연료 회로 도면 |
1 | 연료 공급 펌프(KFP) |
2 | 연료 필터(KF) |
3 | 1차 연료 필터(KVF) |
4.1 | 연료 공급부(탱크로부터 공급) 조립 밸브 |
5.1 | 연료 리턴부(탱크로 리턴) 조립 밸브 |
6 | MR/PLD 유닛 펌프 |
7.03 | 오버플로우 밸브(4.5bar) |
9 | 노즐 홀더 어셈블리 |
11 | 연료 리턴 덕트/유닛 펌프의 세척 연료 |
12 | 리턴/누출 연료 라인 |
13 | KVF와 KFP 사이의 연료 라인 |
14 | MR/PLD 유닛 펌프로의 연료 공급 덕트 |
15 | 누출 연료관 |
16 | 압력 파이프 커넥션 |
17 | 분사 라인 |
G07.15-3133-06
경고 | 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험 | 차량이 급발진하지 않도록 하십시오. 밀폐되고 몸에 부착되는 작업복을 착용하십시오. 뜨겁거나 회전 중인 부품을 잡지 마십시오. | |
위험 | 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험 | 불, 불꽃, 광선 노출, 흡연은 금지됩니다. 알맞은 표시가 있는 적합한 탱크에만 연료를 주입하십시오. | |
경고 | 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험 | 틸팅하는 동안 캡의 틸팅 구간에 사람이 있으면 안 됩니다. 캡은 항상 최종 위치까지 틸팅하고 안전 스트럿으로 고정하십시오. | |
특수 지침 | 캡 틸팅 관련 지침 | ||
1 | 엔진에 시동을 걸고 적정 운행 온도까지 온도를 높이십시오. | 냉각수 온도는 약 70~95°C입니다. | |
2 | 엔진을 한계 속도에서 구동하십시오. | 약 2 ~ 3분 동안 구동하십시오. | |
3 | 엔진을 정지하십시오. | ||
| 탈, 장착 | ||
4 | 캡을 틸팅하십시오. | ||
5 | 흡기 파이프(배기가스 터보차저와 에어 필터 사이)를 탈거하십시오. | ||
6 | 모든 연료 라인, 나사 체결부 및 부품을 육안 점검하십시오. | 손상되거나 누출이 있는 부품은 교체하십시오. 필요하다면 나사 연결부를 추가로 조이십시오. | |
7 | 1차 연료 필터의 필터 엘리먼트를 깨끗하게 하십시오. | ||
| |||
8 | 연료 필터를 교체하십시오. | ||
| |||
| 테스트 | ||
9 | 연료 탱크의 캡을 여십시오. | ||
10 | 연료 필터 하류 연료압을 점검하십시오. | ||
| 테스트를 실행하십시오. | ||
테스터 및 측정기를 저압 연료 회로에 장착하십시오. | |||
고압 호스 | |||
아답테이션 부품 | |||
테스터 | |||
11 | 노즐 홀더 어셈블리에서 연료 재순환량을 측정하십시오. | ||
| 테스트를 실행하십시오. | ||
테스터 및 측정기를 저압 연료 회로에 장착하십시오. | |||
연료 재순환량이 정상인 경우 추가 점검을 실행하지 않아도 됩니다. | |||
연결 피팅 및 유닛 펌프의 분사 라인 | |||
실린더 헤드에 연료 라인을 연결하는 유니온 볼트 | |||
홀딩 렌치 | |||
박스 렌치 | |||
박스 렌치 소켓 | |||
아답테이션 부품 | |||
12 | 엔진에서 연료 재순환량을 측정하십시오. | ||
| 테스트를 실행하십시오. | ||
테스터 및 측정기를 저압 연료 회로에 장착하십시오. | |||
오버플로우 밸브에 연료 라인을 연결하는 유니온 볼트 | |||
어댑터 | |||
아답테이션 부품 | |||
13 | 연료 공급 펌프 상류 연료 흡입 압력을 점검하십시오. | ||
| 테스트를 실행하십시오. | ||
테스터 및 측정기를 저압 연료 회로에 장착하십시오. | |||
어댑터 | |||
아답테이션 부품 | |||
테스터 | |||
14 | 엔진 저압 연료 회로의 기밀성을 점검하십시오. | ||
| 테스트를 실행하십시오. | ||
테스터 및 측정기를 저압 연료 회로에 장착하십시오. | |||
고압 호스 | |||
아답테이션 부품 | |||
테스터 | |||
15 | 장착은 탈거의 역순으로 진행하십시오. | ||
16 | 엔진에 시동을 걸어 연료 장치에서 공기를 빼십시오. | 엔진을 약 1분 동안 구동시키십시오. 연료 장치에서 자동으로 공기가 빠집니다. | |
17 | 엔진을 정지하십시오. | ||
18 | 출력 성능기 위에서 차량 출력을 점검하십시오. | | |
모든 점검 또는 측정을 실행하고 결함을 제거한 경우에만 해당: | |||
↓ | |||
연료 소비량 또는 출력이 개선되지 않은 경우 연료 소비량 측정 장치를 연결해야 합니다. |
000 589 68 03 00
박스 렌치 소켓
617 589 04 21 00
테스터
123 589 04 21 18
고압 호스
405 589 00 91 00
어댑터
000 589 07 03 00
박스 렌치
541 589 00 91 00
아답테이션 부품
904 589 01 07 00
홀딩 렌치
541 589 02 21 00
테스터
참조 문서
- ad0715g700101na
- ad0715g700103na
- ad0715g700106na
- ad0715g700107na
- ad0715g700108na
- ah6080n000301b 캡 틸팅 관련 지침
- ap4720g0730na 연료 1차 필터 부품 세척
- ap4720g0780na 연료 필터 교체
- ar0715g200001na 저압 연료 회로에 테스터/측정기 장착
- ar0715g200001nb 저압 연료 회로에 테스터/측정기 장착
- ar0715g200001nc 저압 연료 회로에 테스터/측정기 장착
- ar0715g200001nd 저압 연료 회로에 테스터/측정기 장착
- ar0715g200001ne 저압 연료 회로에 테스터/측정기 장착
- ar6080g0010na 캡을 정비 위치로 젖히기, 원위치 시키기
- as0000z000501a 엔진이 작동 중인 상태에서 급발진에 의한 사고 위험 시동 또는 구동 중인 엔진 근처에서 작업할 때 차량에 부딪히거나 열에 의한 상해 위험
- as4700z000101a 인화에 의한 폭발 위험, 연료의 흡입 및 음용에 의한 중독 위험, 연료의 피부 및 안구 접촉에 의한 상해 위험
- as6080z000101a 캡이 틸팅될 때 신체의 일부가 끼이거나 눌려서 발생하는 상해 위험