W09.40-1112-09
Representado en el modelo 944 sin código MS4 (BlueTec 4) o sin código MS5 (BlueTec 5)) |
1 | Chapa calorífuga | 8 | Silenciador delantero con tubo de escape y tubo flexible de escape | 14 | Cilindro del freno motor | ||
2 | Turbocompresor por gases de escape | 9 | Cinta de sujeción | 15 | Tubuladura de la mariposa del freno motor | ||
3 | Tubo de aire de sobrealimentación | 10 | Argolla de suspensión | 16 | Colector de escape | ||
4 | Tubo flexible de aire de sobrealimentación | 11 | Tubo de gas de escape | 17 | Tubería de presión de aceite | ||
5 | Abrazadera | 12 | Abrazadera | 18 | Tubería de retorno de aceite | ||
6 | Tubo flexible de aspiración de aire | 13 | Tubería de aire comprimido | 19 | Racor | ||
7 | Revestimiento insonorizante superior |
2 | Turbocompresor por gases de escape |
18 | Tubería de retorno de aceite |
20 | Soporte |
21 | Juego de cables eléctricos del motor |
22 | Tuerca de racor |
23 | Soporte (solo con código MS4 (BlueTec 4) o con código MS5 (BlueTec 5)) |
24 | Abrazadera (solo con código MS4 (BlueTec 4) o con código MS5 (BlueTec 5)) |
25 | Conducción wastegate (solo con código MS4 (BlueTec 4) o con código MS5 (BlueTec 5)) |
Pfeil | Superficie de apoyo |
W09.40-1166-06
| Desmontar, montar | ||
Indicación técnica | Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
1 | Inclinar la cabina | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
Montaje: No inclinar la cabina hacia atrás hasta haber realizado la comprobación de estanqueidad. | |||
Peligro | Peligro de incendio/explosión debido a cortocircuito y salida de gas detonante. Peligro de quemaduras/lesiones por causticación de los ojos, piel y membranas pituitarias a causa del electrolito/niebla de la batería, cortocircuito y efecto de arco voltaico. Peligro de intoxicación debido a la ingestión de electrolito de batería o a la absorción de plomo a través de la piel o de los orificios corporales. Peligro de muerte por tensiones eléctricas U >= 30 V CA y U >= 60 V CC. | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Es necesario llevar guantes, ropa y gafas de protección contra el ácido. Llenar el ácido de batería solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
2 | Desembornar el cable de masa en la batería | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre baterías | ||
3 | Desmontar la parte superior del revestimiento insonorizante (7) a la derecha del bastidor y la parte inferior central y derecha del revestimiento insonorizante | ||
4 | Desmontar la chapa calorífuga (1) | Motor 457.9Tornillo, chapa calorífuga al turbocompresor por gases de escape y a la tubuladura de la mariposa del freno motor | |
5 | Desmontar la cinta de sujeción (9) | ||
6 | Desmontar la abrazadera (12) en la argolla de suspensión trasera (10) | ||
7 | Desmontar el silenciador delantero con el tubo de escape y el tubo flexible de escape (8) en la tubuladura de la mariposa del freno motor (15), apartarlo hacia atrás y atarlo con una cinta sujetacables | ||
8 | Desmontar el tubo flexible de aspiración de aire (6) | Montaje: Comprobar el estado del tubo flexible de aspiración de aire (6) y renovarlo si es necesario. | |
Abrazadera del tubo flexible de aspiración de aire al tubo de aspiración de aire y turbocompresor por gases de escape | |||
9 | Desmontar el tubo flexible de aire de sobrealimentación (4) del tubo de aire de sobrealimentación (3) | Montaje: Comprobar el estado del tubo flexible de aire de sobrealimentación (4) y renovarlo si es necesario. | |
Abrazadera del tubo flexible de aire de sobrealimentación al cárter de aire de sobrealimentación/tubo de aire de sobrealimentación y refrigerador del aire de sobrealimentación | |||
10 | Desmontar la abrazadera (5) | Abrazadera del tubo de aire de sobrealimentación al turbocompresor por gases de escape | |
11 | Desenroscar el tornillo en el soporte y desmontar el tubo de aire de sobrealimentación (3) | Cerrar los taladros en el turbocompresor por gases de escape (2). | |
12 | Desmontar la tubería de presión de aceite (17) | Recoger el aceite del motor vertido y tapar los taladros. | |
Montaje: Antes de montar la tubería de presión de aceite (17) llenar de aceite del motor la caja de cojinete del turbocompresor por gases de escape (2) a través del orificio de entrada de aceite. Al hacerlo, girar manualmente el eje del turbocompresor para que los cojinetes tengan una película de aceite. | |||
Motor 457.9Tornillo hueco de la tubería de aceite a presión al turbocompresor por gases de escape | |||
Motor 457.9Tornillo hueco de la tubería de aceite a presión al bloque motor | |||
13 | Desmontar la tubería de aire comprimido (13) en el cilindro del freno motor (14) | ||
14 | Desmontar la tubería de inyección del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape | ||
Solo en vehículos con código MS4 (BlueTec 4) o con código MS5 (BlueTec 5). | |||
Montaje: Renovar la tubería de inyección cada vez que se desmonte. | |||
15 | Aflojar el juego de cables eléctricos del motor (21) en el soporte (20) | ||
16 | Desmontar la tubería de retorno de aceite (18) en el bloque motor | Retener el racor (19) al soltar la tubería de retorno de aceite (18). | |
Montaje: Untar la superficie de contacto (flecha) en el collar y la rosca de la tuerca de racor (22) con aceite de motor. | |||
Motor 457.9Tuerca para la fijación de la tubería de retorno de aceite al racor del bloque motor | |||
17 | Desmontar el soporte (23) | Solo en vehículos con código MS4 (BlueTec 4) o con código MS5 (BlueTec 5). | |
Motor 457.9Tornillo del soporte al turbocompresor por gases de escape/bloque motor | |||
18 | Desmontar y extraer el turbocompresor por gases de escape (2) en el colector de escape (16) | Cerrar los taladros en el turbocompresor por gases de escape (2). | |
Motor 457.9Tuerca para la fijación del turbocompresor por gases de escape al colector de escape | |||
19 | Desmontar la tubuladura de la mariposa del freno motor (15) en el turbocompresor por gases de escape (2) | Sólo en caso de renovar el turbocompresor por gases de escape (2). | |
Tuerca de la tubuladura de mariposa del freno motor en el turbocompresor por gases de escape | |||
20 | Desmontar la abrazadera (24) en la conducción wastegate (25) | Solo en vehículos con código MS4 (BlueTec 4) o con código MS5 (BlueTec 5) si se renueva el turbocompresor por gases de escape (2). | |
21 | Desmontar la tubería de retorno de aceite (18) del turbocompresor por gases de escape (2) | Sólo en caso de renovar el turbocompresor por gases de escape (2). | |
Motor 457.9Tornillo de la tubería de retorno de aceite al turbocompresor por gases de escape | |||
22 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
23 | Comprobar el nivel del aceite del motor con la varilla indicadora de nivel de aceite o en el visualizador; si es necesario, restablecerlo | ||
Indicaciones relativas al aceite de motor | |||
Tener en cuenta la calidad del aceite ajustada en el sistema de mantenimiento, así como las Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc. | |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
24 | Arrancar el motor y dejarlo en marcha al ralentí; tras aprox. 10 s debe haberse creado presión de aceite, a continuación, dejar el motor en marcha variando el número de revoluciones | ||
25 | Parar el motor y comprobar la estanqueidad en la zona del turbocompresor por gases de escape (2) | Comprobación visual. | |
26 | Sincronizar la hora del diagrama con la del visualizador |
Tubo de aire de sobrealimentación/refrigeración del aire de sobrealimentación |
Número | Denominación | Motor 457.9 | |
BA09.41-N-1001-01K | Abrazadera del tubo flexible de aire de sobrealimentación al cárter de aire de sobrealimentación/tubo de aire de sobrealimentación y refrigerador del aire de sobrealimentación | Nm | 7,5 |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ah1800n010101ha Indicaciones relativas al aceite de motor
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Indicaciones sobre baterías
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- ar1440w2001b Desmontar, montar la tubería de inyección del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as5410z000101a Peligro de incendio/explosión por cortocircuito y escape de gas detonante. Peligro de quemaduras/lesiones por causticación de los ojos, piel y membranas pituitarias a causa del electrolito/niebla de la batería, cortocircuito y efecto
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina