Reprezentat cu cod XM0 (facelift) |
A2/30 | Suport pentru Becker® MAP PILOT |
A2/123 | Amplificator antenă |
A28/13 | Spliter antenă TMC |
A28/14 | Spliter antenă GPS (cu cod YM1 (calculator autovehicul FleetBoard)) |
N87/8 | Radio/radio cu sistem de navigație |
CAN A | CAN sistem telematic |
D82.85-0084-82
Modul de funcționare și navigarea prin meniu ale calculatorului Becker® MAP PILOT reprezintă o preluare a producătorului, iar o instrucțiune de utilizare în acest sens este disponibilă pe pagina de Internet a acestui producător.
Generalități privind premisele de funcționare ale sistemului de navigație
Circuit 30 Activ
Mod de transport inactiv
Calculatorul Becker® MAP PILOT este introdus în suportul de telefon pentru Becker® MAP PILOT (A2/30)
Există semnale de la cel puțin trei sateliți ai sistemului global de navigație (GPS)
Este pornit radioul/radioul cu sistem de navigație (N87/8)
Generalități privind navigația
Calculatorul Becker® MAP PILOT este asistat de următoarele componente:
tasta "Navi" la radio/radioul cu sistem de navigație (N87/8) activează meniul
semnalele GPS furnizate de la amplificatorul de antenă (A2/123) sau prin spliterul de antenă GPS (A28/14) (cu cod YM1 (calculator autovehicul FleetBoard))
emisia vocală, prin intermediul difuzoarelor din autovehicul
emiterea de imagini și reprezentarea hărții pe Display-ul radioului/radioului cu sistem de navigație (N87/8). Vederea și reprezentarea meniului sunt generate în calculatorul Becker® MAP PILOT
Rutina de funcționare a sistemului de navigație
Calculatorul Becker® MAP PILOT primește semnalele GPS pentru determinarea poziției printr-un cablu direct de la amplificatorul de antenă (A2/123) sau prin spliterul de antenă GPS (A28/14) (cu cod YM1 (calculator autovehicul FleetBoard)) cu interfața suportului de telefon pentru Becker® MAP PILOT (A2/30).
Deoarece sistemul GPS funcționează în domeniul gigaherților (microunde), prin producerea următoarelor evenimente pot să apară interferențe de recepție:
perturbații atmosferice (de exemplu vreme rea, ceață)
recepția pe mai multe căi datorită reflecțiilor semnalelor (de exemplu, de pereții clădirilor)
difracții de semnal (de exemplu, în aglomerări urbane, în tunele, datorită clădirilor înalte sau copacilor)
Mesajele cu privire la trafic ale Traffic Message Channel (TMC) sunt recepționate prin cablu direct de la amplificatorul de antenă (A2/123) și sunt transmise prin spliterul de antenă TMC (A28/13) și suportul de telefon pentru Becker® MAP PILOT (A2/30) la calculatorul Becker® MAP PILOT.
Emisiile vocale sunt transmise de calculatorul Becker® MAP PILOT prin suportul de telefon pentru Becker® MAP PILOT (A2/30) și cablul direct la radio/radio cu sistem de navigație (N87/8). Acesta din urmă amplifică semnalele și le transmite mai departe la difuzorul autovehiculului. Semnalele de imagine ale calculatorului Becker® MAP PILOT sunt transmise prin suportul de telefon pentru Becker® MAP PILOT (A2/30) și un cablu pentru Low Voltage Differential Signal (LVDS) la radio/radio cu sistem de navigație (N87/8).
Protecție antifurt
Prin introducerea unui Personal Identification Number (PIN) liber selectabil, calculatorul Becker® MAP PILOT poate fi cuplat la autovehicul pe baza seriei de șasiu (FIN). Anularea protecției anti-furt se realizează prin introducerea PIN-ului.
Actualizarea software-ului
Atât software-ul funcției de navigație, cât și datele pentru hărți pot fi actualizate de către client doar prin portalul de Internet al producătorului. Un racord pentru Universal Serial Bus (USB) la calculatorul Becker® MAP PILOT servește ca interfață.
Documente menționate
- gf8285d9999ha Privire de ansamblu componente sistem telematic