AR05.10-P-7800VB | Натяжитель цепи снять/установить | 28.11.11 |
ДВИГАТЕЛЬ 272 на типе 171
M221,5
ДВИГАТЕЛЬ 272, 273 на типе 211, 219
M221,5
P05.10-2353-11
1 Натяжитель цепи
1a Нажимной штифт
2 Крышка ГРМ
P05.10-2354-08
3 Запорная крышка
4 Левый выпускной распределительный вал
| Снятие | ||
1 | Отсоединить провод "массы" от АКБ | Тип 211.0 | |
Тип 211.2 | |||
Тип 219 | |||
Тип 171 | |||
2 | Коленвал провернуть за центральный болт в направлении вращения до 40° после ВМТ такта сжатия | | |
3.1 | Снять генератор | Тип 171 | |
Тип 211, 219 с двигателем 272 | |||
3.2 | Отсоединить штекер клеммы 61 (D+) от генератора и снять генератор с крышки (2) ГРМ | Генератор с подсоединённым проводом клеммы 30 (B+) остаётся в моторном отсеке. | |
Тип 211, 219 с двигателем 273 | |||
4 | Выкрутить натяжитель (1) цепи из крышки (2) ГРМ | ||
| Установка | ||
5 | Вкрутить новый натяжитель (1) цепи в крышку (2) ГРМ и затянуть предписанным моментом | Натяжитель (1) цепи заменить. Запрещается обратно устанавливать ранее установленный натяжитель цепи, так как его нажимной штифт (1a) при снятии вдавливается в конечное положение, фиксация зажимного болта препятствует его обратному ходу. Поэтому при обратной установке цепь ГРМ оказалась бы слишком сильно натянутой. | |
| |||
6 | Снять запорную крышку (3) | ||
7 | Провернуть двигатель за центральный болт коленчатого вала с предписанным крутящим моментом против направления вращения двигателя (стрелка), при этом удерживать левый выпускной распределительный вал (4) сзади с помощью подходящего инструмента | Таким образом разблокируется натяжитель цепи (1). | |
| |||
8 | Прокрутить коленчатый вал за центральный болт в направлении вращения на 90° к/вала | Нажимной штифт (1a) натяжителя (1) цепи выдавливается и натягивает цепь ГРМ. | |
9 | Установить запорную крышку (3) | ||
10.1 | Установить генератор | Тип 171 | |
Тип 211, 219 с двигателем 272 | |||
10.2 | Подсоединить штекер клеммы 61 (D+) к генератору и закрепить генератор на крышке (2) ГРМ | Тип 211, 219 с двигателем 273 | |
11 | Подсоединить провод "массы" к АКБ | Тип 211.0 | |
Тип 211.2 | |||
Тип 219 | |||
Тип 171 | |||
Опасность! | Опасность несчастного случая вследствие самопроизвольного трогания а/м с места при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при касании деталей запускаемого или работающего двигателя | Принять меры, исключающие самопроизвольное трогание а/м с места. | |
12 | Выполнить пробный пуск двигателя и проверить герметичность двигателя |
Цепь ГРМ, натяжитель цепи
Номер | Обозначение | Двигатель | Двигатель | ||
BA05.10-P-1008-01B | Натяжитель цепи к крышке ГРМ | M221,5 | Нм | 70 | 70 |
BA05.10-P-1009-01B | Крутящий момент для разблокировки натяжителя цепи | Нм | 70 | 70 | |
Торцовая головка
001 589 65 09 00
Связанные документы
- ar1540p5032ts
- ar1540p5032va Генератор: снятие/установка
- ar5410p0003t
- ar5410p0003t Провод "массы" АКБ отсоединить/подсоединить
- ar5410p0003ta
- ar5410p0003ta Провод "массы" АКБ отсоединить/подсоединить
- ar5410p0003tx Провод "массы" АКБ отсоединить/подсоединить
- ar5410p0003v Провод "массы" АКБ отсоединить/подсоединить
- as0000z000501a Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результат