Προϋπόθεση λειτουργίας Γενικά
Ακροδέκτης 15R ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ
Ο εγκέφαλος ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας (N73) αποστέλλει την κατάσταση ακροδέκτη 15 μέσω CAN 2 αμαξώματος (CAN E2) στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1).
Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης Γενικά
Τα μηνύματα ελέγχου /προειδοποίησης του οργάνου πολλαπλών ενδείξεων πληροφορούν τον οδηγό για τις τρέχουσες συνθήκες των συστημάτων του οχήματος.
Για τη μετάδοση των μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης είναι διαθέσιμες στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων οι ακόλουθες δυνατότητες:
Οπτική μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης:
Οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων (A1p13)
Ενδεικτικές/προειδοποιητικές λυχνίες
Ηχητική μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου/προειδοποίησης:
Βομβητής προειδοποίησης (A1h1)
Έλεγχος λειτουργίας φλας, ηχητικός (A1h2)
P54.33-3330-79
Στην εικόνα φαίνεται εκτός από κωδικό ME05 (ΥΒΡΙΔΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΣΗΣ 80KW-ΕΚΔΟΣΗΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ (ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ PLUGIN)) και εκτός από Τύπο 166.064/074/075/874 και εκτός από Τύπο 292.374/375 |
A1 | Όργανο πολλαπλών ενδείξεων | A1e32 | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά | A1e38 | Ενδεικτική λυχνία φωτισμού στάσης | |
A1e2 | Ενδεικτική λυχνία φλας δεξιά | A1e41 | Προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας | |
A1e3 | Λυχνίες ελέγχου προβολέων | A1e51 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων | |
A1e4 | Προειδοποιητική λυχνία εφεδρικού καυσίμου | A1e54 | Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου | |
A1e9 | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας | A1e58 | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα | |
A1e10 | Ενδεικτική λυχνία φρένου στάθμευσης | A1e59 | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (στον κωδικό 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) ή στον κωδικό 266 (DISTRONIC PLUS με υποβοήθηση οδήγησης και πιλότο Stop & Go) ή στον κωδικό 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e11 | Προειδοποιητική λυχνία φρένου στάθμευσης | A1e66 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών (στον κωδικό 475 (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών)) | |
A1e15 | Ενδεικτική λυχνία Supplemental Restraint System | A1e67 | Λυχνία ελέγχου προβολείς διασταύρωσης | |
A1e16 | Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (σε πετρελαιοκινητήρα) | A1e75 | Προειδοποιητική λυχνία κατανομής πεδητικής ισχύος | |
A1e17 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών | A1p8 | Ταχύμετρο | |
A1e18 | Ενδεικτική λυχνία πίσω φωτός ομίχλης | A1p13 | Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών |
P54.33-4081-79
Στην εικόνα φαίνεται στον κωδικό ME05 (ΥΒΡΙΔΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΣΗΣ 80KW-ΕΚΔΟΣΗΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ (ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ PLUGIN)) |
A1 | Όργανο πολλαπλών ενδείξεων | A1e32 | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά | A1e38 | Ενδεικτική λυχνία φωτισμού στάσης | |
A1e2 | Ενδεικτική λυχνία φλας δεξιά | A1e41 | Προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας | |
A1e3 | Λυχνίες ελέγχου προβολέων | A1e51 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων | |
A1e4 | Προειδοποιητική λυχνία εφεδρικού καυσίμου | A1e58 | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα | |
A1e9 | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας | A1e59 | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (στον κωδικό 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) ή στον κωδικό 266 (DISTRONIC PLUS με υποβοήθηση οδήγησης και πιλότο Stop & Go) ή στον κωδικό 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e10 | Ενδεικτική λυχνία φρένου στάθμευσης | A1e66 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών (στον κωδικό 475 (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών)) | |
A1e11 | Προειδοποιητική λυχνία φρένου στάθμευσης | A1e67 | Λυχνία ελέγχου προβολείς διασταύρωσης | |
A1e15 | Ενδεικτική λυχνία Supplemental Restraint System | A1e75 | Προειδοποιητική λυχνία κατανομής πεδητικής ισχύος | |
A1e17 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών | A1p8 | Ταχύμετρο | |
A1e18 | Ενδεικτική λυχνία πίσω φωτός ομίχλης | A1p13 | Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών | |
A1e20 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος φρένων με ανάκτηση ενέργειας | A1p19 | Οθόνη ένδειξης ισχύος |
P54.33-4615-79
Στην εικόνα φαίνεται ο Τύπος 166.074/874 και ο Τύπος 292.374 |
A1 | Όργανο πολλαπλών ενδείξεων | A1e32 | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά | A1e38 | Ενδεικτική λυχνία φωτισμού στάσης | |
A1e2 | Ενδεικτική λυχνία φλας δεξιά | A1e41 | Προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας | |
A1e3 | Λυχνίες ελέγχου προβολέων | A1e51 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων | |
A1e4 | Προειδοποιητική λυχνία εφεδρικού καυσίμου | A1e54 | Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου | |
A1e9 | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας | A1e58 | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα | |
A1e10 | Ενδεικτική λυχνία φρένου στάθμευσης | A1e59 | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (στον κωδικό 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) ή στον κωδικό 266 (DISTRONIC PLUS με υποβοήθηση οδήγησης και πιλότο Stop & Go) ή στον κωδικό 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e11 | Προειδοποιητική λυχνία φρένου στάθμευσης | A1e66 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών (στον κωδικό 475 (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών)) | |
A1e15 | Ενδεικτική λυχνία Supplemental Restraint System | A1e67 | Λυχνία ελέγχου προβολείς διασταύρωσης | |
A1e16 | Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (σε πετρελαιοκινητήρα) | A1e75 | Προειδοποιητική λυχνία κατανομής πεδητικής ισχύος | |
A1e17 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών | A1p8 | Ταχύμετρο | |
A1e18 | Ενδεικτική λυχνία πίσω φωτός ομίχλης | A1p13 | Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών |
P54.33-4616-79
Στην εικόνα φαίνεται ο Τύπος 166.064/075 και ο Τύπος 292.375 |
A1 | Όργανο πολλαπλών ενδείξεων | A1e32 | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF | |
A1e1 | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά | A1e38 | Ενδεικτική λυχνία φωτισμού στάσης | |
A1e2 | Ενδεικτική λυχνία φλας δεξιά | A1e41 | Προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας | |
A1e3 | Λυχνίες ελέγχου προβολέων | A1e51 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων | |
A1e4 | Προειδοποιητική λυχνία εφεδρικού καυσίμου | A1e54 | Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου | |
A1e9 | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας | A1e58 | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα | |
A1e10 | Ενδεικτική λυχνία φρένου στάθμευσης | A1e59 | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (στον κωδικό 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST) ή στον κωδικό 266 (DISTRONIC PLUS με υποβοήθηση οδήγησης και πιλότο Stop & Go) ή στον κωδικό 239 (DISTRONIC PLUS)) | |
A1e11 | Προειδοποιητική λυχνία φρένου στάθμευσης | A1e66 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών (στον κωδικό 475 (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών)) | |
A1e15 | Ενδεικτική λυχνία Supplemental Restraint System | A1e67 | Λυχνία ελέγχου προβολείς διασταύρωσης | |
A1e16 | Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (σε πετρελαιοκινητήρα) | A1e75 | Προειδοποιητική λυχνία κατανομής πεδητικής ισχύος | |
A1e17 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος αντιμπλοκαρίσματος τροχών | A1p8 | Ταχύμετρο | |
A1e18 | Ενδεικτική λυχνία πίσω φωτός ομίχλης | A1p13 | Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών |
Τα μηνύματα που εμφανίζονται στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων υποδιαιρούνται αναλόγως της προτεραιότητάς τους σε τέσσερις κατηγορίες:
Κατηγορία 1 (μηνύματα με υψηλότερη προτεραιότητα):
Τα μηνύματα της κατηγορίας 1 υποδεικνύουν περιστάσεις και καταστάσεις που εγκυμονούν κινδύνους και έχουν προτεραιότητα έναντι των μηνυμάτων με χαμηλότερη προτεραιότητα. Αυτά τα μηνύματα προβάλλονται μέσα σε χρόνο t = 2 s το μέγιστο μετά την εμφάνισή τους, αποθηκεύονται αυτόματα στη μνήμη μηνυμάτων και δεν είναι δυνατή η επιβεβαίωσή τους. Όταν εμφανίζονται, μεταδίδεται ένας σύντομος προειδοποιητικός ήχος μέσω του βομβητή προειδοποίησης.
Κατηγορία 2 (μηνύματα με μεσαία προτεραιότητα):
Τα μηνύματα της κατηγορίας 2 απαιτούν την επέμβαση του οδηγού και εμφανίζονται με χρονική καθυστέρηση μέγιστο t = 2 s. Μαζί με αυτά τα μηνύματα εμφανίζονται επίσης μηνύματα επιβεβαίωσης χειρισμού. Δεν είναι δυνατή η επιβεβαίωση μηνυμάτων της 2ης κατηγορίας. Όταν εμφανίζονται, μεταδίδεται ένας σύντομος προειδοποιητικός ήχος μέσω του βομβητή προειδοποίησης.
Κατηγορία 3 και 4 (μηνύματα με χαμηλότερη προτεραιότητα):
Αυτά τα μηνύματα είναι ενδείξεις μενού και χρησιμεύουν αποκλειστικά για την πληροφόρηση του οδηγού (π.χ. χαμηλή στάθμη καθαριστικού υγρού). Δεν ακούγεται προειδοποιητικός ήχος.
Τα μηνύματα χαμηλής προτεραιότητας υπερκαλύπτονται από τα μηνύματα υψηλότερης προτεραιότητας. Σε περίπτωση εμφάνισης περισσότερων μηνυμάτων με την ίδια προτεραιότητα το τρέχον εμφανιζόμενο μήνυμα υπερκαλύπτεται από το νέο μήνυμα αφού περάσει ο ελάχιστος χρόνος ένδειξης.
Αλληλουχία λειτουργίας Μηνύματα ελέγχου/προειδοποίησης
Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενημερώνει τον οδηγό για τη λειτουργία ή/και την κατάσταση των συστημάτων που είναι τοποθετημένα στο όχημα. Οι ενέργειες ή/και οι δυσλειτουργίες των συστημάτων που σχετίζονται με την ασφάλεια εμφανίζονται στον οδηγό με τη μορφή μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Για το σκοπό αυτό, υπάρχουν οι παρακάτω δυνατότητες μετάδοσης:
Οπτικά:
Ενδεικτικές λυχνίες (πράσινες, κίτρινες ή μπλε)
Προειδοποιητικές λυχνίες (κόκκινες)
Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών
Ηχητικά:
Προειδοποιητικός βομβητής
Έλεγχος λειτουργίας φλας, ηχητικός
Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων συνδέεται μέσω του CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) και του CAN 2 αμαξώματος με το ηλεκτρονικό κύκλωμα του οχήματος.
Τα αιτήματα για τη μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης των εγκεφάλων, που συνδέονται σε αυτούς τους διαύλους CAN, διαβάζονται από το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μέσω του CAN εσωτερικού χώρου ή/και του CAN 2 αμαξώματος.
Τα αιτήματα για τη μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης από εγκεφάλους που είναι συνδεδεμένοι σε ένα από τα παρακάτω CAN αποστέλλονται από τον εγκέφαλο ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων μέσω του CAN 2 αμαξώματος:
CAN μετάδοσης κίνησης (CAN C) μέσω του εγκεφάλου CDI (N3/9) ή/και του εγκεφάλου ME (N3/10) ή στον κωδικό ME05 (ΥΒΡΙΔΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΣΗΣ 80KW-ΕΚΔΟΣΗΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ (ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ PLUGIN))) μέσω του εγκεφάλου συστήματος μετάδοσης κίνησης (N127)
CAN αισθητήρα μετάδοσης κίνησης (CAN I) μέσω του εγκεφάλου CDI ή/και του εγκεφάλου ME
CAN διάγνωσης (CAN D)
CAN 1 αμαξώματος (CAN E1) (στον κωδικό 23P (Πακέτο υποβοήθησης οδήγησης Plus))
FlexRay ανάρτησης (Flex E) (στον κωδικό 23P (Πακέτο υποβοήθησης οδήγησης Plus)) μέσω του εγκεφάλου Gateway ανάρτησης (N93/7)
CAN υβριδικού (CAN L) (στον κωδικό ME05 (ΥΒΡΙΔΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΣΗΣ 80KW-ΕΚΔΟΣΗΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ (ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ PLUGIN))) μέσω του εγκεφάλου συστήματος μετάδοσης κίνησης
CAN κινητήρα (CAN C1) (στον κωδικό ME05 (ΥΒΡΙΔΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΣΗΣ 80KW-ΕΚΔΟΣΗΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ (ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ PLUGIN))) μέσω του εγκεφάλου συστήματος μετάδοσης κίνησης
Τα συστήματα και οι λειτουργίες που αναφέρονται στον παρακάτω πίνακα μπορούν να ζητήσουν τη μετάδοση μηνυμάτων ελέγχου και προειδοποίησης μέσω του αντίστοιχου εγκεφάλου.
Σύστημα / Λειτουργία | Εγκέφαλος | Σύνδεση | Έκδοση | ||
Λυχνία ελέγχου | Οθόνη | ηχητικά | |||
Καθαρισμός καυσαερίων AdBlue® (στον κωδικό U77 (Καθαρισμός καυσαερίων Diesel BLUETEC (SCR))) | Εγκέφαλος AdBlue® (N1185) | CAN I / CAN E1 / CAN E2 | – | | – |
Εξωτερικός φωτισμός (ABL) | Εγκέφαλος SAM (N10) | CAN B | Ενδεικτική λυχνία φωτισμού μεγάλης σκάλας (A1e3) | | |
Εγκέφαλος προβολέα αριστερά (E1n9) (στον κωδικό 640 (High Performance LED), στον κωδικό 641 (δυναμικός προβολέας LED, κυκλοφορία στην αριστερή πλευρά του δρόμου)) ή εγκέφαλος προβολέα δεξιά (E2n9), στον κωδικό 640 (High Performance LED), στον κωδικό 642 (δυναμικός προβολέας LED, κυκλοφορία στη δεξιά πλευρά του δρόμου) | CAN E2 | – | | – | |
BAS PLUS (στον ΚΩΔΙΚΟ 268 (Υποβοήθηση πέδησης PLUS) ή ΚΩΔΙΚΟ 269 (Υποβοήθηση πέδησης PLUS εγκάρσιας κυκλοφορίας (BAS+Q))) | Εγκέφαλος αισθητήρων ραντάρ (N62/1) | CAN EE2 | – | | – |
Επιβεβαίωση με αναβοσβήσιμο των φλας | Εγκέφαλος SAM (N10) | CAN B | Ενδεικτική λυχνία φλας αριστερά (A1e1) | – | |
Προειδοποίηση για αναμμένα φώτα | Εγκέφαλος SAM (N10) | CAN B | – | | |
Προσαρμοζόμενο σύστημα υποβοήθησης φώτων μεγάλης σκάλας (στον κωδικό 640 (High Performance LED), στον κωδικό 641 (δυναμικός προβολέας LED, κυκλοφορία στην αριστερή πλευρά του δρόμου)) ή στον κωδικό 642 (δυναμικός προβολέας LED, κυκλοφορία στη δεξιά πλευρά του δρόμου) | Κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) | CAN E2 | – | | – |
Ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας (στον κωδικό 238 (Ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας)) | Στερεοσκοπική κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/13) | CAN EE2 | – | | – |
Σύστημα ενεργής υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας (στον κωδικό 237 (Σύστημα ενεργής υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας)) | Εγκέφαλος αισθητήρων ραντάρ (N62/1) | CAN EE2 | – | – | |
Αναγνώριση ρυμουλκούμενου (στον κωδικό 550 (Διάταξη ρυμουλκούμενου)) | Εγκέφαλος αναγνώρισης ρυμουλκούμενου (N28/1) | CAN B | – | | – |
Ηχοσύστημα/πλοήγηση/επικοινωνία | Ραδιόφωνο (A2) (στον κωδικό 505 (Radio 20 NTG5 χωρίς δυνατότητα πλοήγησης) ή στον κωδικό 522 (Radio Audio 20) ή μονάδα ελέγχου COMAND (A40/3) (στον κωδικό 531 (COMAND APS)) | CAN B | – | | – |
Σύστημα υποβοήθησης εφίστασης προσοχής | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | – | | |
Αυτόματη αναγνώριση λωρίδας κυκλοφορίας (στον κωδικό 476 (Σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας) ή στον κωδικό 22P (Πακέτο υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας)) | Κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) | CAN E2 | – | | – |
Αυτόματο σύστημα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων | Εγκέφαλος πλήρως ενσωματωμένου ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (Y3/8n4) | CAN C / CAN E1 / CAN E2 | – | | – |
Στάθμη υγρών φρένων | Εγκέφαλος SAM (N10) | CAN B | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φρένων (A1e51) | | – |
Ένδειξη φθοράς τακακιών φρένων | Εγκέφαλος SAM (N10), | CAN B | – | | – |
COLLISION PREVENTION ASSIST (στον κωδικό 258 (COLLISION PREVENTION ASSIST)) | Μονάδα ελέγχου COLLISION PREVENTION ASSIST (A90) | CAN E1 / CAN E2 | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (A1e59) | – | |
Σύστημα απόσβεσης AIRMATIC (με κωδικό 489 (AIRMATIC)) | Εγκέφαλος AIRMATIC (N51/3) | CAN E1 | – | | – |
DISTRONIC PLUS με σύστημα υποβοήθησης τιμονιού (στον κωδικό 266 (DISTRONIC PLUS με σύστημα υποβοήθησης τιμονιού και πιλότο Stop & Go)) | Εγκέφαλος αισθητήρων ραντάρ (N62/1) | CAN EE2 | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (A1e59) | – | |
DISTRONIC PLUS (στον κωδικό 239 (DISTRONIC PLUS)) | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου DISTRONIC (A89) | CAN E1 / CAN E2 | Προειδοποιητική λυχνία DISTRONIC (A1e59) | – | X |
Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW) (στον κωδικό 551 (Αντικλεπτικό σύστημα συναγερμού (EDW))) | Εγκέφαλος αντικλεπτικού συστήματος συναγερμού/προστασίας κατά της ρυμούλκησης/προστασίας εσωτερικού χώρου (N26/6) | CAN B | – | | – |
Σύστημα στάθμευσης (στον κωδικό 235 (Ενεργό σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης με PARKTRONIC)) | Εγκέφαλος συστήματος στάθμευσης (N62) | CAN E2 | – | | |
Ηλεκτροϋδραυλικό τιμόνι | Εγκέφαλος ηλεκτρικού συστήματος υδραυλικού τιμονιού (N68) | CAN E2 | – | | |
Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας (ESP®) | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | Προειδοποιητική λυχνία ESP®/ASR OFF (A1e32) (κατάσταση ESP® Ενεργοποιημένη/Απενεργοποιημένη) Προειδοποιητική λυχνία Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (A1e41) (σύστημα ESP® ενεργό), | | – |
Προειδοποίηση φρένου στάθμευσης | Εγκέφαλος ηλεκτρικού φρένου στάθμευσης (N128) | CAN E1 / CAN E2 | Ενδεικτική λυχνία φρένου στάθμευσης (A1e10), προειδοποιητική λυχνία φρένου στάθμευσης (A1e11) | | – |
Στάθμη υγρών συστήματος καθαρισμού παρμπρίζ | Εγκέφαλος SAM (N10) | CAN B | – | | – |
Προειδοποίηση ταχύτητας (στον κωδικό 623 (Έκδοση Κρατών του Περσικού Κόλπου)) | Όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1) | εσωτερικά | – | | |
Προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας | Εγκέφαλος Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN E1 | Προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας (A1e9) | – | |
Ηλεκτρικό κύκλωμα οχήματος υψηλής τάσης ΥΒΡΙΔΙΚΟ (στον κωδικό ME05 (ΥΒΡΙΔΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΚΙΝΗΣΗΣ 80KW-ΕΚΔΟΣΗΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ (ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ PLUGIN))) | Εγκέφαλος ηλεκτρονικού συστήματος ισχύος (N129/1) | CAN L / CAN E1 / CAN E2 | Ενδεικτική λυχνία συστήματος φρένων με ανάκτηση ενέργειας (A1e20) | Οθόνη ένδειξης ισχύος (A1p19) | – |
KEYLESS-GO (στον κωδικό 889 (KEYLESS-GO) η στον κωδικό 893 (Λειτουργία εκκίνησης KEYLESS-GO)) | Εγκέφαλος KEYLESS-GO (N69/5) | CAN B | – | | |
Στάθμη ψυκτικού μέσου | Εγκέφαλος SAM (N10) | CAN B | – | | – |
Θερμοκρασία ψυκτικού μέσου | Εγκέφαλος CDI (N3/9) ή εγκέφαλος ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Προειδοποιητική λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου (A1e54) | | – |
Ρύθμιση μνήμης (στον κωδικό 275 (Πακέτο μνήμης) ή κωδικό P64 (Πακέτο μνήμης)) | Εγκέφαλος καθίσματος οδηγού (N32/1) ή/και εγκέφαλος καθίσματος συνοδηγού (N32/2) | CAN B | – | – | |
Προειδοποίηση στάθμης λαδιού κινητήρα | Εγκέφαλος CDI (N3/9) ή εγκέφαλος ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα (A1e58) | | – |
Διαχείριση κινητήρα | Εγκέφαλος CDI (N3/9) ή εγκέφαλος ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Ενδεικτική λυχνία διάγνωσης κινητήρα (A1e58) | | - |
Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (στον κωδικό 348 (Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης/υποβοήθησης) ή στον κωδικό 350 (Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης Ecall Europa)) | Εγκέφαλος συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης (N123/4) (στον κωδικό 348 (Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης/υποβοήθησης)) | CAN D / CAN E2 | – | | – |
Σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης (στον κωδικό 360 (HERMES UMTS) ή κωδικό 362 (HERMES LTE)) | Εγκέφαλος HERMES (N112/9) | CAN D / CAN E2 | - | | - |
Σύστημα υποβοήθησης σημάτων κυκλοφορίας (στον κωδικό 513 (Σύστημα υποβοήθησης σημάτων κυκλοφορίας)) | Κάμερα πολλαπλών λειτουργιών (A40/11) (στον κωδικό 22P (Πακέτο υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας)) | CAN E2 | – | | – |
PRE-SAFE® | Αναστρεφόμενος προεντατήρας ζώνης ασφαλείας μπροστά αριστερά (A76) ή/και | CAN E1 / CAN E2 | Ενδεικτική λυχνία Supplemental Restraint System (A1e15) | | – |
Φρένο PRE-SAFE® (στον κωδικό 271 (Αυτόνομη επέμβαση στα φρένα / προστασία πεζών) ή κωδικό 300 (Φρένο PRE-SAFE®)) | Εγκέφαλος αισθητήρων ραντάρ (N62/1) | CAN EE2 | – | | – |
Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών (στον κωδικό 475 (Σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών)) | Εγκέφαλος συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών (N88) | CAN E2 | Προειδοποιητική λυχνία συστήματος ελέγχου πίεσης ελαστικών (A1e66) | | – |
Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών (στον κωδικό 477 (Σύστημα προειδοποίησης απώλειας πίεσης ελαστικών)) | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | – | | – |
Σύστημα θέρμανσης στάσης (στον κωδικό 228 (Σύστημα θέρμανσης στάσης)) | Εγκέφαλος συστήματος θέρμανσης στάσης (A6n1) | CAN B | – | | – |
Σύστημα συγκράτησης ασφαλείας | Εγκέφαλος Supplemental Restraint System (N2/10) | CAN E1 / CAN E2 | Ενδεικτική λυχνία Supplemental Restraint System (A1e15) | | – |
Προειδοποίηση καπακιού ρεζερβουάρ καυσίμου (στον κωδικό 494 (Έκδοση ΗΠΑ)) | Εγκέφαλος CDI (N3/9) ή εγκέφαλος ME (N3/10) | CAN E1 / CAN E2 | Προειδοποιητική λυχνία εφεδρικού καυσίμου (A1e4) | | – |
TEMPOMAT | Εγκέφαλος Ηλεκτρονικού Προγράμματος Ευστάθειας (N30/4) | CAN E1 / CAN E2 | Δακτύλιος με βήματα | | |
Σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας (στον κωδικό 234( Σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας) ή στον κωδικό 22P (Πακέτο υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας) | Ενσωματωμένος αισθητήρας ραντάρ προφυλακτήρα πίσω δεξιά εξωτερικά (B92/6) | CAN E1 / CAN E2 | – | – | |
Προειδοποίηση πόρτας | Εγκέφαλος SAM (N10), | CAN B | – | | |
Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (με πετρελαιοκινητήρα) | Εγκέφαλος CDI (N3/9) | CAN E1 / CAN E2 | Ενδεικτική λυχνία προθέρμανσης (A1e16) | – | – |
Σύστημα υαλοκαθαριστήρων (πίσω παρμπρίζ) | Εγκέφαλος SAM (N10) | CAN B | – | | – |
Ειδική περίπτωση προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας ανάλογα με τη χώρα
Εάν πριν την έναρξη διαδρομής ή στη διάρκεια της διαδρομής αναγνωριστεί ότι δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει μία οπτική και ακουστική προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας, ανάλογα με τη χώρα.
Ο εγκέφαλος Supplemental Restraint System αποστέλλει πληροφορίες για την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας οδηγού και συνοδηγού μέσω CAN 1 αμαξώματος. εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας και CAN 2 αμαξώματος στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων. Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων αξιολογεί αυτές τις πληροφορίες για τη μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας ανάλογα με τη χώρα.
Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας μεταδίδεται για το συνοδηγό μόνο εάν αναγνωριστεί κατειλημμένο κάθισμα συνοδηγού.
Ο εγκέφαλος Supplemental Restraint System αποστέλλει πληροφορίες για την αναγνώριση κατειλημμένου καθίσματος μέσω του CAN 1 αμαξώματος, του εγκεφάλου ηλεκτρονικού διακόπτη μίζας και του CAN 2 αμαξώματος στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας πίσω μέρους του οχήματος μεταδίδεται μόνο, όταν το άθροισμα των τοποθετημένων ζωνών ασφαλείας στο πίσω μέρος οχήματος αλλάζει στη διάρκεια της πορείας ή όταν το όχημα είναι ακινητοποιημένο, χωρίς να ανοίξει μια πίσω πόρτα.
Όταν αλλάζει το άθροισμα των τοποθετημένων ζωνών ασφαλείας στο πίσω μέρος οχήματος, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας και το βομβητή προειδοποίησης.
Ο εγκέφαλος πίσω μέρους οχήματος στέλνει πληροφορίες για την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας στο πίσω μέρος οχήματος μέσω CAN εσωτερικού χώρου στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων.
Η μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας χώρου πίσω επιβατών δεν επιδρά ωστόσο καθόλου στην ενεργοποίηση του μέσου συγκράτησης και χρησιμεύει μόνο στην ενημέρωση του οδηγού.
Ο τρόπος μετάδοσης της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας διαφοροποιείται ανάλογα με το αν προδιαγράφεται από τη νομοθεσία ή όχι η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας και ενσωματώνεται στην αξιολόγηση μέσω του New Car Assessment Programm (NCAP).
Το NCAP είναι ένα πρόγραμμα αξιολόγησης ασφάλειας για καινούργια οχήματα.
Χώρες με νομικά προδιαγραφόμενη προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας:
Διευρυμένο NCAP
ΗΠΑ, Καναδάς
Χώρες χωρίς νομικά προδιαγραφόμενη προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας:
Euro NCAP:
Ευρώπη, Κίνα, Αυστραλία, Ιαπωνία (εκτός από Τύπος 292), Κορέα και κράτη του Κόλπου
Σε χώρες με προδιαγραφόμενη από τη νομοθεσία προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας (διευρυμένο NCAP), η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας ανάβει για ένα χρονικό διάστημα t = 6 2 δευτ. Δεν έχει καθόλου σημασία, εάν έχει τοποθετηθεί ή όχι η ζώνη ασφαλείας οδηγού. Εάν δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας οδηγού, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων μεταδίδει επιπλέον έναν προειδοποιητικό ήχο μέσω του βομβητή προειδοποίησης.
Εάν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας οδηγού στη διάρκεια αυτού του διαστήματος, ο προειδοποιητικός ήχος παύει.
Στη διάρκεια αυτού του διαστήματος δεν πραγματοποιείται αξιολόγηση, εάν έχει τοποθετηθεί ή όχι η ζώνη ασφαλείας συνοδηγού.
Μόλις παρέλθει το διάστημα t = 6 δευτ., πραγματοποιείται αξιολόγηση και των δύο ζωνών ασφαλείας.
Στις χώρες, στις οποίες δεν προδιαγράφεται από τη νομοθεσία η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας, η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας ενεργοποιείται μόνο στη διάρκεια δοκιμής ενδεικτικών λυχνιών.
Αμέσως μετά την αναγνώριση της λειτουργίας κινητήρα, ο εγκέφαλος Supplemental Restraint System αξιολογεί την κατάσταση των ζωνών ασφαλείας οδηγού και συνοδηγού.
Εάν καθοριστεί ότι δεν έχει τοποθετηθεί η ζώνη ασφαλείας, το όργανο πολλαπλών ενδείξεων ενεργοποιεί την προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας.
Εάν το όχημα βρίσκεται σε κίνηση, μόλις επιτευχθεί ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα πραγματοποιείται μετάδοση περαιτέρω διαδοχικών φάσεων προειδοποιητικών ήχων.
Ανάλογα με τη μετάδοση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας πραγματοποιούνται τρεις ή τέσσερις φάσεις ηχητικής προειδοποίησης. Στη διάρκεια της μετάδοσης αυτών των φάσεων ηχητικής προειδοποίησης αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας με συχνότητα f = 2 Hz. Όταν παρέλθουν όλες οι φάσεις ηχητικής προειδοποίησης ενεργοποιείται μόνιμα η προειδοποιητική λυχνία ζώνης ασφαλείας.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 1:
Μόλις ξεκινήσει το όχημα, ξεκινά να εξελίσσεται στο παρασκήνιο η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1. Όταν επιτευχθεί ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ακούγεται ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης ανά διαστήματα των t = 4 s. Η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1 διαρκεί t = 20 s το μέγιστο. Στη συνέχεια, ξεκινά η φάση ηχητικής προειδοποίησης 2.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 2:
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 1 και από ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ηχεί για μέγιστο t = 20 s ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης ανά διαστήματα t = 2 s. Στη συνέχεια, ξεκινά η φάση ηχητικής προειδοποίησης 3.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 3:
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 2 και από ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα, ηχεί για μέγιστο t = 20 s ένας προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης ανά διαστήματα t = 1 s Στη συνέχεια, ξεκινά η φάση ηχητικής προειδοποίησης 4.
Φάση ηχητικής προειδοποίησης 4 (μόνο Euro NCAP):
Μόλις ολοκληρωθεί η φάση ηχητικής προειδοποίησης 3 και από ταχύτητα v 25 χλμ./ώρα ηχεί για μέγιστο t = 93 s ένας δυνατότερος προειδοποιητικός ήχος χαμηλής έντασης σε απόσταση t = 0,5 s.
Διακοπή της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας:
Η τελευταία φάση ηχητικής προειδοποίησης έχει ολοκληρωθεί πλήρως.
Η ζώνη ασφαλείας τοποθετήθηκε ενώ ήταν ενεργή η προειδοποίηση ζώνης ασφαλείας.
Σε ακινητοποιημένο όχημα ανοίγει η πόρτα του οχήματος στην πλευρά που ενεργοποιήθηκε.
Επανενεργοποίηση της προειδοποίησης ζώνης ασφαλείας:
Αναγνωρίστηκε εκ νέου εξαγωγή της ζώνης ασφαλείας.
Σε ακινητοποιημένο όχημα ανοίγει η πόρτα οδηγού ή η πόρτα συνοδηγού και κλείνει ξανά.
Εκ νέου αναγνώριση κύκλου ανάφλεξης από σήμα "Κινητήρας σε λειτουργία" ή "Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία" τέθηκε σε ισχύ.
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf5430p9996gn Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος οργάνου πολλαπλών ενδείξεων (KI) Περιγραφή εξαρτημάτων