Na przykładzie wersji z kodem XM0 (facelifting) |
A2/30 | Uchwyt na Becker® MAP PILOT |
A2/123 | Wzmacniacz anteny |
A28/13 | Zwrotnica anteny TMC |
A28/14 | Zwrotnica anteny GPS (z kodem YM1 (komputer pokładowy FleetBoard)) |
N87/8 | Radio/radio z systemem nawigacji |
CAN A | Szyna CAN telematyki |
D82.85-0084-82
Funkcje i menu modułu sterującego Becker® MAP PILOT są przejęte od producenta; instrukcja obsługi jest dostępna na jego stronie internetowej.
Warunki działania systemu nawigacji, informacje ogólne
Zacisk 30 WŁĄCZONY
Tryb transportowy nieaktywny
Moduł sterujący Becker® MAP PILOT włożony w uchwyt na Becker® MAP PILOT (A2/30)
Dostępne sygnały z co najmniej trzech satelitów globalnego systemu nawigacyjnego (GPS)
Radio/radio z systemem nawigacji (N87/8) jest włączone
Nawigacja, informacje ogólne
Moduł sterujący Becker® MAP PILOT wykorzystuje/jest obsługiwany przez następujące elementy:
Przycisk "Navi" w radiu/radiu z systemem nawigacji (N87/8) aktywuje menu
Sygnały GPS ze wzmacniacza anteny (A2/123) lub poprzez zwrotnicę anteny GPS (A28/14) (z kodem YM1 (komputer pokładowy FleetBoard))
Komunikaty głosowe za pośrednictwem głośników pojazdu
Obraz i widok mapy na wyświetlaczu radia/radia z systemem nawigacji (N87/8). Widoki i grafika są generowane w module sterującym Becker® MAP PILOT
Przebieg działania nawigacji
Moduł sterujący Becker® MAP PILOT otrzymuje sygnały GPS w celu ustalania pozycji poprzez bezpośredni przewód ze wzmacniacza anteny (A2/123) lub poprzez zwrotnicę anteny GPS (A28/14) (z kodem YM1 (komputer pokładowy FleetBoard)) za pośrednictwem interfejsu - uchwytu na Becker® MAP PILOT (A2/30).
GPS działa w zakresie gigahercowym (mikrofale), toteż następujące zjawiska mogą zakłócać odbiór:
zakłócenia atmosferyczne (np. zła pogoda, mgła)
interferencje na skutek odbić sygnałów (np. od ścian budynków)
przesłonięcie sygnałów (np. w terenie zabudowanym, w tunelach, w okolicy wysokich budynków lub drzew)
Komunikaty o ruchu drogowym z Traffic Message Channel (TMC) są odbierane poprzez bezpośredni przewód przez wzmacniacz anteny (A2/123) i za pośrednictwem zwrotnicy anteny TMC (A28/13) oraz uchwytu na Becker® MAP PILOT (A2/30) przekazywane do modułu sterującego Becker® MAP PILOT.
Moduł sterujący Becker® MAP PILOT przekazuje komunikaty głosowe poprzez uchwyt na Becker® MAP PILOT (A2/30) i bezpośredni przewód do radia/radia z systemem nawigacji (N87/8). Tam następuje ich wzmocnienie i przekazanie na głośniki pojazdu. Sygnały obrazu z modułu sterującego Becker® MAP PILOT są przekazywane przez uchwyt na Becker® MAP PILOT (A2/30) i przewód LVDS (Low Voltage Differential Signal) do radia/radia z systemem nawigacji (N87/8).
Zabezpieczenie przeciwkradzieżowe
Po wprowadzeniu dowolnie wybranego kodu PIN (Personal Identification Number) można powiązać moduł sterujący Becker® MAP PILOT poprzez numer identyfikacyjny pojazdu (FIN) z pojazdem. Korzystanie (wyłączenie zabezpieczenia przeciwkradzieżowego) wymaga wprowadzenia PIN.
Aktualizacja oprogramowania
Oprogramowanie nawigacyjne oraz dane mapy mogą być aktualizowane przez klienta tylko poprzez stronę internetową producenta. Następuje to za pośrednictwem złącza USB (Universal Serial Bus) na module sterującym Becker® MAP PILOT.
Powiązane dokumenty
- gf8285d9999ha Przegląd elementów systemu telematyki