Funcţia circuit de refrigerent

P83.40-3929-79

Generalităţi privind premisele de funcţionare

 Motorul funcţionează

 Climatizare automată conectată

Generalităţi circuit de refrigerent

Reglarea circuitului de refrigerent se realizează prin calculatorul şi panoul de comandă climatizare automată (N22/7). Aerul din habitaclu este răcit în funcţie de reglarea la calculatorul şi panoul de comandă climatizare automată.

Circuitul de refrigerent este constituit în principal din următoarele componente:

 Compresor lichid de răcire

 Condensator

 Rezervor de lichid (uscător)

 Supapă de expansiune

 Vaporizator

Componentele individuale ale circuitului de refrigerent sunt conectate prin furtunuri şi conducte unul cu altul şi formează un sistem închis.

Circuitul de refrigerent se împarte după cum urmează:

 Partea de înaltă presiune

 Partea de presiune joasă

 Punctele de separare sunt discul de supapă la compresorul de refrigerent şi injectorul la supapa de expansiune.

Partea de înaltă presiune

Compresorul de refrigerent acţionat de motor aspiră lichidul de răcire rece, gazos din vaporizator, îl comprimă, după care este încălzit şi pompat în condensator. Refrigerentul comprimat şi fierbinte este răcit în condensator de către aerul exterior aspirat care trece pe lângă acestea, respectiv de motorul de ventilator al motorului cu ardere internă şi de instalaţia de climatizare cu reglare integrată (M4/7). La atingerea punctului de rouă în funcţie de presiune refrigerentul se condensează şi îşi modifică starea sa de agregare din stare gazoasă în stare lichidă.

Refrigerentul curge ulterior în rezervorul de lichid (uscător). La traversarea rezervorului de lichid, din lichidul de răcire este extrasă umiditatea, bulele de abur sunt separate, iar impurităţile mecanice sunt filtrate, pentru a proteja următoarele componente de acest lichid de răcire. Refrigerentul curăţat curge mai departe la supapa de expansiune. Acolo refrigerentul lichid care se află sub presiune mare este injectat în vaporizator.

Partea de presiune joasă

Refrigerentul lichid se decomprimă în vaporizator şi îşi modifică starea de agregare de la lichid la gazos. Temperatura necesară pentru vaporizare este obţinută din aerul care trece prin lamelele vaporizatorului unde se răceşte. Refrigerentul care este acum în stare complet gazoasă este aspirat din nou şi comprimat de compresorul de refrigerent.

Aerul răcit este pompat în habitaclu.

 Compresorul de refrigerent este decuplat de calculatorul şi panoul de comandă climatizare automată la scăderea unei anumite temperaturi a vaporizatorului sub limita minimă, pentru a împiedica o îngheţare a vaporizatorului.
Temperatura la vaporizator este sesizată de senzorul de temperatură vaporizator. Semnalele senzorului de temperatură vaporizator sunt citite direct de calculatorul şi panoul de comandă climatizare automată.