Funcţie sistem de autorizare a pornirii treapta 4 (FBS 4)

P80.57-2327-81

 În cele ce urmează este descrisă autorizarea pornirii prin intermediul cheii cu transponder.

P80.57-2252-01

Generalități privind premisele de funcționare

 Circuit 30 Activ

 Cheie cu transponder valabilă

Generalități privind sistemul de autorizare a pornirii treapta 4 (FBS 4)

FBS 4 permite punerea contactului și pornirea motorului. FBS 4 este un ansamblu de calculatoare, care efectuează și compensează de fiecare dată în mod independent calculul codurilor de autorizare a pornirii. La comparare valabilă se realizează autorizarea.

La FBS 4 participă în mod hotărâtor următoarele calculatoare:

 Calculator contact electronic

 Calculatorul CDI sau calculator ME

 Calculator grup motopropulsor

 Calculator blocare electrică a direcției

 Calculator cutie de viteze integrată

 Calculator sistem electronic de putere

 Mașină electrică

FBS 4 cuprinde următoarele funcții parțiale:

 Rutina cuplare circuit 15C (cheie cu transponder în poziția "A" (cheie cu transponder introdusă))

 Rutina cuplare circuit 15R (cheie cu transponder în poziția "B" (poziție radio))

 Rutina cuplare circuit 15 (cheie cu transponder în poziția "C" (contact pus))

 Rutina cuplare circuit 50 (cheie cu transponder în poziția "D" (pornire motor))

 Rutina dezactivare circuite

Rutina cuplare circuit 15C (cheie cu transponder în poziția "A" (cheie cu transponder introdusă))

La introducerea cheii cu transponder în calculatorul contact electronic acesta cuplează transferul inductiv de putere (alimentarea cu tensiune a cheii cu transponder). Cheia cu transponder și calculatorul contact electronic schimbă între ele date criptate pentru identificarea cheii cu transponder.

Codul pentru identificare este calculat în dialogul dintre cheia cu transponder și calculatorul contactului electronic după așa-numitul procedeu Hash.

 Procedeul Hash este o criptare unilaterală, prin care se împiedică situația în care autovehiculul poate fi pornit cu o cheie cu transponder incorectă. La acest procedeu se calculează dintr-o combinație de numere o nouă combinație de numere. Combinațiile de numere deja calculate nu mai pot rezulta încă o dată calculând din nou.

După încheierea comunicării calculatorul contact electronic decuplează transferul de putere la cheia cu transponder.

Dacă a fost identificată ca fiind valabilă cheia cu transponder, atunci se realizează printre  altele:

 Activarea magistralei CAN și a magistralei FlexRay tren de rulare

 Emitere circuit 15C

Calculatorul contact electronic transmite ulterior semnalul "Solicitare autorizare de rulare" prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul grup motopropulsor și prin CAN motor la calculatorul CDI sau la calculatorul ME și la cutia de viteze 722, 724, 725 prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul grup motopropulsor și prin CAN antrenare la calculatorul cutie de viteze integrată.

Calculatorul contact electronic la cutia de viteze 716 transmite semnalul "Solicitare autorizare de rulare" direct la calculatorul blocare electrică a direcției.

Calculatorul contact electronic la autovehiculele hibride transmite semnalul "Solicitare autorizare de rulare" prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul grup motopropulsor, prin CAN hibrid, prin calculatorul sistem electronic de putere și prin cablu direct la mașina electrică.

Verificarea, autorizarea și confirmarea ulterioară se realizează de fiecare calculator separat. Fluxul semnalului la calculatorul contactului electronic se realizează în direcție inversă.

Dacă a fost identificată o cheie cu transponder nevalabilă, în Kombiinstrument este emis un mesaj. Calculatorul contact electronic transmite solicitarea de afișare a acestui mesaj prin CAN interfață utilizator la Kombiinstrument.

 Autovehiculul poate fi totuși pornit la baterie descărcată a cheii cu transponder.
Tastele cheii cu transponder sunt inactive, atât timp cât aceasta este introdusă în calculatorul contact electronic.

Rutina cuplare circuit 15R (cheie cu transponder în poziția "B" (poziție radio))

Dacă se rotește cheia cu transponder în poziția "B", atunci calculatorul contact electronic transmite starea circuitului 15R direct sau indirect prin toate magistralele CAN și prin magistrala FlexRay tren de rulare.

 Cheia cu transponder în poziția "B" nu mai poate fi scoasă.

Rutina cuplare circuit 15 (cheie cu transponder în poziția "C" (contact pus))

Dacă se rotește cheia cu transponder în poziția "C", atunci calculatorul contact electronic transmite starea circuitului 15 și starea circuitului 15X direct sau indirect prin toate magistralele CAN și prin magistrala FlexRay tren de rulare cât și printr-un cablu direct la calculatorul blocare electrică a direcției (cutie de viteze 716).

În paralel cu aceasta are loc o solicitare codificată FBS 4 la calculatorul contactului electronic.

 Calculatorul contact electronic acordă autorizarea de pornire a consumatorilor care consumă multă energie prin transmiterea stării de circuit 15X.

Rutina cuplare circuit 50 (cheie cu transponder în poziția "D" (pornire motor))

Dacă se rotește cheia cu transponder în poziția "D", atunci calculatorul contact electronic transmite starea circuitului 50 direct sau indirect prin toate magistralele CAN și prin magistrala FlexRay tren de rulare.

De îndată ce calculatorul contactului electronic transmite starea circuitului pentru circuitul 50, este omisă starea circuitului pentru circuitul respectiv 15X.

Calculatorul CDI sau calculatorul ME recepționează starea circuitului 50 prin magistrala FlexRay tren de rulare, prin calculatorul grup motopropulsor și prin CAN motor și pornește motorul.

 La suspendarea stării circuitului 15X se decuplează consumatorii electrici care consumă multă energie, pentru a pune la dispoziție suficientă energie pentru pornirea motorului.
După eliberare, cheia cu transponder se rotește automat înapoi în poziția "C".

Rutina dezactivare circuite

Motorul se oprește, dacă se rotește cheia cu transponder spre stânga. Calculatorul contactului electronic resetează în mod corespunzător starea circuitului:

 Cheia cu transponder în poziția "B"

 Circuit 15 și circuit 15X Inactiv

 Cutia de viteze încearcă deja să cupleze automat în poziția "P" (cutie de viteze 722, 724, 725)

 Cheia cu transponder în poziția "A"

 Circuit 15R Inactiv

 Cheia cu transponder poate fi scoasă și cutia de viteze cuplează automat în poziția "P" (cutie de viteze 722, 724, 725)

 Circuitul 15C rămâne activ la cheie cu transponder introdusă. La repetarea pornirii, calculatorul contactului electronic poate solicita o nouă identificare a cheii cu transponder, fără ca aceasta din urmă să fie scoasă.