Στην εικόνα φαίνεται με κωδικό XM0 (Βελτίωση μοντέλου) |
A2/30 | Βάση για Becker® MAP PILOT |
A2/123 | Ενισχυτής κεραίας |
A28/13 | Διαχωριστής σημάτων κεραίας TMC |
A28/14 | Διαχωριστής σημάτων κεραίας GPS (με κωδικό YM1 (Υπολογιστής οχήματος FleetBoard)) |
N87/8 | Ραδιόφωνο/ με πλοήγηση |
CAN A | CAN τηλεματικής |
D82.85-0084-82
Η λειτουργία και η εκτέλεση μενού του εγκεφάλου Becker® MAP PILOT υπάγονται στην ευθύνη του κατασκευαστή και οι οδηγίες χειρισμού είναι διαθέσιμες στο σχετικό δικτυακό τόπο.
Προϋποθέσεις λειτουργίας Πλοήγηση Γενικά
Ακροδέκτης 30 ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Κατάσταση λειτουργίας μεταφοράς ανενεργή
Ο εγκέφαλος Becker® MAP PILOT τοποθετείται μέσα στη βάση για Becker® MAP PILOT (A2/30)
Υπάρχουν σήματα από τουλάχιστον τρεις δορυφόρους του παγκόσμιου συστήματος προσδιορισμού θέσης (GPS)
Το ραδιόφωνο/ραδιόφωνο με πλοήγηση NG (N878) βρίσκεται σε λειτουργία
Πλοήγηση Γενικά
Ο εγκέφαλος Becker® MAP PILOT υποστηρίζεται από τα ακόλουθα εξαρτήματα:
Το πλήκτρο "Navi" στο ραδιόφωνο/ραδιόφωνο με πλοήγηση (N87/8) ενεργοποιεί το μενού
Τα σήματα GPS από τον ενισχυτή κεραίας (A2/123) ή μέσω του διαχωριστή σημάτων κεραίας GPS (A28/14) (με κωδικό YM1 (Υπολογιστής FleetBoard))
Μετάδοση φωνής μέσω των ηχείων οχήματος
Μετάδοση εικόνας και απεικόνιση καρτών στην οθόνη του ραδιοφώνου/ραδιοφώνου με πλοήγηση (N87/8). H εμφάνιση και η προβολή του μενού εκτελείται στον εγκέφαλο Becker® MAP PILOT
Αλληλουχία λειτουργίας Πλοήγηση
Ο εγκέφαλος Becker® MAP PILOT λαμβάνει τα σήματα GPS σχετικά με τον προσδιορισμό θέσης μέσω απευθείας αγωγού από τον ενισχυτή κεραίας (A2/123) ή μέσω του διαχωριστή σημάτων κεραίας GPS (A28/14) (με κωδικό YM1 (Υπολογιστής FleetBoard)) με τη διεπαφή βάσης για Becker® MAP PILOT (A2/30).
Επειδή το σύστημα GPS λειτουργεί στο εύρος των Gigahertz (μικροκύματα), ενδέχεται να προκληθούν λόγω διαφόρων αιτιών παρεμβολές κατά τη λήψη:
Παρεμβολές από την ατμόσφαιρα (π.χ. κακός καιρός, ομίχλη)
Πολυδιόδευση εξαιτίας αντανακλάσεων των σημάτων (π.χ. σε τοίχους σπιτιών)
Παρεμπόδιση σήματος (π.χ. σε πυκνόκτιστες περιοχές, σε σήραγγες, λόγω ψηλών σπιτιών ή δέντρων)
Τα μηνύματα οδικής κυκλοφορίας του Traffic Message Channel (TMC) λαμβάνονται μέσω απευθείας αγωγού από τον διαχωριστή σημάτων κεραίας (A2/123) και αποστέλλονται μέσω του διαχωριστής σημάτων κεραίας TMC (A28/13) και της βάσης για Becker® MAP PILOT (A2/30) στον εγκέφαλο Becker® MAP PILOT.
Οι μεταδόσεις φωνής αποστέλλονται από τον εγκέφαλο Becker® MAP PILOT μέσω της βάσης για Becker® MAP PILOT (A2/30) και απευθείας αγωγού στο ραδιόφωνο/ραδιόφωνο με πλοήγηση (N87/8). Εκεί ενισχύονται τα σήματα και μεταβιβάζονται στα ηχεία οχήματος. Τα σήματα εικόνας του εγκεφάλου Becker® MAP PILOT μεταφέρονται μέσω της βάσης για το Becker® MAP PILOT (A2/30) και αγωγού για Low Voltage Differential Signal (LVDS) προς το ραδιόφωνο/ραδιόφωνο με πλοήγηση (N87/8).
Αντικλεπτική προστασία
Μέσω της εισαγωγής ενός Personal Identification Number (PIN) της επιλογής του χρήστη είναι εφικτή η σύνδεση του εγκεφάλου Becker® MAP PILOT με το όχημα μέσω του αριθμού πλαισίου οχήματος (FIN). Η αναστολή της αντικλεπτικής προστασίας πραγματοποιείται μέσω εισαγωγής του PIN.
Αναβάθμιση λογισμικού
Η ενημέρωση του λογισμικού της λειτουργίας πλοήγησης καθώς και των δεδομένων χαρτών από τον πελάτη είναι εφικτή μόνο μέσω του δικτυακού τόπου του κατασκευαστή. Οι συνδέσεις Universal Serial Bus (USB) στον εγκέφαλο Becker® MAP PILOT χρησιμεύουν ως διεπαφές.
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf8285d9999ha Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος τηλεματικής