Condições de funcionamento em geral
Borne 15R ligado
O módulo de comando do contato de ignição eletrônico (N73) envia o status do borne 15 através do CAN 2 do trem de rodagem (CAN E2) para o instrumento combinado (A1).
Mensagens de controle/advertência em geral
As mensagens de controle/aviso do instrumento combinado informam o motorista sobre a condição atual dos sistemas instalados no veículo.
Para a emissão de mensagens de controle/aviso, o instrumento combinado dispõe das seguintes possibilidades:
Emissão ótica de mensagens de controle/advertência:
Display multifunções (A1p13)
– Luzes piloto/luzes de alerta
Emissão acústica de mensagens de controle/advertência:
Vibrador de advertência (A1h1)
Controle de função da luz indicadora de direção, acústico (A1h2)
P54.33-3330-79
Representado exceto Code ME05 (ACIONAMENTO HÍBRIDO 80KVARIANTE W (INCLUSIVE PLUGIN)) e exceto Tipo 166.064/074/075/874 e exceto Tipo 292.374/375 |
A1 | Painel de instrumentos | A1e32 | Luz de alerta do ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Lâmpada piloto da luz intermitente, esquerda | A1e38 | Lâmpada piloto da luz de posição | |
A1e2 | Lâmpada piloto da luz intermitente, direita | A1e41 | Luz de alerta do programa eletrônico de estabilidade | |
A1e3 | Lâmpada piloto da luz alta | A1e51 | Luz de alerta do sistema de freio | |
A1e4 | Luz de alerta da reserva de combustível | A1e54 | Luz de alerta de temperatura do liquido de arrefecimento | |
A1e9 | Luz de alerta do cinto de segurança | A1e58 | Lâmpada piloto do diagnóstico do motor | |
A1e10 | Lâmpada piloto do freio de estacionamento | A1e59 | Luz de alerta DISTRONIC (com Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) ou com Code 266 (DISTRONIC PLUS com servodireção e Stop & Go Pilot) ou com Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e11 | Luz de alerta do freio de estacionamento | A1e66 | Luz de advertência do controle da pressão dos pneus (no Code 475 (controle da pressão dos pneus)) | |
A1e15 | Luz piloto do sistema de retenção suplementar | A1e67 | Lâmpada piloto da luz baixa | |
A1e16 | Lâmpada piloto do pré aquecimento (em motor diesel) | A1e75 | Luz de advertência da distribuição de força do freio | |
A1e17 | Lâmpada piloto do sistema anti bloqueio | A1p8 | Velocímetro | |
A1e18 | Lâmpada piloto da luz traseira anti neblina | A1p13 | Display multifuncional |
P54.33-4081-79
Representado exceto Code ME05 (ACIONAMENTO HÍBRIDO 80KVARIANTE W (INCLUSIVE PLUGIN)) |
A1 | Painel de instrumentos | A1e32 | Luz de alerta do ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Lâmpada piloto da luz intermitente, esquerda | A1e38 | Lâmpada piloto da luz de posição | |
A1e2 | Lâmpada piloto da luz intermitente, direita | A1e41 | Luz de alerta do programa eletrônico de estabilidade | |
A1e3 | Lâmpada piloto da luz alta | A1e51 | Luz de alerta do sistema de freio | |
A1e4 | Luz de alerta da reserva de combustível | A1e58 | Lâmpada piloto do diagnóstico do motor | |
A1e9 | Luz de alerta do cinto de segurança | A1e59 | Luz de alerta DISTRONIC (com Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) ou com Code 266 (DISTRONIC PLUS com servodireção e Stop & Go Pilot) ou com Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e10 | Lâmpada piloto do freio de estacionamento | A1e66 | Luz de advertência do controle da pressão dos pneus (no Code 475 (controle da pressão dos pneus)) | |
A1e11 | Luz de alerta do freio de estacionamento | A1e67 | Lâmpada piloto da luz baixa | |
A1e15 | Luz piloto do sistema de retenção suplementar | A1e75 | Luz de advertência da distribuição de força do freio | |
A1e17 | Lâmpada piloto do sistema anti bloqueio | A1p8 | Velocímetro | |
A1e18 | Lâmpada piloto da luz traseira anti neblina | A1p13 | Display multifuncional | |
A1e20 | Lâmpada piloto do sistema recuperativo de freio | A1p19 | Display da indicação de potência |
P54.33-4615-79
Representado Tipo 166.074/874 e Tipo 292.374 |
A1 | Painel de instrumentos | A1e32 | Luz de alerta do ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Lâmpada piloto da luz intermitente, esquerda | A1e38 | Lâmpada piloto da luz de posição | |
A1e2 | Lâmpada piloto da luz intermitente, direita | A1e41 | Luz de alerta do programa eletrônico de estabilidade | |
A1e3 | Lâmpada piloto da luz alta | A1e51 | Luz de alerta do sistema de freio | |
A1e4 | Luz de alerta da reserva de combustível | A1e54 | Luz de alerta de temperatura do liquido de arrefecimento | |
A1e9 | Luz de alerta do cinto de segurança | A1e58 | Lâmpada piloto do diagnóstico do motor | |
A1e10 | Lâmpada piloto do freio de estacionamento | A1e59 | Luz de alerta DISTRONIC (com Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) ou com Code 266 (DISTRONIC PLUS com servodireção e Stop & Go Pilot) ou com Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e11 | Luz de alerta do freio de estacionamento | A1e66 | Luz de advertência do controle da pressão dos pneus (no Code 475 (controle da pressão dos pneus)) | |
A1e15 | Luz piloto do sistema de retenção suplementar | A1e67 | Lâmpada piloto da luz baixa | |
A1e16 | Lâmpada piloto do pré aquecimento (em motor diesel) | A1e75 | Luz de advertência da distribuição de força do freio | |
A1e17 | Lâmpada piloto do sistema anti bloqueio | A1p8 | Velocímetro | |
A1e18 | Lâmpada piloto da luz traseira anti neblina | A1p13 | Display multifuncional |
P54.33-4616-79
Representado tipo 166.064/075 e tipo 292.375 |
A1 | Painel de instrumentos | A1e32 | Luz de alerta do ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Lâmpada piloto da luz intermitente, esquerda | A1e38 | Lâmpada piloto da luz de posição | |
A1e2 | Lâmpada piloto da luz intermitente, direita | A1e41 | Luz de alerta do programa eletrônico de estabilidade | |
A1e3 | Lâmpada piloto da luz alta | A1e51 | Luz de alerta do sistema de freio | |
A1e4 | Luz de alerta da reserva de combustível | A1e54 | Luz de alerta de temperatura do liquido de arrefecimento | |
A1e9 | Luz de alerta do cinto de segurança | A1e58 | Lâmpada piloto do diagnóstico do motor | |
A1e10 | Lâmpada piloto do freio de estacionamento | A1e59 | Luz de alerta DISTRONIC (com Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) ou com Code 266 (DISTRONIC PLUS com servodireção e Stop & Go Pilot) ou com Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e11 | Luz de alerta do freio de estacionamento | A1e66 | Luz de advertência do controle da pressão dos pneus (no Code 475 (controle da pressão dos pneus)) | |
A1e15 | Luz piloto do sistema de retenção suplementar | A1e67 | Lâmpada piloto da luz baixa | |
A1e16 | Lâmpada piloto do pré aquecimento (em motor diesel) | A1e75 | Luz de advertência da distribuição de força do freio | |
A1e17 | Lâmpada piloto do sistema anti bloqueio | A1p8 | Velocímetro | |
A1e18 | Lâmpada piloto da luz traseira anti neblina | A1p13 | Display multifuncional |
As mensagens exibidas no display multifunções são subdivididas em quatro categorias conforme sua urgência:
Categoria 1 (Mensagens de prioridade máxima):
Mensagens da categoria 1 avisam sobre estados e situações de risco à segurança e têm prioridade em relação a mensagens com prioridade menor. Essas mensagens são exibidas dentro de, no máximo, t = 2 s após sua ocorrência, são automaticamente armazenadas na memória de mensagens e não podem ser confirmadas. Na sua ocorrência, é emitido um breve tom de alerta pelo alarme sonoro.
Categoria 2 (Mensagens de prioridade média):
As mensagens de categoria 2 requerem a intervenção do motorista e são exibidas com atraso e no máximo t = 2 s. Estas mensagens também incluem mensagens de feedback de comandos. Estas mensagens também incluem mensagens de feedback de comandos. As mensagens da categoria 2 podem ser confirmadas. Na sua ocorrência, é emitido um breve tom de alerta pelo alarme sonoro.
Categorias 3 e 4 (Mensagens com prioridade baixa):
Estas mensagens são indicações de menu e somente possuem função informativa para o motorista (por exemplo, baixo nível de água para lavagem do para-brisas). É emitido nenhum sinal sonoro.
As mensagens de alta prioridade se sobrepõem às mensagens de baixa prioridade. Quando da ocorrência de várias mensagens com a mesma prioridade, a mensagem atualmente exibida será sobreposta pela nova mensagem após decorrido o tempo mínimo de exibição.
Sequência de funcionamento das mensagens de controle/alerta
O instrumento combinado informa ao motorista sobre a funcionalidade ou a situação dos sistemas instalados no veículo. Atividades do sistema relevantes a segurança ou falhas de função do sistema são exibidas ao motorista, no instrumento combinado, na forma de informações de controle e de advertência.
Para isso, são implementadas as seguintes opções de saída:
Ótico:
Luzes piloto (verde, amarela ou azul)
Luzes de alerta (vermelha)
Display multifuncional
Acústico:
Cigarra de alerta
Controle de função da luz intermitente, acusticamente
O instrumento combinado está integrado na eletrônica do veículo através do CAN do compartimento interno (CAN B) e do CAN 2 do trem de rodagem.
As solicitações para a emissão das mensagens de controle e de aviso dos módulos de comando, que estão conectados a estes CAN-Bus, são lidas pelo instrumento combinado através do CAN do compartimento interno ou do CAN do trem de rodagem 2.
As solicitações para a emissão das mensagens de controle e de aviso dos módulos de comando, que estão ligados a um dos seguintes CAN, são enviadas pelo módulo de comando do contato eletrônico de ignição pelo CAN do trem de rodagem 2 ao instrumento combinado:
CAN do acionamento (CAN C) através do módulo de comando CDI (N3/9) ou módulo de comando ME (N3/10) ou no Code ME05 (ACIONAMENTO HÍBRIDO 80KVARIANTE W (INCLUSIVE PLUGIN))) através do módulo de comando do trem de força (N127)
CAN do sensor de tração (CAN I) através do módulo de comando CDI ou módulo de comando ME
CAN do diagnóstico (CAN D)
CAN 1 do trem de rodagem (CAN E1) (no Code 23P (pacote plus de assistência a condução))
FlexRay do trem de rodagem (Flex E) (no Code 23P (pacote plus de assistência a condução)) através do módulo de comando Gateway do trem de rodagem (N93/7)
CAN do Híbrido (CAN L) (no Code ME05 (ACIONAMENTO HÍBRIDO 80KVARIANTE W (INCLUSIVE PLUGIN))) através do módulo de comando do trem de força
CAN do Motor (CAN C1) (no Code ME05 (ACIONAMENTO HÍBRIDO 80KVARIANTE W (INCLUSIVE PLUGIN))) através do módulo de comando do trem de força
Os sistemas e funções mencionados na tabela a seguir podem solicitar a emissão de mensagens de controle e de advertência através do respectivo módulo de comando.
Sistema / Função | Módulo de comando | Conexão | Emissão | ||
Lâmpada piloto | Display | acústico | |||
Depuração dos gases de escape AdBlue® (no Code U77 (depuração dos gases de escape Diesel BLUETEC (SCR))) | Módulo de comando AdBlue® (N118/5) | CAN I / CAN E1 / CAN E2 | – | | – |
Iluminação externa (ABL) | Módulo de comando SAM (N10) | CAN B | Lâmpada piloto da luz alta (A1e3) | | |
Módulo de comando do farol esquerdo (E1n9) (no Code 640 (High Performance LED), no Code 641 (farol LED dinâmico com tráfego à esquerda)) ou módulo de comando do farol direito (E2n9), no Code 640 (High Performance LED), no Code 642 (farol LED dinâmico com tráfego à direita) | CANE2 | – | | – | |
BAS PLUS (no Code 268 (assistente de frenagem PLUS) ou Code 269 (assistente de frenagem PLUS tráfego cruzado (BAS+Q))) | Módulo de comando dos sensores do radar (N62/1) | Flex E / CAN E2 | – | | – |
Indicador de luz intermitente | Módulo de comando SAM (N10) | CAN B | Luz piloto da luz intermitente esquerda (A1e1) | – | |
Alerta luminoso | Módulo de comando SAM (N10) | CAN B | – | | |
Assistente de luz alta adaptativa (no Code 640 (High Performance LED), no Code 641 (farol LED dinâmico com tráfego à esquerda)) ou no Code 642 (farol LED dinâmico com tráfego à direita) | Câmera multifunções (A40/11) | CANE2 | – | | – |
Assistente ativo da manutenção de trajetória (no Code 238 (assistente ativo da manutenção de trajetória)) | Câmera multifunção estéreo (A40/13) | Flex E / CAN E2 | – | | – |
Assistente ativo de ponto cego (no Code 237 (assistente ativo de ponto cego)) | Módulo de comando dos sensores do radar (N62/1) | Flex E / CAN E2 | – | – | |
Verificador do engate do reboque (no Code 550 (dispositivo de engate para reboque)) | Módulo de comando do verificador do engate do reboque (N28/1) | CAN B | – | | – |
Áudio/Navegação/Comunicação | Rádio (A2) (no Code 505 (Rádio 20 NTG5 não apto para navegação) ou no Code 522 (Rádio Áudio 20) ou unidade de comando COMAND (A40/3) (no Code 531 (COMAND APS)) | CAN B | – | | – |
Assistente de atenção | Módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | – | | |
Identificação automática da via de tráfego (no Code 476 (assistente de manutenção da trajetória) ou no Code 22P (pacote de controle da trajetória)) | Câmera multifunções (A40/11) | CANE2 | – | | – |
Comando da transmissão automática | Módulo de comando do comando da transmissão automática totalmente integrado (Y3/8n4) | CAN C / CAN E1 / CAN E2 | – | | – |
Nível do fluido de freio | Módulo de comando SAM (N10) | CAN B | Luz de alerta da instalação de freio (A1e51) | | – |
Indicação do desgaste da pastilha de freio | Módulo de comando SAM (N10), | CAN B | – | | – |
COLLISION PREVENTION ASSIST (no Code 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | Unidade de comando do COLLISION PREVENTION ASSIST (A90) | CAN E1 / CAN E2 | Luz de alerta DISTRONIC (A1e59) | – | |
Sistema de amortecimento AIRMATIC (com Code 489 (AIRMATIC)) | Módulo de comando AIRMATIC (N51/3) | CANE1 | – | | – |
DISTRONIC PLUS com assistente de direção (no Code 266 (DISTRONIC PLUS com assistente de direção e piloto Stop & Go)) | Módulo de comando dos sensores do radar (N62/1) | Flex E / CAN E2 | Luz de alerta DISTRONIC (A1e59) | – | |
DISTRONIC PLUS (com Code 239 (DISTRONIC PLUS)) | Unidade de comando elétrica DISTRONIC (A89) | CAN E1 / CAN E2 | Luz de alerta DISTRONIC (A1e59) | – | x |
Sistema antifurto (EDW) (no Code 551 (Sistema antifurto (EDW))) | Módulo de comando EDW/proteção contra reboque/do compartimento interno (N26/6) | CAN B | – | | – |
Sistema de estacionamento (no Code 235 (assistente de estacionamento ativo com PARKTRONIC)) | Módulo de comando do sistema de estacionamento (N62) | CANE2 | – | | |
Servodireção elétrica | Módulo de comando da servodireção elétrica (N68) | CANE2 | – | | |
Programa eletrônico de estabilidade (ESP®) | Módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | Luz de advertência do ESP®/ASR OFF (A1e32) (estado do ESP® ligado/desligado) Luz de advertência do programa eletrônico de estabilidade (A1e41) (sistema ESP® ativo) | | – |
Advertência do freio de estacionamento | Módulo de comando do freio de estacionamento elétrico (N128) | CAN E1 / CAN E2 | Luz piloto do freio de estacionamento (A1e10) luz de advertência do freio de estacionamento (A1e11) | | – |
Nível do líquido do lavador de vidros | Módulo de comando SAM (N10) | CAN B | – | | – |
Advertência de velocidade (no Code 623 (versão Países do Golfo)) | Instrumento combinado (A1) | interno | – | | |
Alerta do cinto | Módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10), | CANE1 | Luz de alerta do cinto de segurança (A1e9) | – | |
Rede de bordo de alta voltagem HÍBRIDO (no Code ME05 (ACIONAMENTO HÍBRIDO 80KVARIANTE W (INCLUSIVE PLUGIN))) | Módulo de comando da eletrônica de potência (N129/1) | CAN L / CAN E1 / CAN E2 | Luz piloto do sistema recuperativo do freio (A1e20) | Display da indicação de potência (A1p19) | – |
KEYLESS-GO (no Code 889 (KEYLESS-GO) ou Code 893 (função de partida KEYLESS-GO)) | Módulo de comando KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B | – | | |
Nível do líquido de arrefecimento | Módulo de comando SAM (N10) | CAN B | – | | – |
Temperatura do líquido de arrefecimento | Módulo de comando CDI (N3/9) ou módulo de comando ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Luz de alerta sobre a temperatura do líquido de arrefecimento (A1e54) | | – |
Dispositivo de regulagem da memória (no Code 275 (pacote de memória) ou Code P64 (pacote de memória)) | Módulo de comando do banco do motorista (N321) ou módulo de comando do banco do acompanhante (N322) | CAN B | – | – | |
Advertência do nível de óleo do motor | Módulo de comando CDI (N3/9) ou módulo de comando ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Luz piloto de diagnose do motor (A1e58) | | – |
Gerenciamento do motor | Módulo de comando CDI (N3/9) ou módulo de comando ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Luz piloto de diagnose do motor (A1e58) | | - |
Sistema de emergência (no Code 348 (Sistema de chamada de emergência/assistência) ou no Code 350 (sistema de chamada de emergência Ecall Europa)) | Módulo de comando do sistema de chamada de emergência (N123/4) (no Code 348 (Sistema de chamada de emergência/assistência)) | CAN D / CAN E2 | – | | – |
Sistema de emergência (com Code 360 (HERMES UMTS) ou Code 362 (HERMES LTE)) | Módulo de comando HERMES (N112/9) | CAN D / CAN E2 | - | | - |
Assistente de reconhecimento dos sinais de trânsito (com Code 513 (assistente de reconhecimento dos sinais de trânsito)) | Câmera multifunção (A40/11) (no Code 22P (pacote de controle da trajetória)) | CANE2 | – | | – |
PRE-SAFE® | Pré-tensionador reversível do cinto de segurança dianteiro esquerdo (A76), ou | CAN E1 / CAN E2 | Luz piloto do sistema de retenção suplementar (A1e15) | | – |
Freios PRE-SAFE® (no Code 271 (aplicação automática dos freios / proteção para pedestres) ou Code 300 (freios PRE-SAFE®)) | Módulo de comando dos sensores do radar (N62/1) | Flex E / CAN E2 | – | | – |
Controle da pressão nos pneus (no Code 475 (controle da pressão nos pneus)) | Módulo de comando do controle da pressão dos pneus (N88) | CANE2 | Luz de alerta do controle da pressão de pneus (A1e66) | | – |
Aviso de perda da pressão nos pneus (no Code 477 (aviso de perda da pressão nos pneus)) | Módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | – | | – |
Calefação independente (no Code 228 (calefação independente)) | Módulo de comando da calefação independente (A6n1) | CAN B | – | | – |
Sistema de retenção de segurança | Módulo de comando do sistema de retenção suplementar (N2/10) | CAN E1 / CAN E2 | Luz piloto do sistema de retenção suplementar (A1e15) | | – |
Aviso da tampa o tanque (no Code 494 (versão EUA)) | Módulo de comando CDI (N3/9) ou módulo de comando ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Luz de alerta da reserva de combustível (A1e4) | | – |
TEMPOMAT | Módulo de comando do programa eletrônico de estabilidade (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | Anel segmento | | |
Assistente para ponto cego (no Code 234 (assistente para ponto cego) ou no Code 22P (pacote de controle da trajetória)) | Sensor de radar integrado direito externo, para-choque traseiro (B92/6) | CAN E1 / CAN E2 | – | – | |
Alerta da porta | Módulo de comando SAM (N10), | CAN B | – | | |
Controle de pré-incandescência (com motor diesel) | Módulo de comando CDI (N3/9) | CAN E1 / CAN E2 | Luz piloto da pré-incandescência (A1e16) | – | – |
Limpador de para-brisa (traseira) | Módulo de comando SAM (N10) | CAN B | – | | – |
Alerta de cinto não colocado, caso especial específico de cada país
Quando imediatamente antes do início ou durante a viagem for identificado um cinto de segurança não colocado, o instrumento combinado emite um alerta de cinto óptico e acústico conforme o país.
Das módulo de comando do sistema de retenção suplementar envia as informações sobre o estado dos cintos de segurança do motorista e do acompanhante através do CAN do trem de rodagem 1, do módulo de comando do contato eletrônico de ignição e do CAN do trem de rodagem 2 ao instrumento combinado. O instrumento combinado avalia essas informações para a emissão do alarme do cinto de segurança, de acordo com o país.
O alerta de cinto para o acompanhante é emitido somente quando o assento do acompanhante for detectado como ocupado.
Informações sobre o reconhecimento de ocupação do assento são enviadas pelo módulo de comando do sistema de retenção suplementar através do CAN 1 do trem de rodagem, módulo de comando do contato de ignição eletrônica e do CAN 2 do trem de rodagem para o instrumento combinado.
Um alarme do cinto de segurança somente é emitido se a soma dos cintos de segurança colocados na traseira durante a marcha ou durante a pareada do veículo se altera sem que a porta traseira seja aberta.
Se a soma dos cintos de segurança na traseira se alterar, o instrumento combinado aciona a luz de alerta do cinto de segurança e a cigarra de alarme.
O módulo de comando traseiro envia as informações sobre o estado dos cintos de segurança na traseira através do CAN do compartimento interno ao instrumento combinado.
A emissão do aviso de cinto não colocado não tem efeito sobre a soltura do dispositivo de retenção, mas serve apenas para a informação do motorista.
A forma e a maneira da emissão do alerta de cinto não colocado se diferencia quanto ao aviso de cinto não colocado estar prescrito legalmente ou não e entra na avaliação pelo Programa de Avaliação de Carros Novos (programa New Car Assessment (NCAP)).
NCAP é um programa de avaliação para a segurança de veículos novos.
Países com alerta do cinto de segurança prescrito legalmente:
NCAP ampliado:
EUA/Canadá
Países sem advertência cinto de segurança exigida por lei:
Euro NCAP:
Europa, China, Austrália, Japão (exceto Tipo 292), Coreia e Países do Golfo
Em países com aviso de cinto não colocado prescrito legalmente (NCAP ampliado), a luz de alerta do cinto de segurança é acionada por um intervalo de tempo de t = 6 2 s. Nesse caso, não importa se o cinto de segurança do motorista foi colocado ou não. Quando o cinto de segurança do motorista não estiver colocado, o instrumento combinado emite adicionalmente um sinal acústico de advertência por intermédio do vibrador de advertência.
Quando o cinto de segurança do motorista é colocado durante esse intervalo, o sinal de alerta apaga.
Uma avaliação se o cinto de segurança do acompanhante está ou não colocado não é feita nesse intervalo.
Somente quando o intervalo de t = 6 s tiver transcorrido ocorre a avaliação de ambos os cintos de segurança.
Em países nos quais o alerta de cinto não está prescrito legalmente, a luz de alerta do cinto de segurança somente é acionada durante o teste das luzes piloto.
Imediatamente após o reconhecimento do funcionamento do motor O módulo de comando do sistema de retenção suplementar avalia o status dos cintos de segurança do motorista e do passageiro.
Quando um cinto de segurança está definido como não colocado, o instrumento combinado aciona a luz de alerta do cinto de segurança.
Caso o veículo entre em movimento, ocorre a emissão de outras fases de sons de alerta subsequentes ao alcançar uma velocidade de v 25 km/h.
Conforme a emissão de alerta de cinto, ocorrem três ou quatro fases de sons de alerta. Durante a emissão dessas fases de sinal acústico de advertência, a luz de alerta do cinto de segurança será ativada de forma intermitente com uma frequência de f = 2 Hz. Decorridas todas as fases de sinal acústico de advertência, a luz de alerta do cinto de segurança será ativada de forma permanente.
Fase de som de alerta 1:
Quando o veículo iniciar a marcha, a fase do tom de alerta 1 começa a ser percorrida em segundo plano. Ao atingir uma velocidade de v 25 km/h soa um alarme acústico de advertência mais baixo em intervalos de t = 4 s. A fase de sinal acústico de advertência 1 dura, no máximo, t = 20 s. Depois inicia-se a fase de sinais de alerta 2.
Fase de som de alerta 2:
Decorrida a fase de sinal acústico de advertência 1 e a partir de uma velocidade de v 25 km/h, irá soar um sinal acústico de advertência em baixo volume durante, no máximo, t = 20 s em intervalos de t = 2 s. Depois se inicia a fase de sinal de alerta 3.
3ª fase de som de alerta:
Decorrida a fase de sinal acústico de advertência 2 e a partir de uma velocidade de v 25 km/h, irá soar um sinal acústico de advertência baixo durante, no máximo, t = 20 s em intervalos de t = 1 s. Depois inicia a fase de sinal de alerta 4.
Fase de alerta 4 (somente Euro-árabe):
Decorrida a fase de sinal acústico de advertência 3 e a partir de uma velocidade de v 25 km/h, irá soar um sinal acústico de advertência em volume alto durante, no máximo, t = 93 s, em intervalos de t = 0,5 s.
Interrupção do alarme do cinto de segurança:
A última fase de som de alerta é encerrada completa.
O cinto de segurança foi colocado durante o alarme ativo de cinto de segurança.
Com o veículo parado, a porta do veículo do lado que desencadeou o sinal é aberta.
Reativação do alarme do cinto de segurança:
Foi identificada uma nova remoção do cinto.
Com o veículo parado, a porta do motorista ou a porta do acompanhante é aberta e fechada em seguida.
Um novo ciclo de ignição identificado a partir do sinal "motor funcionando" ou "trem de força operacional" foi ativado.
Documentos referenciados
- gf5430p9996gn Visão geral dos componentes de sistema do instrumento combinado (KI) - Descriçãode componente