gf5410p2002cw

소비전류 차단 기능

유형 gf · 주제 54.10 · 버전 0101 · 2011-04-14

적용 대상: 모델 204.0 /22008년식/AEJ 07까지'

위치

기능 그룹 2 섀시 › 54 전기 장치, 장비 및 계기 › 54.10 배터리, 전원장치, 변압기 — 시리즈 204 (모델 0**, 2**)

GF54.10-P-2002CW

소비전류 차단 기능

19.3.08

모델 204.0 /22008년식/AEJ 07까지

소비전류 차단 일반사항

모든 주행 사이클에서 차량 전원 배터리(G1)의 방전을 방지하기 위해, 차량 전원 시스템 전압이 지속적으로 배터리 센서(B95)에 의해 감시되고 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛(N10/2)에 의해 평가됩니다.그 밖에도 발전기(G2)의 가동률이 감시됩니다.필요시 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛이 소비전류 차단에 관한 요청을 실내공간 CAN으로 전송합니다.

이어서 해당 컨트롤 유닛이 소모장치를 차단하거나 성능을 감소시킵니다.소비전류 차단의 전압 임계값은 온도에 따라 다릅니다.이는 소비전류 차단이 활성화된 경우 배터리 온도가 낮을수록 차량 전원 배터리 전압이 높음을 의미합니다.

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소비전류 차단 기능은 다음과 같은 부분 기능으로 구성됩니다.

• 소비전류 차단

• 엔진 OFF 시 소비전류 연결

• 엔진 구동 중 소비전류 연결

소비전류 차단 기능절차

기능 전제조건

• 온도 보상된 최저 전압값에 도달함

– 엔진 구동 중(회로 61 ON):
(예: t > 2초 동안 T = 20°C의 경우 U < 12.4 V)

– 엔진 OFF 시:
U ≤ 11.8 V

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소비전류 차단 기능 절차

엔진 구동 중 첫 번째 소모장치가 t = 20초 뒤에 차단됩니다.차단 조건이 계속 유지될 경우 1초 마다 하나의 소모장치가 추가로 차단됩니다.

엔진이 정지하고 회로 15C에서 15R ON으로 전환되면 소비전류 차단이 대기시간(t = 30초마다) 후 실행됩니다.

엔진이 정지된 경우 차단 단계는 엔진 구동 중 활성화되었을 때처럼 실행됩니다.

PRE-SAFE 작동 시 소비전류 차단
(코드(299) PRE-SAFE의 경우):

좌측 전방 리버스식 안전벨트 텐셔너(A76)와 우측 전방 리버스식 안전벨트 텐셔너(A76/1)에는 매우 높은 스타트업 전류 및 기능 전류가 사용됩니다.따라서 리버스식 안전벨트 텐셔너가 작동할 경우 차량 전원 시스템 완화를 위해 몇몇의 고성능 소모장치가 약 t = 2초 동안 최대한 빠르게 차단됩니다.

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소비전류 차단 기능은 다음과 같은 부분 기능으로 구성됩니다.

• 엔진 구동 중 소비전류 차단

• 엔진 OFF 시 추가 소비전류 차단

엔진 구동 중 소비전류 차단 기능절차

차량 전원 시스템이 안정화될 때까지 소모장치가 다음 순서에 따라 성능을 감소시키거나 차단됩니다.

1. PTC 보조 히터(R22/3)의 히팅 단계(운전석과 조수석 측에 각각 3단계)가 조수석 측에서부터 시작하여 교대로 자동 에어컨 컨트롤 유닛 및 조작기(N22/7)에 의해 차단됩니다(디젤 엔진의 경우에만 해당함).

2. 자동 에어컨 컨트롤 유닛 및 조작기가 뒷좌석 송풍기 모터(M2/1)의 작동을 50%로 감소시킵니다(코드(581) 컴포트 자동 에어컨의 경우).

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3. 자동 에어컨 컨트롤 유닛 및 조작기가 송풍기 모터(A32m1)의 작동을

50%로 감소시킵니다.

4. 자동 에어컨 컨트롤 유닛 및 조작기가 팬 모터 컨트롤 유닛(N65/2)의 작동을 50%로 감소시킵니다.

5. 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛이 트레일러 소켓(X58)을 차단합니다(코드(550) 트레일러 히치의 경우).

6. 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛이 시트 히터의 히팅 단계 3을 차단합니다(코드(873) 좌, 우측 앞좌석 시트 히터의 경우).

7. 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛이 뒷유리 열선(R1)을 차단합니다.

8. 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛이 시트 히터의 히팅 단계 2와 1을 단계적으로 차단합니다(코드(873) 좌, 우측 앞좌석 시트 히터의 경우).

9. 좌측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/1)이 미러 히터(M21/1r1)를 차단하고 우측 프런트 도어 컨트롤 유닛(N69/2)이 미러 히터(M21/2r1)를 차단합니다.

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엔진 OFF 시 추가 소비전류 차단 기능절차:

10. 자동 에어컨 컨트롤 유닛 및 조작기가 엔진 잔열 기능을 차단합니다(코드(581) 컴포트 자동 에어컨의 경우, 에는 해당하지 않음).

11. 자동 에어컨 컨트롤 유닛 및 조작기가 뒷좌석 자동 에어컨 조작기(N22/4)를 차단합니다(코드(581) 컴포트 자동 에어컨의 경우).

12. 전방 SAM 컨트롤 유닛이 실내조명을 차단합니다.

13. 특수 차량 다기능 컨트롤 유닛(N26/9)이 루프 사인, 프린터, 카드 리더를 차단합니다
(특수 차량의 경우).

14. 자동 안내 시스템(APS)이 있는 라디오(A2/56) 또는 COMAND 컨트롤 유닛(A40/3)이 라디오(A2)의 모든 오디오 부품을 차단합니다.

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엔진 OFF 시 소비전력 연결

전압이 복구되는 동안에는 소모장치가 활성화되지 않습니다.리셋을 위해 송신기 키(A8/1)를 회로 15C(으)로 돌려야 합니다.

엔진 구동 중 소비전력 연결

기능 전제조건

• 엔진 속도 n > 500/min 및 차량 전원 시스템 전압이 최고 전압 임계값보다 높음(예: T = 20 °C에서 U = 13.2 V) 또는

• 차량 전원 시스템 전압이 최저 전압 임계값보다 높고 발전기 가동률이 90%보다 적음

엔진 구동 중 소비전력 연결 기능절차

기능 전제조건을 충족할 경우 소모장치가 차단의 역순으로 대기시간(t = 2초마다) 후 활성화됩니다.

차량 전원 제어 시스템 전기장치 기능 패턴

PE54.10-P-2052-99FAA

송신기 키 부품 설명

A8/1

GF80.57-P-6010CW

배터리 센서 부품 설명

B95

GF54.10-P-2100CW

퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 전방 SAM 컨트롤 유닛 부품 설명

N10/1

GF54.21-P-6070CW

퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛 부품 설명

N10/2

GF54.21-P-6030CW

전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛 부품 설명

N73

GF80.57-P-6001CW

참조 문서