Illustrazione riferita al codice XM0 (Restyling) |
A2/30 | Base di appoggio per Becker® MAP PILOT |
A2/123 | Amplificatore antenna |
A28/13 | Duplexer antenna TMC |
A28/14 | Duplexer antenna GPS (con codice YM1 (Computer di bordo FleetBoard)) |
N87/8 | Autoradio/autoradio con navigazione |
CAN A | CAN impianto telematico |
D82.85-0084-82
La funzione e la guida menu della centralina di comando Becker® MAP PILOT sono acquisiti dal costruttore, le istruzioni d'uso sono disponibili sul suo sito Internet.
Presupposto per il funzionamento navigazione - Generalità
Morsetto 30 ON
Modalità di trasporto non attiva
La centralina di comando Becker® MAP PILOT è inserito nella base di appoggio per Becker® MAP PILOT (A2/30)
Sono disponibili segnali di almeno tre satelliti del sistema di navigazione globale (GPS)
L'autoradio/autoradio con navigazione (N87/8) è inserito
Navigazione - Generalità
La centralina di comando Becker® MAP PILOT viene supportata dai seguenti componenti:
Il tasto "Navi" sull'autoradio/autoradio con navigazione (N87/8) attiva il menu
I segnali GPS dell'amplificatore dell'antenna (A2/123) o tramite il duplexer antenna GPS (A28/14) (con codice YM1 (Computer di bordo FleetBoard))
Emissione vocale tramite gli altoparlanti del veicolo
L'output immagini e la visualizzazione cartografica avvengono sul display dell'autoradio/autoradio con navigazione (N87/8). La visualizzazione e la rappresentazione del menu vengono generate nella centralina di comando Becker® MAP PILOT
Svolgimento della funzione navigazione
La centralina di comando Becker® MAP PILOT riceve i segnali GPS per la determinazione della posizione tramite un cavo diretto dall'amplificatore dell'antenna (A2/123) o tramite il duplexer antenna GPS (A28/14) (con codice YM1 (Computer di bordo FleetBoard)) con l'interfaccia base di appoggio per Becker® MAP PILOT (A2/30).
Poiché il GPS funziona nell'ordine dei giga hertz (microonde) e i suoi segnali sono deboli, in seguito ai seguenti eventi potrebbero verificarsi disturbi della ricezione:
Disturbi atmosferici (ad es. cattive condizioni meteorologiche, nebbia)
Ricezioni multiple per rifrazioni dei segnali (ad es. su pareti di case)
Zona d'ombra del segnale (ad. es in aree intensamente edificate, nei tunnel, a causa di edifici alti o alberi)
Le informazioni sul traffico del Traffic Message Channel (TMC) vengono ricevute dall'amplificatore dell'antenna (A2/123) tramite un cavo diretto e inviate tramite il duplexer antenna TMC (A28/13) e la base di appoggio per Becker® MAP PILOT (A2/30) alla centralina di comando Becker® MAP PILOT.
La centralina di comando Becker® MAP PILOT invia le emissioni vocali tramite la base di appoggio per Becker® MAP PILOT (A2/30) e un cavo diretto all'autoradio/autoradio con navigazione (N87/8). Essa amplifica i segnali e li inoltra agli altoparlanti del veicolo. I segnali di immagine della centralina di comando Becker® MAP PILOT vengono trasmessi tramite la base di appoggio per Becker® MAP PILOT (A2/30) e un cavo per il segnale differenziale a basso voltaggio (LVDS) all'autoradio/autoradio con navigazione (N87/8).
Protezione antifurto
Inserendo un numero identificativo personale liberamente selezionabile (PIN) è possibile accoppiare la centralina di comando Becker® MAP PILOT al veicolo tramite il numero di telaio (FIN). La disabilitazione della protezione antifurto avviene inserendo il PIN.
Aggiornamento software
Il software funzionale di navigazione e i dati cartografici possono essere aggiornati dal cliente solo tramite il sito Internet del costruttore. Un attacco per Universal Serial Bus (USB) sulla centralina di comando Becker® MAP PILOT serve come interfaccia.
Documenti citati
- gf8285d9999ha Panoramica componenti del sistema impianto telematico