Premisă de funcționare
Circuit 15R ACTIV
Calculatorul contactului electronic (N73) transmite starea circuit 15 prin CAN sistem de rulare 2 (CAN E2) la Kombiinstrument (A1).
Generalități privind mesajele de control/avertizare
Mesajele de control/avertizare ale Kombiinstrument-ului îl informează pe șofer privind regimul actual de funcționare al sistemelor montate pe autovehicul.
Pentru a emite mesajele de control/avertizare, sunt disponibile următoarele posibilități în Kombiinstrument:
Emiterea optică a mesajelor de control/avertizare:
Afișaj multifuncțional (A1p13)
Lămpi de control/avertizare
Emiterea acustică a mesajelor de control/avertizare:
Buzzer de avertizare (A1h1)
Controlul funcționării semnalizatoarelor, acustic (A1h2)
P54.33-3330-79
Reprezentat în afară de cod ME05 (ACȚIONARE HIBRIDĂ 80Kvariantă W (INCLUSIV PLUGIN)) și în afară de modelul 166.064/074/075/874 și în afară de modelul 292.374/375 |
A1 | Kombiinstrument | A1e32 | Lampă de avertizare ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Lampă de control semnalizator stânga | A1e38 | Indicator de control lumină de poziție | |
A1e2 | Lampă de control semnalizator dreapta | A1e41 | Lampă de avertizare program electronic de stabilitate | |
A1e3 | Lampă de control fază lungă | A1e51 | Lampă de avertizare instalație de frânare | |
A1e4 | Lampă de atenționare rezervă de combustibil | A1e54 | Lampă de avertizare temperatură lichid de răcire | |
A1e9 | Lampă de atenționare centură de siguranță | A1e58 | Lampă de control diagnoză motor | |
A1e10 | Lampă de control frână de parcare | A1e59 | Lampă de avertizare DISTRONIC (la cod 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) sau la cod 266 (DISTRONIC PLUS cu sistem de asistență la bracare și Stop & Go Pilot) sau la cod 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e11 | Lampă de avertizare frână de parcare | A1e66 | Lampă de avertizare indicator presiune anvelope (la cod 475 (indicator presiune anvelope)) | |
A1e15 | Lampă de control Supplemental Restraint System | A1e67 | Lampă de control fază scurtă | |
A1e16 | Lampă de control preîncălzire (la motor Diesel) | A1e75 | Lampă de avertizare distribuție forță de frânare | |
A1e17 | Lampă de control sistem anti-blocare | A1p8 | Tahometru | |
A1e18 | Lampă de control lumină de ceață spate | A1p13 | Afișaj multifuncțional |
P54.33-4081-79
Reprezentat la cod ME05 (ACȚIONARE HIBRIDĂ 80KVARIANTA W (INCLUSIV PLUGIN)) |
A1 | Kombiinstrument | A1e32 | Lampă de avertizare ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Lampă de control semnalizator stânga | A1e38 | Indicator de control lumină de poziție | |
A1e2 | Lampă de control semnalizator dreapta | A1e41 | Lampă de avertizare program electronic de stabilitate | |
A1e3 | Lampă de control fază lungă | A1e51 | Lampă de avertizare instalație de frânare | |
A1e4 | Lampă de atenționare rezervă de combustibil | A1e58 | Lampă de control diagnoză motor | |
A1e9 | Lampă de atenționare centură de siguranță | A1e59 | Lampă de avertizare DISTRONIC (la cod 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) sau la cod 266 (DISTRONIC PLUS cu sistem de asistență la bracare și Stop & Go Pilot) sau la cod 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e10 | Lampă de control frână de parcare | A1e66 | Lampă de avertizare indicator presiune anvelope (la cod 475 (indicator presiune anvelope)) | |
A1e11 | Lampă de avertizare frână de parcare | A1e67 | Lampă de control fază scurtă | |
A1e15 | Lampă de control Supplemental Restraint System | A1e75 | Lampă de avertizare distribuție forță de frânare | |
A1e17 | Lampă de control sistem anti-blocare | A1p8 | Tahometru | |
A1e18 | Lampă de control lumină de ceață spate | A1p13 | Afișaj multifuncțional | |
A1e20 | Indicator de control sistem recuperativ de frână | A1p19 | Display-ul afișajului de putere |
P54.33-4615-79
Reprezentat model 166.074/874 și model 292.374 |
A1 | Kombiinstrument | A1e32 | Lampă de avertizare ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Lampă de control semnalizator stânga | A1e38 | Indicator de control lumină de poziție | |
A1e2 | Lampă de control semnalizator dreapta | A1e41 | Lampă de avertizare program electronic de stabilitate | |
A1e3 | Lampă de control fază lungă | A1e51 | Lampă de avertizare instalație de frânare | |
A1e4 | Lampă de atenționare rezervă de combustibil | A1e54 | Lampă de avertizare temperatură lichid de răcire | |
A1e9 | Lampă de atenționare centură de siguranță | A1e58 | Lampă de control diagnoză motor | |
A1e10 | Lampă de control frână de parcare | A1e59 | Lampă de avertizare DISTRONIC (la cod 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) sau la cod 266 (DISTRONIC PLUS cu sistem de asistență la bracare și Stop & Go Pilot) sau la cod 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e11 | Lampă de avertizare frână de parcare | A1e66 | Lampă de avertizare indicator presiune anvelope (la cod 475 (indicator presiune anvelope)) | |
A1e15 | Lampă de control Supplemental Restraint System | A1e67 | Lampă de control fază scurtă | |
A1e16 | Lampă de control preîncălzire (la motor Diesel) | A1e75 | Lampă de avertizare distribuție forță de frânare | |
A1e17 | Lampă de control sistem anti-blocare | A1p8 | Tahometru | |
A1e18 | Lampă de control lumină de ceață spate | A1p13 | Afișaj multifuncțional |
P54.33-4616-79
Reprezentat model 166.064/075 și modelul 292.375 |
A1 | Kombiinstrument | A1e32 | Lampă de avertizare ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Lampă de control semnalizator stânga | A1e38 | Indicator de control lumină de poziție | |
A1e2 | Lampă de control semnalizator dreapta | A1e41 | Lampă de avertizare program electronic de stabilitate | |
A1e3 | Lampă de control fază lungă | A1e51 | Lampă de avertizare instalație de frânare | |
A1e4 | Lampă de atenționare rezervă de combustibil | A1e54 | Lampă de avertizare temperatură lichid de răcire | |
A1e9 | Lampă de atenționare centură de siguranță | A1e58 | Lampă de control diagnoză motor | |
A1e10 | Lampă de control frână de parcare | A1e59 | Lampă de avertizare DISTRONIC (la cod 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) sau la cod 266 (DISTRONIC PLUS cu sistem de asistență la bracare și Stop & Go Pilot) sau la cod 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e11 | Lampă de avertizare frână de parcare | A1e66 | Lampă de avertizare indicator presiune anvelope (la cod 475 (indicator presiune anvelope)) | |
A1e15 | Lampă de control Supplemental Restraint System | A1e67 | Lampă de control fază scurtă | |
A1e16 | Lampă de control preîncălzire (la motor Diesel) | A1e75 | Lampă de avertizare distribuție forță de frânare | |
A1e17 | Lampă de control sistem anti-blocare | A1p8 | Tahometru | |
A1e18 | Lampă de control lumină de ceață spate | A1p13 | Afișaj multifuncțional |
Mesajele afișate în afișajul multifuncțional sunt împărțite corespunzător urgenței lor în patru categorii:
Categoria 1 (mesaje cu cea mai mare prioritate):
Mesajele din categoria 1 indică stări și situații cu pericol pentru siguranță și au prioritate față de mesajele cu prioritate redusă. Aceste mesaje sunt afișate în decurs de maxim t = 2 s după apariția acestora, sunt stocate automat în memorie de mesaje și nu pot fi confirmate. La apariția acestora este emis un sunet scurt de avertizare prin buzzer-ul de avertizare.
Categoria 2 (mesaje cu medie prioritate):
Mesajele din categoria 2 necesită intervenția șoferului și apar cu o întârziere de maxim t = 2 s. În aceste mesaje sunt incluse și confirmările comenzilor. Mesajele din categoria 2 pot fi confirmate. La apariția acestora este emis un sunet scurt de avertizare prin buzzer-ul de avertizare.
Categoria 3 și 4 (mesaje cu mai redusă prioritate):
Aceste mesaje sunt afișaje de meniu și servesc doar ca informație șoferului (de ex. nivel redus al apei de spălare). Nu se emite vreun sunet de avertizare.
Mesajele cu prioritate redusă sunt omise de cele cu prioritate înaltă. La apariția mai multor mesaje cu aceeași prioritate, mesajul actual afișat este suprapus de un nou mesaj după trecerea unei perioade minime de timp.
Rutina mesaje de control/avertizare
Kombiinstrument-ul informează șoferul cu privire la funcționalitatea respectiv starea sistemelor montate în autovehicul. Activitățile sistemului relevante din punct de vedere al siguranței respectiv disfuncționalitățile sistemului sunt afișate șoferului sub forma mesajelor de control și avertizare în Kombiinstrument.
Pentru aceasta, sunt transpuse în practică următoarele posibilități de emisie:
Optic:
Indicatoarele de control (verde, galben sau albastru)
Lampa de avertizare (roșu)
Afișaj multifuncțional
Acustic:
Buzzer avertizare
Controlul funcționării semnalizatoarelor, acustic
Kombiinstrument-ul este conectat prin CAN habitaclu (CAN B) și prin CAN sistem de rulare 2 la sistemul electronic al autovehiculului.
Solicitările de emisie a mesajelor de control și avertizare de la calculatoarele, care sunt conectate la aceste magistrale CAN, sunt citite de Kombiinstrument prin CAN habitaclu respectiv prin CAN tren de rulare 2.
Solicitările de emisie a mesajelor de control și avertizare de la calculatoarele conectate la una din următoarele magistrale CAN sunt transmise de calculatorul contactului electronic prin CAN tren de rulare 2 la Kombiinstrument:
CAN antrenare (CAN C) prin calculatorul CDI (N3/9) respectiv prin calculatorul ME (N3/10) sau la cod ME05 (acționare hibridă variantă 80KW (inclusiv PLUGIN))) prin calculatorul grup motopropulsor (N127)
CAN senzor antrenare (CAN I) prin calculatorul CDI respectiv prin calculatorul ME
CAN diagnoză (CAN D)
CAN tren de rulare 1 (CAN E1) (la cod 23P (pachet Plus de asistență la rulare))
FlexRay tren de rulare (Flex E) (la cod 23P (pachet Plus de asistență la rulare)) prin calculatorul Gateway tren de rulare (N93/7)
CAN hibrid (CAN L) (la cod ME05 (acționare hibridă variantă 80KW (inclusiv PLUGIN))) prin calculatorul grup motopropulsor
CAN motor (CAN C1) (la cod ME05 (acționare hibridă variantă 80KW (inclusiv PLUGIN))) prin calculatorul grup motopropulsor
Următoarele sisteme și funcții enumerate în tabel pot solicita emiterea de mesaje de control și avertizare prin calculatorul corespunzător.
Sistem / Funcție | Calculator | Conexiune | Emitere | ||
Indicator de control | Display | acustic | |||
Purificare gaze arse AdBlue® (la cod U77 (purificare gaze arse Diesel BlueTEC (SCR))) | Calculator AdBlue® (N118/5) | CAN I / CAN E1 / CAN E2 | – | | – |
Sistem iluminat exterior (ABL) | Calculator SAM (N10) | CAN B | Indicator de control fază lungă (A1e3) | | |
Calculator faruri stânga (E1n9) (la cod 640 (High Performance LED), la cod 641 (faruri LED circulație dinamică pe stânga)) sau calculator faruri dreapta (E2n9), la cod 640 (High Performance LED), la cod 642 (faruri LED circulație dinamică pe dreapta) | CAN E2 | – | | – | |
BAS PLUS (la cod 268 (sistem asistență frânare BAS PLUS) sau COD 269 (sistem asistență frânare BAS PLUS trafic transversal (BAS+Q))) | Calculator senzori radar (N62/1) | CAN EE2 | – | | – |
Confirmare semnalizator | Calculator SAM (N10) | CAN B | Indicator de control semnalizator stânga (A1e1) | – | |
Avertizare privind lumina | Calculator SAM (N10) | CAN B | – | | |
Asistență adaptivă pentru faza lungă (la cod 640 (LED-uri High Performance), la cod 641 (faruri cu LED-uri dinamice trafic pe stânga)) sau la cod 642 (faruri cu LED-uri dinamice trafic pe dreapta) | Cameră video multifuncțională (A40/11) | CAN E2 | – | | – |
Sistem activ de asistență pentru menținerea direcției (la cod 238 (sistem activ de asistență pentru menținerea direcției)) | Cameră video multifuncțională Stereo (A40/13) | CAN EE2 | – | | – |
Asistent activ unghi mort (la cod 237 (asistent activ unghi mort)) | Calculator senzori radar (N62/1) | CAN EE2 | – | – | |
Recunoaștere remorcă (la cod 550 (dispozitiv de remorcare)) | Calculator detectare remorcă (N28/1) | CAN B | – | | – |
Audio/navigație/comunicații | Radio (A2) (la cod 505 (radio 20 NTG5 fără posibilitate de navigare) sau la cod 522 (radio Audio 20) sau unitate de comandă COMAND (A40/3) (la cod 531 (COMAND APS)) | CAN B | – | | – |
Asistent atenție | Calculator program electronic de stabilitate (N304) | CAN E1 / CAN E2 | – | | |
Detectare automată a benzii de rulare (la cod 476 (asistent menținere bandă mers) sau la cod22P (pachet monitorizare bandă rulare)) | Cameră video multifuncțională (A40/11) | CAN E2 | – | | – |
Comandă automată a cutiei de viteze | Calculator cutie de viteze integrată (Y3/8n4) | CAN C / CAN E1 / CAN E2 | – | | – |
Nivel lichid de frână | Calculator SAM (N10) | CAN B | Lampă de avertizare instalație de frânare (A1e51) | | – |
Afișaj uzură plăcuță frână | Calculator SAM (N10), | CAN B | – | | – |
COLLISION PREVENTION ASSIST (la cod 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | Unitate de comandă COLLISION PREVENTION ASSIST (A90) | CAN E1 / CAN E2 | Lampă de avertizare DISTRONIC (A1e59) | – | |
Sistem de amortizare AIRMATIC (cu cod 489 (AIRMATIC)) | Calculator AIRMATIC (N513) | CAN E1 | – | | – |
DISTRONIC PLUS cu sistem de asistență la bracare (la cod 266 (DISTRONIC PLUS cu sistem de asistență la bracare și Stop & Go Pilot)) | Calculator senzori radar (N62/1) | CAN EE2 | Lampă de avertizare DISTRONIC (A1e59) | – | |
DISTRONIC PLUS (la cod 239 (DISTRONIC PLUS)) | Unitate electrică de comandă DISTRONIC (A89) | CAN E1 / CAN E2 | Lampă de avertizare DISTRONIC (A1e59) | – | X |
Instalație de avertizare antifurt-anti-efracție (EDW) (la cod 551 (instalație de avertizare antifurt-anti-efracție (EDW))) | Calculator EDW/alarmă cu protecție la tractare/protecție habitaclu (N26/6) | CAN B | – | | – |
Sistem de parcare (la cod 235 (asistență activă la parcare cu PARKTRONIC)) | Calculator sistem de parcare (N62) | CAN E2 | – | | |
Servo-direcție electrică | Calculator servo-direcție electrică (N68) | CAN E2 | – | | |
Program electronic de stabilitate (ESP®) | Calculator program electronic de stabilitate (N304) | CAN E1 / CAN E2 | Lampă de avertizare ESP®/ASR OFF (A1e32) (Stare ESP® pornit/oprit) lampă de avertizare program electronic de stabilitate (A1e41) (sistem ESP® activ) | | – |
Avertizare privind frâna de parcare | Calculator frână electrică de parcare (N128) | CAN E1 / CAN E2 | Indicator de control frână de parcare (A1e10) lampă de avertizare frână de parcare (A1e11) | | – |
Nivel de lichid în instalația de spălat parbrizul | Calculator SAM (N10) | CAN B | – | | – |
Atenționare viteză (la cod 623 (model pentru țările din Golf)) | Kombiinstrument (A1) | Intern | – | | |
Atenționare centură | Calculator Supplemental Restraint System (N2/10), | CAN E1 | Lampă de avertizare privind centura de siguranță (A1e9) | – | |
Rețea de bord de înaltă tensiune HIBRID (la cod ME05 (ACȚIONARE HIBRIDĂ 80KVARIANTA W (INCLUSIV PLUGIN))) | Calculator sistem electronic de putere (N129/1) | CAN L / CAN E1 / CAN E2 | Indicator de control sistem de frânare de tip recuperativ (A1e20) | Display afișaj de putere (A1p19) | – |
KEYLESS-GO (la cod 889 (KEYLESS-GO) sau COD 893 (funcție de pornire KEYLESS-GO)) | Calculator KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B | – | | |
Nivel lichid răcire | Calculator SAM (N10) | CAN B | – | | – |
Temperatură lichid de răcire | Calculator CDI (N3/9) sau calculator ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Lampă de avertizare temperatură lichid de răcire (A1e54) | | – |
Reglare Memory (la cod 275 (pachet Memory) sau COD P64 (pachet Memory)) | Calculator scaun șofer (N32/1) respectiv calculator scaun însoțitor (N32/2) | CAN B | – | – | |
Atenționare nivel ulei motor | Calculator CDI (N3/9) sau calculator ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Lampă de control diagnoză motor (A1e58) | | – |
Management motor | Calculator CDI (N3/9) sau calculator ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Lampă de control diagnoză motor (A1e58) | | - |
Sistem apel de urgență (la cod 348 (sistem apel de urgență/asistență) sau la cod 350 (sistem apel de urgență Ecall Europa)) | Calculator sistem apel de urgență (N123/4) (la cod 348 (sistem apel de urgență/asistență)) | CAN D / CAN E2 | – | | – |
Sistem apel de urgență (la cod 360 (HERMES UMTS) sau cod 362 (HERMES LTE)) | Calculator HERMES (N112/9) | CAN D / CAN E2 | - | | - |
Asistent semne de circulație (la cod 513 (asistent pentru semne de circulație)) | Cameră video multifuncțională (A40/11) (la cod 22P (pachet monitorizare bandă rulare)) | CAN E2 | – | | – |
PRE-SAFE® | Întinzător reversibil de centură față stânga (A76) respectiv. | CAN E1 / CAN E2 | Indicator de control Supplemental Restraint System (A1e15) | | – |
Frână PRE-SAFE® (la cod 271 (intervenție de frânare autonomă / protecție pietoni) sau COD 300 (frână PRE-SAFE®)) | Calculator senzori radar (N62/1) | CAN EE2 | – | | – |
Indicator presiune anvelope (la cod 475 (indicator presiune anvelope)) | Calculator indicator presiune anvelope (N88) | CAN E2 | Lampă de avertizare indicator presiune anvelope (A1e66) | | – |
Avertizare pierdere presiune anvelope (la cod 477 (avertizare pierdere presiune anvelope)) | Calculator program electronic de stabilitate (N304) | CAN E1 / CAN E2 | – | | – |
Încălzire în staționare (la cod 228 (încălzire în staționare)) | Calculator sistem de încălzire în staționare (A6n1) | CAN B | – | | – |
Sistem de siguranță pasivă | Calculator Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN E1 / CAN E2 | Indicator de control Supplemental Restraint System (A1e15) | | – |
Avertizare capac rezervor (la cod 494 (model SUA)) | Calculator CDI (N3/9) sau calculator ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Lampă de avertizare rezervă combustibil (A1e4) | | – |
TEMPOMAT | Calculator program electronic de stabilitate (N304) | CAN E1 / CAN E2 | Inel segmentat | | |
Asistent unghi mort (la cod 234 (asistent unghi mort) sau la cod 22P (pachet monitorizare bandă rulare)) | Senzor radar integrat bară de protecție spate exterior dreapta (B92/6) | CAN E1 / CAN E2 | – | – | |
Avertizare ușă | Calculator SAM (N10), | CAN B | – | | |
Control preîncălzire (cu motor Diesel) | Calculator CDI (N3/9) | CAN E1 / CAN E2 | Indicator de control preîncălzire (A1e16) | – | – |
Instalație de șters geamul (hayon) | Calculator SAM (N10) | CAN B | – | | – |
Cazul special avertizare privind centura în funcție de țară
Dacă înainte de pornirea în cursă sau în timpul cursei este detectată o centură de siguranță nefixată, Kombiinstrument-ul emite în funcție de țară, o avertizare optică și acustică privind centura.
Calculatorul Supplemental Restraint System transmite informații referitoare la starea centurilor de siguranță șofer și însoțitor prin CAN sistem de rulare 1, calculatorul contactului electronic și prin CAN tren de rulare 2 la Kombiinstrument. Kombiinstrument-ul evaluează aceste informații, în scopul emiterii avertizării privind centura, în funcție de țară.
Mesajul de avertizare privind centura pentru însoțitor este emis numai dacă scaunul însoțitorului este recunoscut ca fiind ocupat.
Calculatorul Supplemental Restraint System transmite informații de recunoaștere a ocupării scaunului prin CAN sistem de rulare 1, prin calculatorul contact electronic și prin CAN sistem de rulare 2 la Kombiinstrument.
O avertizare privind centura spate este emisă doar dacă suma centurilor de siguranță aplicate în spate în timpul cursei sau la staționarea autovehiculului se modifică, fără ca o ușă din spate să fie deschisă.
Dacă se modifică suma centurilor de siguranță aplicate în spate, Kombiinstrument-ul comandă lampa de avertizare centură de siguranță și buzzer-ul de avertizare.
Calculatorul spate transmite informații referitoare la starea centurilor de siguranță în spate prin CAN habitaclu la Kombiinstrument.
Emiterea atenționării de centură spate nu are vreun efect de declanșare a dispozitivelor de siguranță pasivă, ci servește doar la informarea șoferului.
Tipul și modalitatea de emitere a avertizării privind centura se deosebesc, prin faptul că avertizarea privind centura este sau nu prevăzută legal și decurge din estimarea prin New Car Assessment Program (NCAP).
NCAP este un program de evaluare a siguranței pentru autovehiculele noi.
Țări cu avertizare privind centura prevăzută legal:
NCAP extins:
USA, Canada
Țări fără avertizare privind centura prevăzută legal:
Euro NCAP:
Europa, China, Australia, Japonia (în afară de modelul 292), Coreea și Statele din Golf
În țările, în care atenționarea de centură este prevăzută prin lege (NCAP extins) lampa de avertizare centură de siguranță este comandată pentru un interval de timp de t = 6 2 s. În acest timp nu are importanță, dacă centura de siguranță șofer este fixată sau nu. Dacă centura de siguranță șofer nu este fixată, Kombiinstrument-ul emite suplimentar un sunet de avertizare prin buzzer-ul de avertizare.
Dacă este fixată centura de siguranță șofer în timpul acestui interval de timp, dispare sunetul de avertizare.
O evaluare, dacă centura de siguranță însoțitor este fixată sau nu, are loc în timpul acestui interval de timp.
Abia după expirarea acestui interval de timp de t = 6 s, are loc evaluarea ambelor centuri de siguranță.
În țările, în care avertizarea privind centura nu este prevăzută legal, se comandă lampa de avertizare privind centura de siguranță doar în timpul testului lămpii de control.
Imediat după recunoașterea funcționării motorului calculatorul Supplemental Restraint System evaluează starea centurilor de siguranță șofer și însoțitor.
Dacă o centură de siguranță este definită ca nefixată, Kombiinstrument-ul comandă lampa de avertizare privind centura de siguranță.
Dacă autovehiculul se pune în mișcare, atunci se realizează emiterea de faze ulterioare succesive ale sunetului de avertizare odată cu atingerea unei viteze de v 25 km/h.
Corespunzător emiterii avertizării privind centura există trei sau patru faze ale sunetului de avertizare. În timpul emiterii acestor faze ale sunetului de avertizare este comandată lampa de avertizare privind centura în mod intermitent cu o frecvență de f = 2 Hz. După încheierea tuturor fazelor sunetului de avertizare, se comandă permanent lampa de avertizare privind centura de siguranță.
Faza sunetului de avertizare 1:
Dacă pornește de pe loc autovehiculul, începe desfășurarea fazei 1 a sunetului de avertizare în fundal. Odată cu atingerea unei viteze de v 25 km/h se emite un sunet de avertizare slab la interval de t = 4 s. Faza 1 a sunetului de avertizare durează maxim t = 20 s. Apoi începe faza 2 a sunetului de avertizare.
Faza 2 a sunetului de avertizare:
După încheierea fazei 1 a sunetului de avertizare și începând cu o viteză de v 25 km/h se emite pentru maxim t = 20 s un sunet de avertizare slab la interval de t = 2 s. Apoi începe faza 3 a sunetului de avertizare.
Faza 3 a sunetului de avertizare:
După încheierea fazei 2 a sunetului de avertizare și începând cu o viteză de v 25 km/h se emite pentru maxim t = 20 s un sunet de avertizare cu intensitate minimă la un interval de t = 1 s. Apoi începe faza 4 a sunetului de avertizare.
Faza 4 a sunetului de avertizare (doar Euro-NCAP):
După încheierea fazei 3 a sunetului de avertizare și începând cu o viteză de v 25 km/h se emite pentru maxim t = 93 s un sunet de avertizare strident la interval de t = 0,5 s.
Întreruperea avertizării privind centura:
Ultima fază a sunetului de avertizare s-a încheiat definitiv.
Centura de siguranță a fost introdusă în timpul avertizării active privind centura.
La autovehiculul staționar se deschide ușa pe partea declanșatoare.
Reactivarea avertizării privind centura:
A fost detectată o scoatere din nou a centurii.
La autovehiculul staționar, se deschide ușa șoferului sau a însoțitorului și apoi se închide din nou.
Un ciclu de aprindere detectat din nou a fost setat începând cu semnalul "Motorul funcționează" sau "Grup motopropulsor operațional".
Documente menționate
- gf5430p9996gn Privire de ansamblu componente sistem Kombiinstrument (circuit), Descriere componente