Схема контура циркуляции топлива |
1 | Подкачивающий топливный насос (KFP) |
2 | Топливный фильтр (KF) |
3 | Фильтр грубой очистки топлива (KVF) |
4.1 | Монтажный клапан в питающей топливной магистрали (от топливного бака) |
5.1 | Монтажный клапан в в обратной топливной магистрали (к топливному баку) |
6 | Насос-форсунки MR/PLD |
7.03 | Перепускной канал (4,5 бар) |
9 | Корпус форсунки в сборе |
11 | Обратный топливный канал – топливо для промывки насос-форсунок |
12 | Обратный дренажный топливопровод |
13 | Топливопровод KVF к KFP |
14 | Питающий топливный канал к насос-форсункам MR/PLD |
15 | Канал для слива просачивающегося топлива |
16 | Штуцер форсунки |
17 | Топливная трубка форсунки |
G07.15-3133-06
Предупреждение | Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе | Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. | |
Опасность | Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получения травмы при попадании топлива на кожные покровы и в глаза. | Курение и выполнение работ вблизи источника огня, искр, открытого освещения запрещены. Топливо заливать только в подходящие для этого и соответствующим образом промаркированные емкости. | |
Предупреждение | Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя | Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины водителя не должны находиться люди. Кабину водителя всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. | |
Предметное указание | Указания по опрокидыванию кабины водителя | ||
1 | Запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры | Температура охлаждающей жидкости прим. от 70 до 95 °C. | |
2 | Дать двигателю поработать с частотой вращения, ограничиваемой регулятором | Через 2 – 3 мин | |
3 | Выключить двигатель | ||
| Снятие / установка | ||
4 | Опрокинуть кабину | ||
5 | Снять впускной воздуховод (турбокомпрессор к воздушному фильтру) | ||
6 | Выполнить визуальный контроль всех топливопроводов, резьбовых соединений и компонентов | Заменить поврежденные или негерметичные детали. Резьбовые соединения при необходимости подтянуть. | |
7 | Очистить фильтрующий элемент фильтра грубой очистки топлива | ||
| |||
8 | Топливный фильтр заменить | ||
| |||
| Проверка | ||
9 | Открыть запорную крышку топливного бака | ||
10 | Проверить давление топлива после топливного фильтра | ||
| Выполнить проверку | ||
Присоединить контрольно-измерительные приборы к топливному контуру низкого давления. | |||
Шланг высокого давления | |||
Переходные элементы | |||
Тестер | |||
11 | Измерить объем обратно сливаемого топлива на комбинированных корпусах форсунок | ||
| Выполнить проверку | ||
Присоединить контрольно-измерительные приборы к топливному контуру низкого давления. | |||
Если объем обратно сливаемого топлива в порядке, дальнейшие проверки не требуются. | |||
Топливная трубка форсунки для соединительного штуцера и насоса-форсунки | |||
Полый болт крепления топливопровода к головке блока цилиндров | |||
Удерживающий ключ | |||
Накидной ключ | |||
Накидная головка | |||
Переходные элементы | |||
12 | Измерить объем обратно сливаемого топлива на двигателе | ||
| Выполнить проверку | ||
Присоединить контрольно-измерительные приборы к топливному контуру низкого давления. | |||
Полый болт крепления топливопровода к перепускному клапану | |||
Соединительные элементы | |||
Переходные элементы | |||
13 | Проверить давление всасывания топлива перед топливным подкачивающим насосом | ||
| Выполнить проверку | ||
Присоединить контрольно-измерительные приборы к топливному контуру низкого давления. | |||
Соединительные элементы | |||
Переходные элементы | |||
Тестер | |||
14 | Топливный контур низкого давления в двигателе на герметичность проверить | ||
| Выполнить проверку | ||
Присоединить контрольно-измерительные приборы к топливному контуру низкого давления. | |||
Шланг высокого давления | |||
Переходные элементы | |||
Тестер | |||
15 | Установка выполняется в обратной последовательности | ||
16 | Запустить двигатель и удалить воздух из топливной системы | Двигатель оставить работать в течении прим. 1 минуты. Из топливной системы воздух удаляется самостоятельно. | |
17 | Выключить двигатель | ||
18 | Проверить мощность а/м на мощностном стенде | | |
Только после того, как были выполнены все проверки или измерения и устранены возможные недостатки: | |||
| |||
Если не были достигнуты лучшие параметры по расходу топлива или повышение мощности, необходимо подключить устройство по измерению расхода топлива. |
000 589 68 03 00
Накидная головка
617 589 04 21 00
Тестер
123 589 04 21 18
Шланг высокого давления
405 589 00 91 00
Соединительные элементы
000 589 07 03 00
Накидной ключ
541 589 00 91 00
Переходные элементы
904 589 01 07 00
Удерживающий ключ
541 589 02 21 00
Тестер
Связанные документы
- ad0715g700101na
- ad0715g700103na
- ad0715g700106na
- ad0715g700107na
- ad0715g700108na
- ah6080n000301b Указания по опрокидыванию кабины водителя
- ap4720g0730na Топливный первичный фильтр - очистить фильтрующий элемент
- ap4720g0780na Топливный фильтр заменить
- ar0715g200001na
- ar0715g200001nb
- ar0715g200001nc
- ar0715g200001nd
- ar0715g200001ne
- ar6080g0010na Опрокинуть кабину водителя в ремонтное положение, опрокинуть назад
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат
- as4700z000101a Опасность взрыва при воспламенении, опасность отравления при вдыхании топлива и его попадании в пищевод, а также опасность получе
- as6080z000101a Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины водителя