Funcţie utilizare căldură reziduală motor

 la autovehicule cu cod (HH9) instalaţie de climatizare reglată, (Tempmatik), până la 31.8.08 se poate utiliza funcţia de utilizare căldură reziduală motor prin intermediul pompei de recirculare (M13/4) . Începând cu 1.9.08 acest lucru este posibil doar dacă este montată suplimentar una din următoarele echipări speciale:

- cod (HZ5) încălzire suplimentară cu apă caldă 10kW cu opţiune de programare

- cod (HZ9) încălzitor auxiliar, Diesel

- cod (H12) încălzire suplimentară (apă caldă)

- cod (H13) schimbător suplimentar de căldură în spaţiul de încărcare

D83.40-1114-11

Reprezentat cu cod (H13) schimbător suplimentar de căldură în spaţiul de încărcare, cu cod (HH7) instalaţie de climatizare suplimentar în spate sau cu cod (H08) instalaţie de climatizare de putere mare

S98 Calculatorul şi panoul de comandă instalaţie de climatizare

S98s4 Tastă AC OFF şi sistem căldură reziduală

S98s8 Comutator distribuţie aer

S98s10 Tastă reglare suflantă (+)

S98s11 Tastă reglare suflantă (-)

S98s14 Comutator selectare temperatură

Condiţia de funcţionare este "circuit 15 INACTIV" (contact luat).

Utilizarea căldurii reziduale pentru motor permite încălzirea autovehiculului pentru o durată de 30 min. Sistemul de căldură reziduală motor (MRA) utilizează pentru aceasta căldura reziduală a motorului.

Activare

Sistemul de căldură reziduală motor este activat prin tasta AC OFF şi sistemul de căldură reziduală. Activarea sistemului de căldură reziduală este afişată prin luminarea LED-ului roşu (LED) în tasta AC OFF şi sistemul de căldură reziduală. După activare, dispozitivul de comandă KLA reglează următoarele componente, în funcţie de poziţia comutatorului selector al temperaturii, integrat în dispozitivul de comandă KLA:

- pompă de recirculare

- servomotor clapetă amestec aer (M16/8)

- motor suflantă (M2)

Pompa de recirculare asigură circulaţia circuitului de lichid de răcire.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Servomotorul clapetei de amestec aer reglează clapeta de amestec aer şi clapeta de blocare şi reglează astfel curentul de aer, care străbate schimbătorul de căldură instalaţie de încălzire faţă. Motorul de suflantă pompează aerul încălzit din cutia instalaţiei de climatizare faţă, în funcţie de poziţia comutatorului de distribuţie a aerului, integrat în dispozitivul de comandă KLA, prin duzele de evacuare a aerului în habitaclu.

 motorul suflantei este acţionat întotdeauna numai la treapta 1, chiar dacă a fost efectuată o altă setare prin tastele integrate în dispozitivul de comandă KLA pentru reglare suflantă (+) şi reglare suflantă (-) .

 dacă comutatorul selector de temperatură integrat în dispozitivul de comandă KLA este setat pe "răcire MAX", iar comutatorul de selectare temperatură este rotit complet spre stânga în poziţie de repaus, temperatura este reglată la cca. 18 °C.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Dezactivare

Sistemul de căldură reziduală motor este dezactivat dacă există una din următoarele stări:

- tasta AC OFF şi sistemul de căldură reziduală sunt acţionate din nou.

- este activată starea "circuit 15 ACTIV" (contact pus).

- a expirat durata de cuplare de 30 de minute.

- tensiunea acumulatorului scade sub 11,5 V.