Représenté avec code XM0 (Restylage) |
A2/30 | Support pour Becker® MAP PILOT |
A2/123 | Amplificateur d'antenne |
A28/13 | Duplexeur d'antenne TMC |
A28/14 | Duplexeur d'antenne GPS (avec code YM1 (Ordinateur du véhicule FleetBoard)) |
N87/8 | Autoradio/autoradio avec navigation |
CAN A | CAN télématique |
D82.85-0084-82
Le fonctionnement et le guidage par menu du calculateur Becker® MAP PILOT ont été repris du fabricant, une notice d'utilisation est disponible sur le site internet de ce dernier.
Conditions de fonctionnement navigation généralités
borne 30 SOUS TENSION
Mode de transport non actif
Le calculateur Becker® MAP PILOT est inséré dans le support pour Becker® MAP PILOT (A2/30)
Des signaux d'au moins trois satellites du système de navigation global (GPS) sont présents
L'autoradio/l'autoradio avec navigation (N87/8) est en marche
Navigation généralités
Le calculateur Becker® MAP PILOT est supporté par les composants suivants :
La touche "Navi" sur l'autoradio/autoradio avec navigation (N87/8) active le menu
Signaux GPS de l'amplificateur d'antenne (A2/123) ou par le biais du duplexeur d'antenne GPS (A28/14) (avec code YM1 (Ordinateur du véhicule FleetBoard))
Sortie vocale par les haut-parleurs du véhicule
Sortie d'images et représentation de la carte sur l'écran de l'autoradio/autoradio avec navigation (N87/8). L'affichage et la représentation des menus sont générés dans le calculateur Becker® MAP PILOT
Déroulement fonctionnel navigation
Le calculateur Becker® MAP PILOT reçoit des signaux GPS pour la détermination de la position au moyen d'un câble direct de l'amplificateur d'antenne (A2/123) ou par le biais du duplexeur d'antenne GPS (A28/14) (avec code YM1 (Ordinateur du véhicule FleetBoard)) avec l'interface support pour Becker® MAP PILOT (A2/30).
Comme le système GPS fonctionne dans la plage des gigahertz (microondes), la réception peut être perturbée en raison des événements suivants :
perturbations atmosphériques (p. ex. mauvais temps, brouillard)
réception multivoie par des réflexions des signaux (p. ex. sur des murs de bâtiments)
masquage de signaux (p. ex. dans des zones urbaines, dans des tunnels, à proximité de hauts bâtiments ou d'arbres)
Les informations routières du canal de messages de trafic (TMC) sont reçues au moyen d'un câble direct de l'amplificateur d'antenne (A2/123) et envoyées par le biais du duplexeur d'antenne TMC (A28/13) et du support pour Becker® MAP PILOT (A2/30) au calculateur Becker® MAP PILOT.
Les sorties vocales sont envoyées par le calculateur Becker® MAP PILOT au moyen du support pour Becker® MAP PILOT (A2/30) et d'un câble direct à l'autoradio/autoradio avec navigation (N87/8). Il amplifie les signaux et les transmet aux haut-parleurs du véhicule. Les signaux d'image du calculateur Becker® MAP PILOT sont transmis au moyen du support pour Becker® MAP PILOT (A2/30) et d'un câble direct pour signal différentiel basse tension (LVDS) jusqu'à l'autoradio/autoradio avec navigation (N87/8).
Protection antivol
L'entrée d'un numéro d'identification personnel (PIN) pouvant être choisi librement permet de coupler le calculateur Becker® MAP PILOT au véhicule à l'aide du numéro d'identification du véhicule (FIN). La désactivation de la protection antivol s'effectue par la saisie du PIN.
Mise à jour du logiciel
Le logiciel de fonctionnement de la navigation et les données cartographiques ne peuvent être mis à jour par le client que par le biais du site internet du fabricant. Un raccord pour bus série universel (USB) sur le calculateur Becker® MAP PILOT sert d'interface.
Documents référencés
- gf8285d9999ha Vue d'ensemble composants du système télématique