Ogrzewanie lusterek zewnętrznych z lewej/prawej strony, działanie

Ogólne warunki działania

 Napięcie w normie

 funkcja wyłączania odbiorników nie aktywna

 Dany podnośnik szyby w drzwiach przednich nie uruchomiony

Ogrzewanie lusterek zewnętrznych z lewej/ prawej strony, informacje ogólne

Ogrzewanie (M21/1r1) lewego lusterka zewnętrznego (M21/1) i ogrzewanie (M21/2r1) prawego lusterka zewnętrznego (M21/2) może zostać włączone w połączeniu z funkcją ogrzewania szyby tylnej lub w zależności od temperatury zewnętrznej.

Moduł sterujący drzwi przednich lewych (N69/1) zasterowuje bezpośrednio ogrzewanie lusterka zewnętrznego lewego.

Moduł sterujący drzwi przednich prawych (N69/2) zasterowuje bezpośrednio ogrzewanie lusterka zewnętrznego prawego.

Funkcja ogrzewania lusterek zewnętrznych obejmuje następujące funkcje częściowe:

 Sterowanie w przypadku włączonej funkcji ogrzewania szyby tylnej

 Sterowanie w zależności od temperatury

Dodatkowy warunek sterowania w przypadku włączonej funkcji ogrzewania szyby tylnej

 Zacisk 15 WŁĄCZONY

 Moduł sterujący elektronicznej stacyjki (N73) przekazuje status zacisku 15 poprzez szynę CAN wnętrza (CAN B) do modułów sterujących drzwi przednich.

Sterowanie w przypadku włączonej funkcji ogrzewania szyby tylnej

W przypadku aktywnej funkcji ogrzewania szyby tylnej moduł sterujący SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z tyłu (N10/2) przesyła status "ogrzewana szyba tylna aktywna" za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do modułów sterujących drzwi przednich. Następnie moduł sterujący drzwi przednich lewych zasterowuje bezpośrednio ogrzewanie lusterka zewnętrznego lewego. Następnie moduł sterujący drzwi przednich prawych zasterowuje bezpośrednio ogrzewanie lusterka zewnętrznego prawego. Ogrzewania lusterek na czas występowania postulatu są zasterowywane ze 100% mocy. Przy wyłączeniu ogrzewania szyby tylnej zostają wyłączone także ogrzewania lusterek.

 Jeżeli po włączeniu ogrzewania szyby tylnej dokonywane są ustawienia na panelu sterowania i obsługi automatycznego układu klimatyzacji (N22/7), które mają wpływ na temperaturę, rozdział powietrza lub ilość powietrza, wówczas symbol ogrzewania szyby tylnej oraz odpowiednie wartości regulacyjne są wyświetlane krótko na wyświetlaczu Audio/COMAND (A40/8).

 Szczegółowe informacje dotyczące funkcji ogrzewania szyby tylnej są zawarte w opisie funkcji "Automatyczny układ klimatyzacji, działanie" w funkcji "Ogrzewanie szyby tylnej, działanie".

Dodatkowe warunki dla sterowania zależnego od temperatury

 Sygnał "silnik pracuje" lub "zespół napędowy gotowy" wprowadzony

 Moduł sterujący CDI (N3/9) (w przypadku silnika wysokoprężnego) lub moduł sterujący ME (N3/10) (w przypadku silnika benzynowego) przesyła sygnał "silnik pracuje" lub "zespół napędowy gotowy do działania" za pośrednictwem szyny CAN podwozia (CAN E), modułu sterującego SAM z modułem bezpieczników i przekaźników z przodu (N10/1) i szyny CAN wnętrza do modułów sterujących drzwi przednich.

Sterowanie w zależności od temperatury

Uzależnione od temperatury sterowanie ogrzewaniem lusterek zależy od następujących wartości:

 Temperatura zewnętrzna

 punkt rosy

Moduły sterujące drzwi przednich porównują ze sobą obie wartości i włączają ogrzewania lusterek, gdy zostanie stwierdzona temperatura punktu rosy T = 2°C poniżej temperatury zewnętrznej.

Temperatura zewnętrzna:

Temperatura zewnętrzna jest rejestrowana przez czujnik temperatury zewnętrznej (B14). Moduł sterujący SAM z przodu odczytuje sygnał bezpośrednio z czujnika temperatury otoczenia, oblicza temperaturę otoczenia i przekazuje ją za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do zestawu wskaźników (A1). Zestaw wskaźników oblicza wyświetlaną wartość temperatury zewnętrznej, uwzględniając różne parametry, i przesyła skorygowaną wartość temperatury zewnętrznej za pośrednictwem szyny CAN wnętrza do modułów sterujących drzwi przednich.

 Przy niewiarygodnych wartościach temperatury otoczenia lub gdy jest ona niedostępna, ogrzewanie lusterek jest zawsze włączane.

Punkt rosy:

Temperatura punktu rosy to temperatura, przy której para wodna ulega skropleniu w powietrzu zewnętrznym. Szkła lusterek ulegają zaparowaniu.

Wartość temperatury rosy jest rejestrowana przez czujnik punktu rosy (B1112) (do 31.05.2010 w przypadku kodu (581) komfortowy układ automatycznej klimatyzacji) lub przez czujnik wilgotności/ temperatury we wnętrzu (B82) (od 01.12.2009). Panel sterowania i obsługi automatycznego układu klimatyzacji odczytuje sygnał z odpowiedniego czujnika poprzez szynę LIN klimatyzacji (LIN B8), oblicza temperaturę rosy i przesyła jej wartość poprzez szynę CAN wnętrza do modułów sterujących drzwi przednich.

 Jeśli wartość punktu rosy jest nieprawdopodobna lub niedostępna, zastępczo przyjmowana jest wartość T = 13°C.

Poniższa tabela zawiera informacje na temat czasu zasterowywania ogrzewań lusterek.

Ogrzewanie lusterek jest wyłączane, gdy:

 temperatura otoczenia  temperatury punktu rosy +5°C (programowalne za pośrednictwem testera diagnostycznego)

 Temperatura zewnętrzna > 18°C