gf8879p2000ce

Außenspiegel links/rechts beheizen Funktion

Typ gf · Thema 88.79 · Version 0104 · 2014-05-07

Gültig für: TYP 204.0/2 ab Modell-J. 2009 TYP 204.3 TYP 204.9

Einordnung

Funktionsgruppe 3 Aufbau › 88 Anbauteile, Außenklappen › 88.79 Elektrik Außenspiegel — Baureihe 204 (Baumuster 0**, 2**, 3**, 9**)

GF88.79-P-2000CE

Außenspiegel links/rechts beheizen Funktion

07.05.2014

TYP

204.0/2

ab Modell-J. 2009

TYP

204.3

TYP

204.9

Funktionsvoraussetzungen allgemein

Keine Über- oder Unterspannung

Bordnetz-Verbraucherabschaltung nicht aktiv

Jeweiliger (lokaler) Fensterheber vorn nicht aktiv

Außenspiegel links/rechts beheizen allgemein

Die Spiegelheizung (M21/1r1) im Außenspiegel links (M21/1) und die Spiegelheizung (M21/2r1) im Außenspiegel rechts (M21/2) kann in Verbindung mit der Funktion heizbare Heckscheibe oder abhängig von der Außentemperatur aktiviert werden.

Das Steuergerät Vordertür links (N69/1) steuert die Spiegelheizung im Außenspiegel links direkt an.

Das Steuergerät Vordertür rechts (N69/2) steuert die Spiegelheizung im Außenspiegel rechts direkt an.

Die Funktion Außenspiegel links/rechts beheizen umfasst folgende Teilfunktionen:

Funktionsablauf Steuerung bei eingeschalteter Funktion heizbare Heckscheibe

Funktionsablauf temperaturabhängige Steuerung

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Steuerung bei eingeschalteter Funktion heizbare Heckscheibe

Klemme 15 Ein

Das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) sendet den Klemmenstatus Klemme 15 über Innenraum-CAN (CAN B) an die Steuergeräte Vordertür.

Funktionsablauf Steuerung bei eingeschalteter Funktion heizbare Heckscheibe

Bei aktiver Funktion heizbare Heckscheibe sendet das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) den Status "heizbare Heckscheibe aktiv" über Innenraum-CAN an die Steuergeräte Vordertür. Das Steuergerät Vordertür links steuert daraufhin die Spiegelheizung im Außenspiegel links direkt an. Das Steuergerät Vordertür rechts steuert daraufhin die Spiegelheizung im Außenspiegel rechts direkt an. Die Spiegelheizungen werden für die Dauer der anliegenden Anforderung mit 100 % Leistung angesteuert. Beim Abschalten der Funktion heizbare Heckscheibe werden auch die Spiegelheizungen abgeschaltet.

Wenn bei eingeschalteter Funktion heizbare Heckscheibe am Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik (N22/7) Einstellungen vorgenommen werden, die sich auf die Temperatur, die Luftverteilung bzw. die Luftmenge auswirken, werden das Symbol der heizbaren Heckscheibe und die entsprechenden Einstellwerte kurz im Audio-/ COMAND-Display (A40/8) angezeigt.

Detaillierte Informationen zur Funktion heizbare Heckscheibe sind in der Funktionsbeschreibung "Klimatisierungsautomatik Funktion" in der Funktion "Heckscheibenheizung Funktion" enthalten.

Zusätzliche Funktionsvoraussetzung temperaturabhängige Steuerung

Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" gesetzt

Das Steuergerät CDI (N3/9) (bei Dieselmotor) oder das Steuergerät ME (N3/10) (bei Benzinmotor) sendet das Signal "Motor läuft" oder "Antriebsstrang betriebsbereit" über Fahrwerk-CAN (CAN E), Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul vorn (N10/1) und Innenraum-CAN an die Steuergeräte Vordertür.

Funktionsablauf temperaturabhängige Steuerung

Die temperaturabhängige Steuerung der Spiegelheizung ist abhängig von folgenden Werten:

Außentemperatur

Taupunkttemperatur

Die Steuergeräte Vordertür gleichen beide Werte miteinander ab und schalten die Spiegelheizungen ein, wenn eine Taupunkttemperatur von T = 2 °C unter der Außentemperatur festgestellt wird.

Außentemperatur:

Die Außentemperatur wird vom Außentemperatursensor (B14) erfasst. Das Steuergerät SAM vorn liest das Signal des Außentemperatursensors direkt ein, errechnet die Außentemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument (A1). Das Kombiinstrument berechnet die anzuzeigende Außentemperatur unter Berücksichtigung verschiedener Einflussgrößen und sendet den korrigierten Außentemperaturwert über Innenraum-CAN an die Steuergeräte Vordertür.

Wenn der empfangene Außentemperaturwert unplausibel oder nicht verfügbar ist, werden die Spiegelheizungen immer eingeschaltet.

Taupunkttemperatur:

Die Taupunkttemperatur ist die Temperatur, bei der der Wasserdampf in der Außenluft kondensieren würde. Die Spiegelgläser würden beschlagen.

Die Taupunkttemperatur wird vom Taupunktsensor (B11/12) (bis 31.05.2010 bei Code (581) Komfort-Klimatisierungsautomatik) oder vom Feuchte-/Temperatursensor Innenraum (B82) (ab 01.12.2009) erfasst. Das Steuer- und Bediengerät Klimatisierungsautomatik liest das Signal des jeweiligen Sensors über Klimatisierungs-LIN (LIN B8) ein, errechnet die Taupunkttemperatur und sendet diese über Innenraum-CAN an die Steuergeräte Vordertür.

Wenn der Wert des Taupunkts unplausibel oder nicht verfügbar ist, wird ein Ersatzwert von T = 13 °C verwendet.

Die folgende Tabelle enthält Aussagen zur Ansteuerdauer der Spiegelheizungen.

Außentemperatur

Ansteuerdauer

Leistung PWM-Wert

Fahrzeuge bis 31.05.2014

T < 15 °C

t = 10 min (einmalig nach Motorstart (Abtauphase))

100 %

Fahrzeuge ab 01.06.2014

T < 15 °C

t = 10 min (einmalig nach Motorstart (Abtauphase))

100 %

T -5 °C

nach Abtauphase temperaturabhängig

80 %

T = -5 bis 5 °C

nach Abtauphase temperaturabhängig

50 %

T = 5 bis 15 °C

nach Abtauphase temperaturabhängig

20 %

Die Spiegelheizungen werden ausgeschaltet bei:

Außentemperatur Taupunkt +5 °C (über Diagnosetester programmierbar)

Außentemperatur > 18 °C

Funktionsschema Elektrik Spiegelheizung

PE88.79-P-2055-97FAB

Übersicht Systembauteile Elektrische Spiegel

GF88.79-P-9996CE

Referenzierte Dokumente