Az XM0 (modellfejlesztés) kóddal bemutatva |
A2/30 | Becker® MAP PILOT tartókagyló |
A2/123 | Antennaerősítő |
A28/13 | TMC antenna-jelszétválasztó egység |
A28/14 | GPS antenna-jelszétválasztó egység (az YM1 (FleetBoard gépkocsi-számítógép) kóddal) |
N87/8 | Rádió/navigációval rendelkező rádió |
CAN A | Telematik CAN-busz |
D82.85-0084-82
A Becker® MAP PILOT vezérlőegység működése és menüvezetése a gyártótól kerül átvételre, a kezelési útmutató a gyártó internetoldalán áll rendelkezésre.
A navigáció működési feltételei - általános információk
30-as kapocspont BE
Szállítási üzemmód nem aktív
A Becker® MAP PILOT vezérlőegység a Becker® MAP PILOT tartókagylóba (A2/30) behelyezve
A globális navigációs rendszer (GPS) legalább három műholdjától rendelkezésre állnak jelek
A rádió/navigációval rendelkező rádió (N87/8) be van kapcsolva
Navigáció - általános információk
A Becker® MAP PILOT vezérlőegységet a következő alkatrészek támogatják:
A rádión/navigációval rendelkező rádión (N87/8) lévő "Navi" nyomógomb aktiválja a menüt
GPS-jelek az antennaerősítőtől (A2/123) vagy a GPS antenna-jelszétválasztó egységen (A28/14) keresztül (az YM1 (FleetBoard gépkocsi-számítógép) kóddal)
Szóbeli utasítások kiadása a gépkocsi-hangszórókon keresztül
Képkiadás és térképmegjelenítés a rádió/navigációval rendelkező rádió (N87/8) kijelzőjén. A kijelzés és a menümegjelenítés a Becker® MAP PILOT vezérlőegységben kerül generálásra
A navigáció működési folyamata
A Becker® MAP PILOT vezérlőegység az antennaerősítőtől (A2/123) jövő közvetlen vezetéken keresztül vagy a GPS antenna-jelszétválasztó egységen (A28/14) keresztül (az YM1 (FleetBoard gépkocsi-számítógép) kóddal) a Becker® MAP PILOT tartókagyló (A2/30) csatlakozási hellyel kapja meg a helymeghatározáshoz a GPS-jeleket.
Mivel a GPS gigahertz (mikrohullámú) tartományban működik, a következő események miatt vételi zavarok keletkezhetnek:
Légköri zavarok (pl. rossz időjárás, köd)
Többszörös vétel a jelek (pl. a házfalakról történő) visszaverődése miatt
Jelárnyékolások (pl. sűrűn beépített területeken, alagutakban, magasabb házak vagy fák között)
A közlekedési közleményeket sugárzó rádióadó (TMC) közlekedési hírei az antennaerősítőtől (A2/123) jövő közvetlen vezetéken keresztül kerülnek fogadásra, és a TMC antenna-jelszétválasztó egységen (A28/13) és a Becker® MAP PILOT tartókagylón (A2/30) keresztül kerülnek elküldésre a Becker® MAP PILOT vezérlőegységnek.
A szóbeli utasításokat a Becker® MAP PILOT vezérlőegység a Becker® MAP PILOT tartókagylón (A2/30) és közvetlen vezetéken keresztül elküldi a rádiónak/navigációval rendelkező rádiónak (N87/8). Az felerősíti és a gépkocsi-hangszórókhoz továbbítja a jeleket. A Becker® MAP PILOT vezérlőegység képjelei a Becker® MAP PILOT tartókagylón (A2/30) és egy Low Voltage Differential Signal (LVDS) vezetéken keresztül kerülnek átvitelre a rádióhoz/navigációval rendelkező rádióhoz (N87/8).
Lopás elleni védelem
Egy szabadon választható Personal Identification Number (személyi azonosítószám) (PIN) megadásával a Becker® MAP PILOT vezérlőegység a gépjármű azonosító számon (FIN) keresztül a gépkocsihoz rendelhető. A lopás elleni védelem megszüntetése a PIN megadásával történik.
Szoftverfrissítés
A navigációs funkció szoftvert, valamint a térképadatokat az ügyfél csak a gyártó internetoldalán keresztül tudja aktualizálni. Csatlakozási helyként a Becker® MAP PILOT vezérlőegységen lévő Universal Serial Bus (USB) csatlakozó szolgál.
Hivatkozott dokumentumok
- gf8285d9999ha Telematik rendszeralkatrészek áttekintése