Control de funcţionare diagnoză sistem de încălzire în staţionare (STH)

AD83.70-P-3003GH

Control de funcţionare diagnoză sistem de încălzire în staţionare (STH)

11.5.01

 Pericol!

Pericol de explozie prin vapori de carburant, pericol de otrăvire prin inhalarea de gaze de ardere şi pericol de rănire prin arderi în timpul sau după exploatarea instalţiei de încălzire

Nu exploataţi sistemul de încălzire normal, suplimentar sau motorul cu încălzitor suplimentar în încăperi închise sau în timpul alimentării. Lăsaţi aparatul de încălzire să se răcească după funcţionare şi purtaţi mănuşi de protecţie.

AS83.70-Z-0002-01A



Cunoştinţe preliminare diagnoză sistem de încălzire în staţionare (STH)

AD83.70-P-2001GH



Schema de montaj electrică

AN83.70-P-0001-04GH

Intrarea de aer a sistemului de încălzire şi ventilaţie trebuie să fie liberă, dacă este cazul îndepărtaţi corpurile străine ca de exemplu frunzele

Încălzirea autovehiculului trebuie să fie în poziţia "max"

Toate cablurile de carburant trebuie să fie unite etanş, şi nu au voie să prezinte nici o avariere.

Verificaţi circuitul agentului de răcire. Circuitul trebuie să fie umplu suficient şi aerisit cu grijă. Conductele lichid de răcire nu au voie să fie îndoite sau strivite.

Temperatura lichidului de răcire  20 °C

Tensiunea bateriei 10,5 - 15 V

Control de funcţionare

Aria de verificare

Acţionare/condiţie iniţială

Valoarea teoretică

Ajutor

1

Porniţi sistemul de încălzire în staţionare

Sistem de încălzire în staţionare:

Apăsaţi tasta încălzire rapidă  la ceasul de preselecţie sau prin acţionarea tastei"pornit" la emiţătorul Telestart

În câmpul de afişaj al ceasului de preselecţie apare simbolul cu flăcări  ,pompa de recirculare şi suflanta aer de ardere pornesc; sunetele de funcţionare se pot auzi şi se simte curentul de aer la evacuarea gazelor de ardere

Temperatură a lichidului de răcire  59 °C:

Termostatul blochează accesul la circuitul de răcire şi încălzire a autovehiculului şi permite pentru creşterea rapidă a temperaturii la aparatul de încălzire doar o trecere scurtă a lichidului de răcire, care trece de la aparatul de încălzire prin termostat şi pompa de recirculare.

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

2

După cca. 30 s începe alimentarea cu carburant şi suflanta aer de ardere va fi decuplată pentru 3 s

Sunete de tact audibil al pompei de dozare combustibil

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

3

Suflanta aer de ardere va fi din nou cuplată şi în acelaşi timp frecvenţa de tact a pompei de dozare combustibil se micşorează

Se aud sunete de funcţionare a suflantei aer de ardere şi un sunet încet de tact al pompei de dozare combustibil

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

4

Benzină:

Suflanta aer de ardere îşi măreşte turaţia în cca. 60 s în 2 trepte, arderea porneşte şi alimentarea cu carburant creşte

Diesel:

Suflanta aer de ardere îşi măreşte turaţia în cca. 60 s în 2 trepte. După o fază de stabilizare de
15 s, suflanta aer de ardere va fi adusă la plină sarcină într-o rampă de 50 s. Arderea porneşte şi alimentarea cu carburant creşte

Se aude mărirea turaţiei suflantei aer de ardere şi a sunetului de tact al pompei de dozare combustibil cu în acelaşi timp se simte încălzirea gazelor de evacuare

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

5

Arderea porneşte şi se stabilizează

Suflanta aer de ardere şi pompa de dozare combustibil pompează audibil cu turaţia lor maximă respectiv puterea în regimul de plină sarcină, temperatura lichidului de răcire creşte.

Temperatura lichidului de răcire în circuitul de răcire şi încălzire > 30 °C:

Suflanta sistemului de încălzire funcţionează; se aud sunete de funcţionare şi se simte un curent de aer cald în spaţiul interior

Temperatura lichidului de răcire depăşeşte 59 °C:

Termostatul circuitului de încălzire deschide lichidului de răcire drumul către circuitul de răcire şi încălzire al autovehiculului, porneşte schimbarea de căldură în schimbătorul de căldură pentru încălzirea spaţiului interior

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

6

Decuplaţi sistemul de încălzire în staţionare

Sistem de încălzire în staţionare

Apăsaţi tasta încălzire rapidă  la ceasul comutare sau prin acţionarea tastei"pornit" la emiţătorul Telestart

Simbolul cu flăcări din câmpul de afişaj al întrerupătorului orar se stinge, suflanta sistemului de încălzire şi pompa de dozare combustibil vor fi decuplate imediat. Nu se mai simte curentul de aer în spaţiul interior şi nu se mai aude sunetul de tact al pompei de dozare combustibil

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

7

Are loc inerţia aparatelor de încălzire

Benzină

din regimul de
sarcină parţială  Inerţie cca. 160 s

din regimul de
plină sarcină  Inerţie cca. 170 s

Diesel

din regimul de
sarcină parţială  Inerţie cca. 110 s

din regimul de
plină sarcină  Inerţie cca. 175 s

Pompa de recirculare şi suflanta aer de ardere funcţionează mai departe; se adu sunete de funcţionare şi la evacuarea gazelor de ardere se simte un uşor curent de aer care se răceşte

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH

8

Inerţia se termină

Nu se mai aude zgomotul de funcţionare a pompei de recirculare şi a suflantei aer de ardere şi nu se mai simte curentul de aer la evacuarea gazelor de ardere

AD83.70-P-4002GH

AD83.70-P-5001GH