Диагностика системы автономного отопления (STH): функциональная проверка

AD83.70-P-3003GH

Диагностика системы автономного отопления (STH): функциональная проверка

11.5.01

 Опасно!

Опасность взрыва образующихся паров топлива, опасность отравления при вдыхании отработавших газов и опасность травматических ожогов во время или после режима отопления.

Не включать систему автономного / дополнительного отопления или двигатель с доп. подогревателем в закрытом помещении или во время заправки топлива. После эксплуатации отопителя дождаться его охлаждения и работать в защитных перчатках.

AS83.70-Z-0002-01A



Диагностика системы автономного отопления (STH): базовые знания

AD83.70-P-2001GH



Электрическая схема

AN83.70-P-0001-04GH

Воздухозаборник системы отопления и вентиляции должен быть свободным, при необходимости следует удалить инородные предметы, напр. листву.

Отопитель а/м следует установить в положение "максимум".

Все топливопроводы должны быть соединены герметично и не иметь повреждений.

Проверить циркуляционный контур охлаждающей жидкости: он должен быть достаточно заполнен, и из него должен быть удалён весь воздух. Трубопроводы охлаждающей жидкости не должны иметь перегибов или сплющивания.

Температура охлаждающей жидкости  20 °C

Напряжение АКБ: 10,5-15 В

Функциональная проверка

Объём проверки

Действия/исходные условия

Заданное значение

Устранение

1

Включение системы автономного отопления

Система автономного отопления:

Нажать кнопку ускоренного обогрева  на таймере или нажать кнопку "ВКЛ." на радиопередатчике дистанционного включения

На дисплее таймера появляется символ пламени, включаются циркуляционный насос и нагнетатель воздуха для горения; слышен шум их работы и ощущается поток воздуха на выходе ОГ.

Температура охлаждающей жидкости  59 °C:

Термостат отопительного контура перекрывает для охлаждающей жидкости выход в контур системы охлаждения и отопления салона а/м и для быстрого повышения температуры в отопителе пропускает охлаждающую жидкость сначала только по малому кругу: от отопителя через термостат и циркуляционный насос.

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

2

Примерно через 30 сек. начинается подача топлива, и нагнетатель воздуха для горения выключается на 3 сек.

Слышен шум рабочих тактов топливного насоса-дозатора.

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

3

Нагнетатель воздуха для горения включается снова, и одновременно с этим уменьшается рабочая тактовая частота топливного насоса-дозатора.

Слышен шум работы нагнетателя воздуха для горения и шум замедленных рабочих тактов топливного насоса-дозатора.

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

4

Бензин:

Нагнетатель воздуха для горения в течение ок. 60 сек. в две ступени увеличивает частоту своего вращения, начинается процесс горения, и подача топлива увеличивается.

Дизельное топливо:

Нагнетатель воздуха для горения в течение ок. 60 сек. в две ступени увеличивает частоту своего вращения. После фазы стабилизации в 15 сек. нагнетатель воздуха для горения плавно в течении 50 сек. переходит в режим полной нагрузки. Начинается процесс горения, и подача топлива увеличивается.

Слышимое повышение частоты вращения нагнетателя воздуха для горения и рабочей тактовой частоты топливного насоса-дозатора с одновременным ощутимым нагревом потока ОГ.

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

5

Начало процесса горения и его стабилизация

Слышна работа нагнетателя воздуха для горения и топливного насоса-дозатора на макс. частоте вращения и с макс. производительностью в режиме полной нагрузки, температура охлаждающей жидкости повышается.

Температура охлаждающей жидкости в контурах системы охлаждения и отопления > 30 °C:

Включается вентилятор системы отопления салона: слышен шум его работы, в салоне ощущается тёплый поток воздуха.

Температура охлаждающей жидкости превышает 59 °C:

Термостат отопительного контура открывает для охлаждающей жидкости выход в контур системы охлаждения и отопления салона а/м, и в радиаторе отопителя начинается процесс теплообмена для отопления салона.

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

6

Выключение системы автономного отопления

Система автономного отопления

Нажать кнопку ускоренного обогрева на таймере или нажать кнопку "ВКЛ." на радиопередатчике дистанционного включения.

Символ пламени на дисплее таймера гаснет, вентилятор системы отопления салона и топливный насос-дозатор сразу выключаются. Поток воздуха в салоне больше не ощущается, и шум рабочих тактов топливного насоса-дозатора больше не слышен.

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

7

Начало инерционного выбега отопителя

Бензин

из режима частичной
нагрузки  выбег ок. 160 сек.

из режима полной
нагрузки  выбег ок. 170 сек.

Дизельное топливо

из режима частичной
нагрузки  выбег ок. 110 сек.

из режима полной
нагрузки  выбег ок. 175 сек.

Циркуляционный насос и нагнетатель воздуха для горения продолжают работать; слышен шум их работы и ощущается медленное охлаждение потока воздуха на выходе ОГ.

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

8

Инерционный выбег закончен

Шум работы циркуляционного насоса и нагнетателя воздуха для горения не слышен, поток воздуха на выходе ОГ не ощущается.

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH