AR05.10-P-7800VB | Desmontar y montar el tensor de cadena | 28.11.11 |
Motor 272 en el MODELO 171
M221,5
Motor 272, 273 en el MODELO 211, 219
M221,5
P05.10-2353-11
1 Tensor de cadena
1a Perno de presión
2 Tapa del cárter de distribución
P05.10-2354-08
3 Tapa de cierre
4 Árbol de levas de escape izquierdo
| Desmontaje | ||
1 | Desmontar el cable de masa de la batería | Modelo 211.0 | |
Modelo 211.2 | |||
Modelo 219 | |||
Modelo 171 | |||
2 | Hacer girar el Motor por el tornillo central del cigüeñal, en el sentido de giro del Motor, a 40° KW después del OT de encendido | | |
3.1 | Desmontar el alternador | Modelo 171 | |
Modelo 211, 219 con Motor 272 | |||
3.2 | Retirar el conector borne 61 (D+) del alternador y desmontar el alternador de la tapa del cárter de distribución (2) | El alternador permanecerá en el vano Motor con el cable empalmado, borne 30 (B+): | |
Modelo 211, 219 con Motor 273 | |||
4 | Desenroscar el tensor de cadena (1) de la tapa del cárter de distribución (2) | ||
| Montaje | ||
5 | Enroscar un nuevo tensor de cadena (1) en la tapa del cárter de distribución (2) y apretarlo al par prescrito | Renovar el tensor de cadena (1). El tensor de cadena que estaba montado no se deberá volver a montar, pues al desmontarlo se oprime su perno de presión (1a) a la posición final; el enclavamiento del perno de presión impide su carrera de retroceso. En caso de volver a montarlo, se sobretensaría la cadena de distribución. | |
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6 | Desmontar la tapa de cierre (3) | ||
7 | Girar el Motor por el tornillo central del cigüeñal al par de giro prescrito en sentido contrario al de giro del Motor (flecha); al hacerlo, retener el árbol de levas de escape izquierdo (4) por detrás con una herramienta apropiada | De esta manera se desbloquea el tensor de cadena (1). | |
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8 | Girar el Motor por el tornillo central del cigüeñal en el sentido de rotación del Motor en 90° KW | El perno de presión (1a) del tensor de cadena (1) es oprimido hacia fuera y tensa la cadena de distribución. | |
9 | Montar la tapa de cierre (3) | ||
10.1 | Montar el alternador | Modelo 171 | |
Modelo 211, 219 con Motor 272 | |||
10.2 | Calar el conector del borne 61 (D+) en el alternador y montar éste en la tapa del cárter de distribución (2) | Modelo 211, 219 con Motor 273 | |
11 | Embornar el cable de masa a la batería | Modelo 211.0 | |
Modelo 211.2 | |||
Modelo 219 | |||
Modelo 171 | |||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el Motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del Motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
12 | Efectuar una prueba de funcionamiento del Motor y comprobar la estanqueidad del Motor |
Cadena de distribución, tensor de cadena
Número | Denominación | Motor | Motor | ||
BA05.10-P-1008-01B | Tensor de cadena a la tapa del cárter de distribución | M221,5 | Nm | 70 | 70 |
BA05.10-P-1009-01B | Par de apriete para desasegurar el tensor de cadena | Nm | 70 | 70 | |
Inserto de llave tubular
001 589 65 09 00
Documentos referenciados
- ar1540p5032ts Desmontar y montar el alternador
- ar1540p5032va Desmontar y montar el alternador
- ar5410p0003t
- ar5410p0003t Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- ar5410p0003ta
- ar5410p0003ta Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- ar5410p0003tx Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- ar5410p0003v Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.