Esquema do circuito de combustível |
1 | Bomba alimentadora de combustível (KFP) |
2 | Filtro de combustível (KF) |
3 | Pré-filtro de combustível (KVF) |
4.1 | Válvula de montagem no tubo de afluxo de combustível (do tanque) |
5.1 | Válvula de montagem no retorno de combustível (para o tanque) |
6 | Unidades injetoras MR/PLD |
7.03 | Válvula solenoide (4,5 bar) |
9 | Porta-injetor combinado |
11 | Canal de retorno de combustível - combustível de enxague das unidades injetoras |
12 | Retorno - tubulação de vazamento de combustível |
13 | Tubulação de combustível KVF para KFP |
14 | Canal de alimentação de combustível para as unidades injetoras - MR/PLD |
15 | Canal de vazamento de combustível |
16 | Caneta |
17 | Tubulação de injeção |
G07.15-3133-06
Alerta | Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento | Assegurar o veículo contra movimento automático. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Não tocar em peças quentes ou em rotação. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
Alerta | Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina | Durante o basculamento não deve haver pessoas na região de basculamento da cabine. Sempre bascular a cabine até a posição final e travar com o suporte de segurança. | |
indicação do item | Indicações sobre o basculamento da cabina | ||
1 | Dar partida no motor e deixar na temperatura de serviço | Temperatura do líquido de arrefecimento, aprox. 70 até 95 °C. | |
2 | Deixar o motor funcionar na rotação de corte | Aplicar aprox. 2 até 3 min. | |
3 | Desligar o motor | ||
| Remover e instalar | ||
4 | Bascular a cabine | ||
5 | Remover o tubo de admissão de ar (turbo alimentador para o filtro de ar) | ||
6 | Executar o controle visual em todas as tubulações de combustível, uniões roscadas e componentes | Trocar peças danificadas ou vazando. Reapertar conexões conforme necessário. | |
7 | Pré-filtro de combustível - limpar elemento filtrante | ||
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8 | Substituir o filtro de combustível | ||
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| Verificar | ||
9 | Abrir a tampa do reservatório de combustível | ||
10 | Verificar a pressão do combustível após o filtro de combustível | ||
| Executar o teste | ||
Instalar os aparelhos de inspeção e medição no circuito de baixa pressão de combustível. | |||
Mangueira de alta pressão | |||
Peças de adaptação | |||
Aparelho de teste | |||
11 | Medir o volume de retorno de combustível nas combinações do porta-injetor | ||
| Executar o teste | ||
Instalar os aparelhos de inspeção e medição no circuito de baixa pressão de combustível. | |||
Se o volume de retorno de combustível estiver em ordem, não necessitarão ser realizadas demais verificações. | |||
Tubulação de injeção na conexão e na unidade injetora | |||
Parafuso oco da tubulação de combustível no cabeçote do cilindro | |||
Chave de bloqueio | |||
Chave estrela | |||
Adaptador da chave estrela | |||
Peças de adaptação | |||
12 | Medir o volume de retorno de combustível no motor | ||
| Executar o teste | ||
Instalar os aparelhos de inspeção e medição no circuito de baixa pressão de combustível. | |||
Parafuso oco da tubulação de combustível no válvula ladrão | |||
Peça de conexão | |||
Peças de adaptação | |||
13 | Verificar a pressão de aspiração de combustível antes da bomba de alimentação de combustível | ||
| Executar o teste | ||
Instalar os aparelhos de inspeção e medição no circuito de baixa pressão de combustível. | |||
Peça de conexão | |||
Peças de adaptação | |||
Aparelho de teste | |||
14 | Verificar estanqueidade do circuito de baixa pressão de combustível no motor | ||
| Executar o teste | ||
Instalar os aparelhos de inspeção e medição no circuito de baixa pressão de combustível. | |||
Mangueira de alta pressão | |||
Peças de adaptação | |||
Aparelho de teste | |||
15 | Instalar na ordem inversa | ||
16 | Dar a partida no motor e sangrar o sistema de combustível | Deixar funcionando por aprox. 1 min. O sistema de combustível sangra automaticamente. | |
17 | Desligar o motor | ||
18 | Verificar o rendimento do veículo no banco de rolos | | |
Somente após terem sido realizadas todas as verificações ou medições e eventuais deficiências tiverem sido eliminadas: | |||
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Se não tiver sido atingida nenhuma melhoria no consumo de combustível ou no desempenho, deverá ser conectada uma instalação de medição do consumo de combustível. |
000 589 68 03 00
Adaptador da chave estrela
617 589 04 21 00
Aparelho de teste
123 589 04 21 18
Mangueira de alta pressão
405 589 00 91 00
Peça de conexão
000 589 07 03 00
Chave estrela
541 589 00 91 00
Peças de adaptação
904 589 01 07 00
Chave de bloqueio
541 589 02 21 00
Aparelho de teste
Documentos referenciados
- ad0715g700101na
- ad0715g700103na
- ad0715g700106na
- ad0715g700107na
- ad0715g700108na
- ah6080n000301b Indicações sobre o basculamento da cabina
- ap4720g0730na Pré-filtro do combustível - limpar o elemento do filtro
- ap4720g0780na Substituir o filtro de combustível
- ar0715g200001na
- ar0715g200001nb
- ar0715g200001nc
- ar0715g200001nd
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- ar6080g0010na Bascular a cabina à posição de reparo e retornar
- as0000z000501a Risco de acidente pelo movimento involuntário com o motor em funcionamento. Risco de lesão por esmagamento e queimadura no contato durante o procedimento de partida ou com o motor em funcionamento
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina