엔진 브레이크 플랩 피팅(15)에서 분리하여 뒤로 밀어낸 후 케이블 타이로 묶으십시오. | ||
8 | 흡기 호스(6)를 탈거하십시오. | 장착: 흡기 호스(6)의 상태를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오. | |
흡기관과 배기 가스 터보차저에 흡기 호스를 연결하는 클램프 | |||
9 | 급기 호스(4)를 급기 파이프(3)에서 분리하십시오. | 장착: 급기 호스(4)의 상태를 점검하고 필요한 경우 교체하십시오. | |
충전 공기 하우징/충전 공기 파이프 및 충전 공기 냉각기에 충전 공기 호스를 연결하는 클램프 | |||
10 | 클램프(5)를 분리하십시오. | 배기 가스 터보차저에 충전 공기 파이프를 연결하는 클램프 | |
11 | 볼트를 브래킷에서 풀어 빼고 급기 파이프(3)를 탈거하십시오. | 배기가스 터보차저(2)의 홀을 막으십시오. | |
12 | 오일 압력 라인(17)을 탈거하십시오. | 흘러나오는 엔진 오일을 받아 모으고 홀을 막으십시오. | |
장착: 오일 압력 라인(17)을 장착하기 전에 오일 유입 홀을 통해 배기가스 터보차저(2)의 베어링 하우징에 엔진 오일을 채우십시오. 이때 터보차저 샤프트를 손으로 돌려 베어링 포지션에 유막이 생기도록 하십시오. | |||
엔진 457.9배기 가스 터보차저에 오일 압력 라인을 연결하는 밴조 볼트 | |||
엔진 457.9실린더 크랭크 케이스에 오일 압력 라인을 연결하는 밴조 볼트 | |||
13 | 압축 공기 라인(13)을 엔진 브레이크 실린더(14)에서 분리하십시오. | ||
14 | 배기가스 후처리 시스템의 분사 라인을 탈거하십시오. | ||
코드 MS4(BlueTec 4) 포함 또는 코드 MS5(BlueTec 5) 포함 차량에만 해당 | |||
장착: 탈거할 때마다 분사 라인을 교체하십시오. | |||
15 | 전기 엔진 배선(21)을 브래킷(20)에서 분리하십시오. | ||
16 | 오일 리턴 라인(18)을 실린더 크랭크 케이스에서 분리하십시오. | 오일 리턴 라인(18)을 분리할 때 피팅(19)을 맞잡으십시오. | |
장착: 유니온 너트(22) 나사산 및 칼라 접촉면에 엔진 오일을 바르십시오. | |||
엔진 457.9실린더 크랭크 케이스 피팅에 오일 리턴 라인을 연결하는 너트 | |||
17 | 브래킷(23)을 탈거하십시오. | 코드 MS4(BlueTec 4) 포함 또는 코드 MS5(BlueTec 5) 포함 차량에만 해당 | |
엔진 457.9배기 가스 터보차저/실린더 크랭크 케이스에 브래킷을 연결하는 볼트 | |||
18 | 배기가스 터보차저(2)를 배기 매니폴드(16)에서 분리한 후 빼내십시오. | 배기가스 터보차저(2)의 홀을 막으십시오. | |
엔진 457.9배기 매니폴드에 배기 가스 터보차저를 연결하는 너트 | |||
19 | 엔진 브레이크 플랩 피팅(15)을 배기가스 터보차저(2)에서 분리하십시오. | 배기가스 터보차저(2)를 교체하는 경우에만 해당 | |
배기가스 터보차저에 엔진 브레이크 플랩 커넥션을 연결하는 너트 | |||
20 | 클램프(24)를 웨이스트 게이트 라인(25)에서 분리하십시오. | 코드 MS4(BlueTec 4) 포함 또는 코드 MS5(BlueTec 5) 포함 차량의 배기가스 터보차저(2)를 교체하는 경우에만 해당 | |
21 | 오일 리턴 라인(18)을 배기가스 터보차저(2)에서 분리하십시오. | 배기가스 터보차저(2)를 교체하는 경우에만 해당 | |
엔진 457.9배기 가스 터보차저에 오일 리턴 라인을 연결하는 볼트 | |||
22 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. | ||
23 | 오일 딥스틱을 사용하거나 디스플레이에서 엔진 오일 레벨을 점검하고 필요한 경우 조절하십시오. | ||
엔진오일 관련 지침 | |||
정비 시스템에 설정된 오일 품질 또는 서비스 제품 규정에 유의하십시오. | |||
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
24 | 엔진에 시동을 걸고 오일 압력이 구축될 때까지 약 10 초 정도 공회전 상태로 구동하십시오. 이어서 속도를 변화시켜가며 엔진을 구동하십시오. | ||
25 | 엔진을 정지한 후 배기가스 터보차저(2) 영역의 기밀성을 점검하십시오. | 육안으로 점검하십시오. | |
26 | 운행 기록계 디스크와 디스플레이의 시간을 동기화하십시오. |
참조 문서
- ah0000n000101a 자가 잠금식 볼트와 너트 관련 지침
- ah1800n010101ha 엔진오일 관련 지침
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a 배터리 관련 지침
- ah6080n000301a 캡 틸팅 관련 지침
- ar1440w2001b
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as5410z000101a 단락 및 폭발성 기체 유출로 인한 화재/폭발 위험 배터리 전해액/증기, 단락 및 전기 아크에 노출 시 눈, 피부, 점막의 부식으로 인한 화상/상 해 위험 배터리 전해액을 삼키거나 피부
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험