Všeobecné funkční předpoklady
Žádné přepětí nebo podpětí
odpojení spotřebiče elektrické sítě vozidla není aktivní
aktuální (lokální) spouštěč okna vpředu není aktivní
Vyhřívání vnějšího zpětného zrcátka vlevo/vpravo všeobecně
Vyhřívání zrcátka (M21/1r1) ve vnějším zrcátku vlevo (M21/1) a vyhřívání zrcátka (M21/2r1) ve vnějším zrcátku vpravo (M21/2) může být aktivováno ve spojení s funkcí vyhřívaného zadního okna nebo v závislosti na venkovní teplotě.
Řídicí jednotka levých předních dveří (N69/1) seřizuje vyhřívání zrcátka ve vnějším zrcátku vlevo.
Řídicí jednotka pravých předních dveří (N69/2) seřizuje vyhřívání zrcátka ve vnějším zrcátku vpravo.
Funkce vyhřívání vnějšího zrcátka vlevo/vpravo zahrnuje následující dílčí funkce:
Funkční sled seřízení při zapnuté funkci vyhřívaného zadního okna
Funkční sled ovládání závislého na teplotě
Dodatečné funkční podmínky seřízení při zapnuté funkci vyhřívaného zadního okna
Zapnutá svorka 15
Řídicí jednotka elektronické spínací skříňky (N73) vysílá status svorky 15 přes CAN interiéru (CAN B) na řídicí jednotku předních dveří.
Funkční sled seřízení při zapnuté funkci vyhřívaného zadního okna
Při aktivní funkci vyhřívaného zadního okna vysílá řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem zadní části vozidla (N10/2) status "vyhřívání zadního okna aktivní" přes CAN interiéru na řídicí jednotku předních dveří. Řídicí jednotka levých předních dveří pak seřizuje vyhřívání zrcátka ve vnějším zrcátku vlevo. Řídicí jednotka pravých předních dveří pak seřizuje vyhřívání zrcátka ve vnějším zrcátku vpravo. Vyhřívání zrcátka bude po dobu trvání uplatněného požadavku seřízeno se 100% výkonem. Při vypnutí funkce vyhřívaného zadního okna bude vypnuto i vyhřívání zrcátka.
Pokud budou při zapnuté funkci vyhřívaného zadního okna na řídicí a ovládací jednotce automatické klimatizace (N22/7) provedena nastavení, která ovlivňují teplotu, rozvod vzduchu resp. množství vzduchu, zobrazí se symbol vyhřívaného zadního okna a příslušná hodnota nastavení krátce na displeji Audio/COMAND (A40/8).
Podrobné informace k funkci vyhřívaného zadního okna jsou k dispozici ve funkčním popisu "funkce automatické klimatizace" ve "funkci vyhřívání zadního okna".
Dodatečné funkční podmínky závislé na teplotě seřízení
Existující signál "Chod motoru" nebo "Provozuschopné hnací ústrojí"
Řídicí jednotka CDI (N3/9) (u vznětového motoru) nebo řídicí jednotka ME (N3/10) (u zážehového motoru) vysílá signál "motor v chodu" nebo "hnací ústrojí připraveno k provozu" přes CAN podvozku (CAN E), řídicí jednotku SAM s pojistkovým a reléovým modulem přední části vozidla (N10/1) a CAN interiéru na řídicí jednotku předních dveří.
Funkční sled ovládání závislého na teplotě
Na teplotě závislé seřízení vyhřívání zrcátka závisí na následujících hodnotách:
Vnější teplota
Teplota rosného bodu
Řídicí jednotka předních dveří vzájemně srovnává obě hodnoty a spíná vyhřívání zrcátka, pokud je zjištěna teplota rosného bodu T = 2 °C pod venkovní teplotou.
Vnější teplota
Venkovní teplota bude rozpoznána snímačem venkovní teploty. B14. Řídicí jednotka SAM přední části vozidla přímo načítá signál snímače venkovní teploty, vypočte venkovní teplotu a odesílá tyto informace přes CAN interiéru na sdružený přístroj A1. Sdružený přístroj vypočte příslušnou venkovní teplotu se zohledněním jednotlivých veličin a vyšle korigovanou hodnotu venkovní teploty přes CAN interiéru na řídicí jednotku předních dveří.
Je-li přijatá hodnota venkovní teploty nevěrohodná nebo není k dispozici, zůstane vyhřívání zrcátka stále zapnuto.
Teplota rosného bodu
Teplota rosného bodu je taková teplota, při které ve venkovním ovzduší kondenzuje vodní pára. Skla zrcátek se zamlží.
Teplota rosného bodu bude snímána snímačem rosného bodu (B1112) (do 31.05.2010 u kódu (581) komfortní automatická klimatizace) nebo snímačem vlhkosti/teploty interiéru (B82) (od 01.12.2009). Řídicí a ovládací jednotka automatické klimatizace načte signál příslušného snímače přes LIN klimatizace (LIN B8), vypočte teplotu rosného bodu a odešle ji přes CAN interiéru k řídicí jednotce předních dveří.
Pokud bude hodnota rosného bodu nepravděpodobná nebo nebude k dispozici, bude použita náhradní hodnota T = 13 °C.
Následující tabulka obsahuje informace k trvání seřízení vyhřívání zrcátek.
Vnější teplota | Doba seřízení | Výkonová hodnota PWM |
Vozidla do 31.05.2014 | ||
T < 15 °C | t = 10 min (jednorázově po spuštění motoru (rozmrazovací fáze)) | 100 % |
Vozidla od 01.06.2014 | ||
T < 15 °C | t = 10 min (jednorázově po spuštění motoru (rozmrazovací fáze)) | 100 % |
T -5 °C | Po rozmrazovací fázi v závislosti na teplotě | 80 % |
T = -5 až 5 °C | Po rozmrazovací fázi v závislosti na teplotě | 50 % |
T = 5 až 15 °C | Po rozmrazovací fázi v závislosti na teplotě | 20 % |
Vyhřívání zrcátka bude vypnuto v následujících případech:
Venkovní teplota rosný bod +5 °C (programovatelné přes diagnostickou zkoušečku)
vnější teplota > 18 °C