Comprobar el circuito de baja presión de combustible

AR07.15-G-2000NA

Comprobar el circuito de baja presión de combustible

27.08.2020

motor

902.912 en el modelo 405.210/230

sólo para EE. UU./Canadá

motor

906.936 en el modelo 405.210/230

sólo para EE. UU./Canadá

motor

906.967 en el modelo 405.210/230

con código M03 (Potencia aumentada del motor)

sólo para EE. UU./Canadá

Esquema del circuito de combustible

1

Bomba de alimentación de combustible (KFP)

2

Filtro de combustible (KF)

3

Prefiltro de combustible (KVF)

4.1

Válvula de montaje en la alimentación de combustible (del depósito)

5.1

Válvula de montaje en el retorno de combustible (al depósito)

6

Bombas de inyección solidarias MR/PLD

7.03

Válvula de rebose (4,5 bares)

9

Portainyector combinado

11

Canal de retorno de combustible purgado de las bombas de inyección solidarias

12

Tubería de recuperación de combustible, retorno

13

Tubería de combustible del prefiltro de combustible a la bomba de alimentación de combustible

14

Canal de alimentación de combustible a las bombas de inyección solidarias MR/PLD

15

Canal de recuperación de combustible

16

Tubo corto de presión

17

Tubería de inyección

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 Advertencia

Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina

Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad.

AS60.80-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones sobre la inclinación de la cabina

AH60.80-N-0003-01B

1

Arrancar el motor y ponerlo a la temperatura de servicio

 Temperatura del líquido refrigerante, unos 70 hasta 95 °C.

2

Hacer funcionar el motor al régimen de limitación de caudal

 aprox. de 2 a 3 min.

3

Parar el motor

 

Desmontar, montar

4

Inclinar la cabina

AR60.80-G-0010NA

5

Desmontar el tubo de aspiración de aire (del turbocompresor al filtro de aire)

6

Realizar un control visual de todas las tuberías de combustible, uniones roscadas y componentes

 Renovar las piezas dañadas o no estancas. Reapretar las uniones roscadas.

7

Limpiar el elemento del filtro del prefiltro de combustible



AP47.20-G-0730NA

8

Reemplazar el filtro de combustible



AP47.20-G-0780NA



Comprobar

9

Abrir la tapa de cierre del depósito de combustible

10

Comprobar la presión de combustible detrás del filtro de combustible

AR07.15-G-2000-01NA



Realizar la comprobación

AD07.15-G-7001-01NA

 Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de baja presión de combustible.

 Tubo flexible de alta presión

*123589042118

 Piezas de adaptación

*541589009100

 Aparato de comprobación

*541589022100

11

Medir el caudal de retorno de combustible en los portainyectores combinados

AR07.15-G-2000-01ND



Realizar la comprobación

AD07.15-G-7001-07NA

 Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de baja presión de combustible.

 Si el caudal de retorno de combustible es correcto, no se deben realizar más comprobaciones.

 Tubería de inyección al racor de empalme y bomba de inyección solidaria al bloque motor

*BA07.15-N-1004-01E

 Tornillo hueco de la tubería de combustible a la culata

*BA07.15-N-1006-01E

 Llave de retención

*904589010700

 Llave de estrella

*000589070300

 Inserto de llave anular

*000589680300

 Piezas de adaptación

*541589009100

12

Medir el caudal de retorno de combustible en el motor

AR07.15-G-2000-01NC



Realizar la comprobación

AD07.15-G-7001-06NA

 Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de baja presión de combustible.

 Tornillo hueco de la tubería de combustible a la válvula de rebose

*BA07.15-N-1007-01E

 Piezas de empalme

*405589009100

 Piezas de adaptación

*541589009100

13

Comprobar la presión de aspiración de combustible delante de la bomba de alimentación de combustible

AR07.15-G-2000-01NB



Realizar la comprobación

AD07.15-G-7001-03NA

 Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de baja presión de combustible.

 Piezas de empalme

*405589009100

 Piezas de adaptación

*541589009100

 Aparato de comprobación

*617589042100

14

Comprobar la estanqueidad del circuito de combustible de baja presión en el motor

AR07.15-G-2000-01NE



Realizar la comprobación

AD07.15-G-7001-08NA

 Montar los aparatos de comprobación y medición en el circuito de baja presión de combustible.

 Tubo flexible de alta presión

*123589042118

 Piezas de adaptación

*541589009100

 Aparato de comprobación

*541589022100

15

El montaje se efectúa en orden inverso

16

Arrancar el motor y purgar de aire el sistema de combustible

 Hacer funcionar el motor durante aprox. 1 minuto. El sistema de combustible se purga por sí mismo.

17

Parar el motor

18

Comprobar la potencia del vehículo en el banco de pruebas de potencia



Solo después de haber realizado todas las comprobaciones o mediciones y haber eliminado las posibles deficiencias:



Si no se ha optimizado el consumo de combustible o la potencia debe conectarse un equipo de medición del consumo de combustible.

 Sistema de inyección diésel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)

Número

Denominación

motor 902.912, 906.936/967

BA07.15-N-1004-01E

Tubería de inyección al racor de empalme y bomba de inyección solidaria al bloque motor

Nm

35

 Sistema de inyección diésel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)

Número

Denominación

motor 902.912, 906.936/967

BA07.15-N-1006-01E

Tornillo hueco de la tubería de combustible a la culata

Nm

45

 Sistema de inyección diésel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)

Número

Denominación

motor 902.912, 906.936/967

BA07.15-N-1007-01E

Tornillo hueco de la tubería de combustible a la válvula de rebose

Nm

45