Funcţia încălzire oglindă exterioară stânga/dreapta

Generalități privind premisele de funcționare

 Nu există un exces sau un surplus de tensiune

 Decuplare inactivă a consumatorilor rețelei de bord

 Macara de geam față respectivă (locală) inactivă

Generalități privind încălzirea oglinzii exterioare stânga/dreapta

Încălzirea oglinzii (M21/1r1) în oglinda exterioară stânga (M21/1) și încălzirea oglinzii (M21/2r1) în oglinda exterioară dreapta (M21/2) poate fi activată în combinație cu funcția lunetă încălzibilă sau în funcție de temperatura exterioară.

Calculatorul ușii față stânga (N69/1) comandă direct încălzirea oglinzii în oglinda exterioară stânga.

Calculatorul ușii față dreapta (N69/2) comandă direct încălzirea oglinzii în oglinda exterioară dreapta.

Funcția încălzire oglindă exterioară stânga/dreapta cuprinde următoarele funcții parțiale:

 Rutina comandă la funcție activă încălzire lunetă

 Rutina comandă în funcție de temperatură

Premisă suplimentară de funcționare a comenzii la funcție activă încălzire lunetă

 Circuit 15 activ

 Calculatorul contact electronic (N73) transmite starea circuitului 15 prin CAN habitaclu (CAN B) la calculatoarele ușilor față.

Secvență de funcționare comandă la funcție activă încălzire lunetă

Calculatorul SAM cu modul siguranțe și relee spate (N10/2) transmite starea "Lunetă încălzibilă activă" prin CAN habitaclu la calculatoarele ușilor față, când este activă funcția lunetă încălzibilă. Calculatorul ușii față stânga comandă ulterior în mod direct încălzirea oglinzii în oglinda exterioară stânga. Calculatorul ușii față dreapta comandă ulterior în mod direct încălzirea oglinzii în oglinda exterioară dreapta. Sistemele de încălzire ale oglinzilor sunt comandate cu o putere de 100 % pe durata solicitării prezente. La decuplarea funcției de încălzire a lunetei se decuplează și sistemele de încălzire a oglinzilor.

 Dacă se efectuează setări la calculatorul și panoul de comandă climatizare automată (N22/7) când este activată funcția lunetă încălzibilă, care au efect asupra temperaturii, distribuției de aer respectiv asupra cantității de aer, se afișează pentru scurt timp simbolul lunetei încălzibile și valorile corespunzătoare de reglare în afișajul Audio/COMAND (A40/8).

 Informații detaliate referitoare la funcția lunetă încălzibilă sunt conținute în descrierea funcțională "Funcția sistem automat de climatizare" în funcția "Încălzire lunetă".

Premisă suplimentară de funcționare a comenzii în funcție de temperatură

 Semnalul "Motorul funcționează" sau "Tren de acționare operațional" este setat

 Calculatorul CDI (N3/9) (la motor Diesel) sau calculatorul ME (N3/10) (la motor pe benzină) transmite semnalul "Motorul funcționează" sau "Grup motopropulsor operațional" prin CAN sistem de rulare (CAN E), calculatorul SAM cu modul de siguranțe și relee față (N10/1) și CAN habitaclu la calculatoarele ușii față.

Secvență de funcționare la comandă în funcție de temperatură

Comanda dependentă de temperatură a sistemului de încălzire a oglinzii depinde de următoarele valori:

 Temperatură exterioară

 Temperatură punct de rouă

Calculatoarele ușii față egalizează ambele valori între ele și activează încălzirile oglinzii, dacă este stabilită o temperatură a punctului de rouă de T = 2 °C sub temperatura exterioară.

Temperatura exterioară:

Temperatura exterioară este sesizată de senzorul de temperatură exterioară (B14). Calculatorul SAM față citește direct semnalul senzorului de temperatură exterioară, calculează temperatura exterioară și o transmite prin CAN habitaclu la Kombiinstrument (A1). Kombiinstrument-ul calculează temperatura exterioară ce urmează să fie afișată, luând în considerare diverse mărimi de influență și transmite valoarea corectată a temperaturii exterioare prin CAN habitaclu la calculatoarele ușii față.

 Dacă valoarea recepționată a temperaturii exterioare este ne-plauzibilă sau indisponibilă, se cuplează întotdeauna sistemele de încălzire a oglinzilor.

Temperatura punctului de rouă:

Temperatura punctului de rouă este temperatura, la care s-ar condensa aburul în aerul exterior. Geamurile oglinzilor s-ar aburi.

Temperatura punctului de rouă este determinată de senzorul punctului de rouă (B11/12) (până la 31.05.2010 la cod (581) climatizare automată tip confort) sau de senzorul de umiditate/temperatură habitaclu (B82) (de la 01.12.2009). Calculatorul și panoul de comandă climatizare automată citește semnalul respectivului senzor prin LIN climatizare (LIN B8), calculează temperatura punctului de rouă și o transmite prin CAN habitaclu la calculatoarele ușii față.

 Dacă valoarea punctului de rouă este ne-plauzibilă sau indisponibilă, este utilizată o valoare de substituție de T = 13 °C.

Următorul tabel conține afirmațiile referitoare la durata de activare a sistemelor de încălzire a oglinzilor.

Sistemele de încălzire a oglinzilor sunt dezactivate, dacă:

 Temperatura exterioară  punctul de rouă +5 °C (programabil prin testerul de diagnoză)

 Temperatura exterioară >18 °C