W09.40-1112-09
Reprezentat la modelul 944 fără cod MS4 (BlueTec 4) sau fără cod MS5 (BlueTec 5)) |
1 | Scut termic | 8 | Amortizor de zgomot față cu țeavă de eșapament și tub flexibil eșapament | 14 | Cilindru acționare frână motor | ||
2 | Turbocompresor gaze arse | 9 | Bandă de tensionare | 15 | Ștuț clapetei frână de motor | ||
3 | Ţeavă aer supraalimentare | 10 | Ochi de ridicare | 16 | Galeria de evacuare | ||
4 | Furtun de aer de supraalimentare | 11 | Ţeavă de eşapament | 17 | Conductă presiune ulei | ||
5 | Colier | 12 | Colier | 18 | Conductă retur ulei | ||
6 | Furtun aspirație aer | 13 | Furtun aer comprimat | 19 | Ștuț | ||
7 | Capsulare fonică sus |
2 | Turbocompresor gaze arse |
18 | Conductă retur ulei |
20 | Suport |
21 | Cablaj electric motor |
22 | Piuliță olandeză |
23 | Suport (doar la cod MS4 (BlueTec 4) sau la cod MS5 (BlueTec 5)) |
24 | Colier (doar la cod MS4 (BlueTec 4) sau la cod MS5 (BlueTec 5)) |
25 | Conductă Wastegate (doar la cod MS4 (BlueTec 4) sau la cod MS5 (BlueTec 5)) |
Pfeil | Suprafață de contact |
W09.40-1166-06
| Demontare, montare | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante | ||
Avertizare | Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer | În timpul basculării nu trebuie să se afle persoane în zona de basculare a cabinei șofer. Basculați întotdeauna cabina șoferului până în poziția finală și asigurați cu tija de sprijin. | |
1 | Basculare cabina șoferului | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului | ||
Montare: Basculare cabina șoferului înapoi doar după verificarea etanșeității. | |||
Pericol | Pericol de incendiu/pericol de explozie, ca urmare a scurtcircuitului şi a gazului detonant evacuat. Pericol de combustie/pericol de rănire, ca urmare a iritării ochilor, a pielii şi a mucoasei, ca urmare a electrolitului de acumulator/vaporilor de acumulator, scurtcircuitului şi efectului de arc voltaic. Pericol de intoxicare prin înghiţirea de electrolit de acumulator sau asimilarea de plumb prin piele sau pori. Pericol de moarte, ca urmare a tensiunilor electrice U >= 30 V AC şi U >= 60 V CC. | Sunt interzise focul, scânteile, sursele deschise luminoase și fumatul. Purtați mănuși, haine și ochelari de protecție la acizi. Turnați acid de acumulator numai în recipiente adecvate și marcate corespunzător. | |
2 | Desprindere în cleme cablul de masă de la acumulator | ||
Indicație de specialitate | Indicaţii pentru acumulator | ||
3 | Demontare capsularea fonică sus (7) la șasiu dreapta și capsularea fonică jos la mijloc și dreapta | ||
4 | Demontare panou protecție termică (1) | Motor 457.9Şurub panou protecţie termică la turbocompresor de evacuare şi ştuţ clapetă frână de motor | |
5 | Demontare banda de fixare (9) | ||
6 | Demontare colierul (12) la inelul de fixare spate (10) | ||
7 | Demontare amortizorul de zgomot față cu țeavă de eșapament și tub flexibil eșapament (8) la ștuțul clapetei frânei de motor (15) împingere spre în spate și fixare cu un colier de cablu | ||
8 | Demontare furtunul de aspirație aer (6) | Montare: Verificare starea furtunului de aspirație aer (6), dacă este cazul, înlocuire. | |
Colier furtun de aspiraţie aer la conducta aspiraţie aer şi turbocompresor gaze arse | |||
9 | Demontare furtunul aer de alimentare (4) la conducta aer supraalimentare (3) | Montare: Verificare starea furtunului aerului de supraalimentare (4), dacă este cazul, înlocuiți. | |
Colier furtun aer de supraalimentare la carcasă aer de supraalimentare/conductă de aer de supraalimentare şi intercooler | |||
10 | Demontare colierele (5) | Colier conductă aer supraalimentare la turbocompresor gaze arse | |
11 | Deșurubare șurubul la suport și demontare conducta aerului de supraalimentare (3) | Închideți alezajele la turbocompresorul de gaze arse (2). | |
12 | Demontare conducta de ulei sub presiune (17) | Captați uleiul de motor scurs și închideți alezajele. | |
Montare: Înainte de atașarea conductei de presiune ulei (17), carcasa de lagăr a turbocompresorului de gaze arse (2) trebuie umplută cu ulei de motor prin orificiul de ulei. Antrenați manual în acest timp arborele turbocompresorului, pentru ca locașurile de lagăr să capete o peliculă de ulei. | |||
Motor 457.9Șurub tubular conductă de presiune ulei la turbocompresor de gaze arse | |||
Motor 457.9Şurub tubular conductă de presiune ulei la bloc motor | |||
13 | Demontați conducta de aer comprimat (13) la cilindrul acționare frână motor (14) | ||
14 | Demontați conducta de injecție a sistemului de purificare a gazelor arse | ||
Doar la autovehiculele cu cod MS4 (BlueTec 4) sau cu cod MS5 (BlueTec 5). | |||
Montare: Înlocuiți conducta de injecție după fiecare demontare. | |||
15 | Desprindeți cablajul electric (21) la suport (20) | ||
16 | Demontați conducta retur ulei (18) la blocul motor | Țineți contra ștuțul (19) la desprinderea conductei de retur ulei (18). | |
Montare: Lubrifiere suprafața contact (săgeata) la guler și filetul piuliței olandeze (22) cu ulei de motor. | |||
Motor 457.9Piuliţă conductă retur ulei la ştuţ bloc motor | |||
17 | Demontați suportul (23) | Doar la autovehiculele cu cod MS4 (BlueTec 4) sau cu cod MS5 (BlueTec 5). | |
Motor 457.9Şurub suport la turbocompresorul de gaze arse/bloc motor | |||
18 | Demontați și scoateți turbocompresorul de gaze arse (2) la galeria de evacuare (16) | Închideți alezajele la turbocompresorul de gaze arse (2). | |
Motor 457.9Piuliţă turbocompresor gaze arse la galeria de evacuare | |||
19 | Demontați ștuțul clapetei frânei de motor (15) la turbocompresorul de gaze arse (2) | Doar la înlocuirea turbocompresorului de gaze arse (2). | |
Piuliță clapete pe evacuare-frână motor la turbocompresor gaze arse | |||
20 | Demontați colierul (24) la conducta Wastegate (25) | Doar la autovehiculele cu codMS4 (BlueTec 4) sau cu cod MS5 (BlueTec 5),dacă turbocompresorul de gaze arse (2) este înlocuit. | |
21 | Demontare conducta retur ulei (18) la turbocompresorul de gaze arse (2) | Doar la înlocuirea turbocompresorului de gaze arse (2). | |
Motor 457.9Şurub conductă retur ulei la turbocompresorul de gaze arse | |||
22 | Montați în ordine inversă | ||
23 | Verificare nivelul uleiului în motor cu joja de ulei, sau pe display, dacă este cazul, corectare | ||
Indicaţii pentru uleiul de motor | |||
Țineți seama de calitatea de ulei setată în sistemul de revizie, respectiv de specificațiile fluidelor de lucru. | |||
Avertizare | Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare | Asigurați autovehiculul împotriva pornirii de pe loc. Purtați haine de lucru închise și strânse pe corp. Nu apucați piesele fierbinți sau cele care se rotesc. | |
24 | Porniți motorul și lăsați să funcționeze la ralanti cca. 10s trebuie să fie generată presiunea uleiului, ulterior lăsare motorul să funcționeze turații alternante | ||
25 | Opriți motorul și verificați etanșeitatea în zona turbocompresorului de gaze arse (2) | Control vizual. | |
26 | Sincronizați între diagramă și Display |
Documente menționate
- ah0000n000101a Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante
- ah1800n010101ha Indicaţii pentru uleiul de motor
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Indicaţii pentru acumulator
- ah6080n000301a Indicaţii pentru rabatarea cabinei şoferului
- ar1440w2001b Demontarea, montarea conductei de injecţie a sistemului de purificare a gazelor arse
- as0000z000501a Pericol de accident prin pornirea de pe loc cu motorul aflat în funcţionare. Pericol de rănire prin striviri şi arsuri la manipularea în timpul pornirii motorului sau cu motorul aflat în funcţionare
- as5410z000101a Pericol de incendiu/explozie, ca urmare a scurtcircuitului și a gazului detonant evacuat. Pericol de combustie/pericol de rănire, ca urmare a iritării ochilor, a pielii şi a mucoasei, ca urmare a electrolitului de acumulator/vaporilor
- as6080z000101a Pericol de rănire prin prinderea şi strivirea la basculare cabină şofer