Funcţia decuplarea consumatorilor

Decuplarea consumatorilor generalităţi

Pentru a opri la toate ciclurile de conducere o descărcare a bateriei reţelei de bord (G1), tensiunea reţelei de bord este controlată continuu de senzorul bateriei (B95) şi evaluată de calculatorul SAM cu modul siguranţe şi relee spate (N10/2). În continuare se realizează o monitorizare a solicitării alternatorului (G2). În caz de nevoie calculatorul SAM spate transmite solicitările pentru decuplarea consumatorilor la CAN habitaclu.

Decuplaţi calculatoarele respective apoi reduceţi consumatorii sau puterea acestora. Pragul de tensiune la decuplarea consumatorilor este dependent de temperatură. Adică, cu cât este mai mică temperatura bateriei, cu atât mai mare este tensiunea reţelei de bord, când decuplarea consumatorilor este activată.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţia decuplarea consumatorilor se compune din următoarele funcţii parţiale:

 Decuplare consumatorilor

 Cuplarea consumatorilor la motorul oprit

 Cuplare consumatorilor cu motorul în funcţiune

Rutina de funcţionare decuplarea consumatorilor

Condiţie preliminară de funcţionare

 Tensiunea limită inferioară dependentă de temperatura atinge

– cu motorul în funcţiune (circuit 61 activ):
(de exemplu U < 12,4 V la T = 20 °C şi t > 2 s )

– la motor oprit:
U  11,8 V

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare decuplarea consumatorilor

Cu motorul în funcţiune este decuplat primul consumator după
t = 20 s. În condiţii de decuplare constante este decuplat suplimentar la fiecare secundă un consumator.

La motorul decuplat se realizează la înlocuirea de la circuit 15C spre circuit 15R activ decuplarea consumatorilor după o perioadă de aşteptare de câte t = 30 s.

 La decuplarea motorului este preluată treapta de oprire, care a fost activă cu motorul în funcţiune.

 Decuplarea consumatorilor la declanşare PRE-SAFE
(la cod (299) PRE-SAFE):

Întinzătorul reversibil centură faţă stânga (A76) şi întinzătorul reversibil centură faţă dreapta (A76/1) au curenţi de pornire şi curenţi de funcţionare foarte mari. De aceea sunt decuplaţi rapid cel mai posibil câţiva consumatori de putere mare pentru cca.
t = 2 s pentru descărcarea reţelei de bord la declanşarea întinzătoarelor reversibile centură.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţionalitatea decuplării consumatorilor se compune din următoarele funcţii parţiale:

 Decuplare consumatorilor cu motorul în funcţionare

 Decuplarea suplimentară a consumatorilor la motor oprit

Rutina de funcţionare la decuplarea consumatorilor cu motorul în funcţiune:

Consumatorii sunt reduşi sau decuplaţi până la stabilizarea reţelei de bord în succesiunea următoare a puterii lor:

Prima Treptele de încălzire ale încălzitorului suplimentar PTC (R22/3) (de fiecare dată trei pe partea şoferului şi pe partea însoţitorului) sunt decuplate succesiv, începând înlocuirea pe partea însoţitorului, de la calculatorul de comandă şi exploatare climatizare automată (N22/7) (numai la motor Diesel).

A doua Calculatorul de comandă şi exploatare climatizare automată reduce comanda motorului suflantă spate (M2/1) la 50 % (la cod (581) climatizare automată confort).

-----------------------------------------------------------------------------------------

A treia Calculatorul de comandă şi exploatare climatizare automată reduce comandă motorului suflantă (A32m1)
la 50 %.

A patra Calculatorul de comandă şi exploatare climatizare automată reduce comandă calculatorului motor de ventilator (N65/2) la 50 %.

A cincea Decuplare priză remorcă (X58) de la calculatorul SAM spate (la cod (550) dispozitiv de remorcare).

A şasea Decuplarea treaptei 3 de încălzire a încălzirii scaunului de la calculatorul SAM spate (la cod (873) încălzire scaun, scaun faţă stânga şi dreapta).

A şaptea Decuplare încălzirii lunetei (R1) de calculatorul SAM spate.

A opta Decuplare treaptei de încălzire 2 şi 1 în trepte a încălzirii scaunului de la calculatorul SAM spate (la cod (873) încălzire scaun, scaun faţă stânga şi dreapta).

A noua Decuplarea încălzirii oglinzii (M21/1r1) de la calculatorul uşă faţă stânga (N69/1) şi decuplarea încălzirii oglinzii (M21/2r1) de la calculatorul uşă faţă dreapta (N69/2).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare decuplarea suplimentară a consumatorilor la motor oprit:

A zecea Decuplare funcţiei căldură reziduală a motorului de la calculatorul de comandă şi exploatare climatizare automată (la cod (581) climatizare automată confort, nu ).

A unsprezecea Decuplarea calculatorului de comandă climatizare automată spate (N22/4) de la calculatorul de comandă şi exploatare climatizare automată (la cod (581) climatizare automată confort).

A doisprezecea Decuplarea sistemului de iluminare interior de la calculatorul SAM faţă.

A treisprezecea Decuplarea casetei emblemă pe acoperiş, imprimantă, cititor de card de la calculator multifuncţional vehicul special (N26/9)
(la vehicule speciale).

A paisprezecea Decuplarea tuturor componentelor audio de la radio (A2), de la radio cu sistem pilot automat (A2/56) sau de la unitatea de comandă COMAND (A40/3).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Cuplarea consumatorilor cu motorul oprit

Nu se realizează o cuplare a consumatorilor pentru recuperarea tensiunii. Pentru o resetare este necesară o rotire a cheii cu transponder (A8/1) pe circuitul 15C.

Cuplare consumatorilor cu motorul în funcţiune

Condiţie preliminară de funcţionare

 Turaţia motorului n > 500/min şi tensiunea reţelei de bord mai mare decât pragul de tensiune superior (de exemplu
U = 13,2 V la T = 20 °C) sau

 tensiunea reţelei de bord mai mare decât pragul de tensiune inferior şi solicitarea alternatorului mai mică 90 %

Rutina de funcţionare cuplarea consumatorilor cu motorul în funcţiune

La îndeplinirea premiselor de funcţionare se realizează cuplarea consumatorilor în succesiune inversă decuplării, cu o perioada de aşteptare de câte t = 2 s.