Schema circuito di alimentazione del carburante |
1 | Pompa di alimentazione del carburante |
2 | Filtro del carburante |
3 | Prefiltro carburante |
4.1 | Valvola di montaggio nella mandata del carburante (dal serbatoio del carburante) |
5.1 | Valvola di montaggio nel ritorno del carburante (verso il serbatoio del carburante) |
6 | Pompe di iniezione individuale - regolazione motore/pompa-condotto-iniettore |
7.03 | Valvola limitatrice di pressione con strozzatura (4,5 bar) |
9 | Unità portainiettore |
11 | Condotto di ritorno del carburante - carburante per il lavaggio delle pompe di iniezione individuale |
12 | Tubazione di recupero del carburante di ritorno |
13 | Condotto del carburante dal prefiltro carburante alla pompa di alimentazione del carburante |
14 | Condotto di mandata del carburante alle pompe di iniezione individuale - regolazione motore/pompa-condotto-iniettore |
15 | Tubazione di recupero del carburante |
16 | Raccordo tubo di mandata |
17 | Tubazione di iniezione |
G07.15-3133-06
Avviso | Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso | Adottare idonee misure per impedire l'avviamento autonomo del veicolo. Indossare indumenti da lavoro chiusi ed aderenti. Non toccare i componenti ad alta temperatura o rotanti. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | È vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti esclusivamente in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avviso | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento non devono trovarsi persone nella zona di ribaltamento della cabina di guida. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
1 | Avviare il motore e portarlo a temperatura di esercizio | Temperatura del liquido di raffreddamento ca. 70 fino a 95 °C. | |
2 | Far girare il motore al numero di giri di limitazione | Circa da 2 a 3 min | |
3 | Spegnere il motore | ||
| Smontare, montare | ||
4 | Ribaltare la cabina di guida | ||
5 | Scollegare il collettore di aspirazione (dal turbocompressore a gas di scarico al filtro dell'aria) | ||
6 | Eseguire un controllo visivo di tutti i condotti del carburante, dei collegamenti a vite e dei componenti | Sostituire le parti usurate o che rivelano perdite. Eventualmente, riprendere il serraggio dei collegamenti a vite. | |
7 | Pulire la cartuccia del prefiltro carburante | ||
| |||
8 | Sostituire il filtro carburante | ||
| |||
| Controllare | ||
9 | Aprire il coperchio di chiusura sul serbatoio carburante | ||
10 | Controllare la pressione del carburante a valle del filtro del carburante | ||
| Eseguire la prova | ||
Montare gli apparecchi di controllo e di misurazione sul circuito di bassa pressione del carburante. | |||
Flessibile per alta pressione | |||
Elementi adattatori | |||
Strumento di controllo | |||
11 | Misurare la quantità di carburante di ritorno sulle unità portainiettore | ||
| Eseguire la prova | ||
Montare gli apparecchi di controllo e di misurazione sul circuito di bassa pressione del carburante. | |||
Se la quantità di carburante di ritorno è corretta, non è necessario effettuare ulteriori controlli. | |||
Condotto di iniezione su tubo di raccordo e pompa di iniezione individuale | |||
Vite cava tubazione del carburante sulla testata | |||
Chiave di ritegno | |||
Chiave ad anello | |||
Bussola di chiave ad anello | |||
Elementi adattatori | |||
12 | Misurare la quantità di carburante di ritorno sul motore | ||
| Eseguire la prova | ||
Montare gli apparecchi di controllo e di misurazione sul circuito di bassa pressione del carburante. | |||
Vite cava tubazione del carburante sulla valvola di troppo pieno | |||
Raccordi | |||
Elementi adattatori | |||
13 | Controllare la pressione di aspirazione del carburante a monte della pompa di alimentazione del carburante | ||
| Eseguire la prova | ||
Montare gli apparecchi di controllo e di misurazione sul circuito di bassa pressione del carburante. | |||
Raccordi | |||
Elementi adattatori | |||
Tester | |||
14 | Controllare la tenuta del circuito di bassa pressione del carburante del motore | ||
| Eseguire la prova | ||
Montare gli apparecchi di controllo e di misurazione sul circuito di bassa pressione del carburante. | |||
Flessibile per alta pressione | |||
Elementi adattatori | |||
Strumento di controllo | |||
15 | Montaggio in successione inversa | ||
16 | Avviare il motore e spurgare l'impianto di alimentazione | Lasciare il motore in moto per circa 1 min. L'impianto carburante si sfiata autonomamente. | |
17 | Spegnere il motore | ||
18 | Controllare la potenza del motore sul banco di prova | | |
Solo dopo l'esecuzione di tutti i controlli o delle misurazioni e dopo aver eliminato eventuali difetti: | |||
| |||
Se non si è conseguito nessun miglioramento del consumo di carburante o della prestazione collegare un impianto di misurazione del consumo di carburante. |
000 589 68 03 00
Bussola di chiave ad anello
617 589 04 21 00
Tester
123 589 04 21 18
Flessibile per alta pressione
405 589 00 91 00
Raccordi
000 589 07 03 00
Chiave ad anello
904 589 01 07 00
Chiave di ritegno
541 589 00 91 00
Elementi adattatori
541 589 02 21 00
Strumento di controllo
Documenti citati
- ad0715g700101na Pressione carburante a valle del filtro carburante - Controllo parte idraulica MR (sistema pompa-tubazione-iniettore)
- ad0715g700103na Pressione di aspirazione carburante a monte della pompa carburante - Controllo parte idraulica MR (sistema pompa-tubazione-iniettore)
- ad0715g700106na Quantità di ritorno carburante - Controllo parte idraulica MR (sistema pompa-tubazione-iniettore)
- ad0715g700107na Quantità di ritorno carburante su gruppi portainiettori - Controllo parte idraulica MR (sistema pompa-tubazione-iniettore)
- ad0715g700108na Circuito carburante a bassa pressione - Tenuta - Controllo parte idraulica MR (sistema pompa-tubazione-iniettore)
- ah6080n000301b Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ap4720g0730na Pulire il prefiltro cartuccia carburante
- ap4720g0780na Sostituire il filtro carburante
- ar0715g200001na Montaggio di apparecchi di prova e misurazione sul circuito a bassa pressione del carburante
- ar0715g200001nb Montaggio di apparecchi di prova e misurazione sul circuito a bassa pressione del carburante
- ar0715g200001nc Montare tester/apparecchi di misura nel circuito carburante a bassa pressione
- ar0715g200001nd Montare tester/apparecchi di misura nel circuito carburante a bassa pressione
- ar0715g200001ne Montaggio di apparecchi di prova e misurazione sul circuito a bassa pressione del carburante
- ar6080g0010na Ribaltare la cabina nella posizione di riparazione, ribaltarla all'indietro
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida