Desconexão do consumidor, função

Desconexão automática dos consumidores - considerações gerais

Para evitar uma descarga da bateria da rede elétrica do veículo (G1) em todos os ciclos de condução, a tensão da rede elétrica é monitorada continuamente pelo sensor da bateria (B95) e avaliada pelo módulo de comando SAM com o módulo de fusíveis e relés traseiro (N10/2). Entretanto, ocorre um monitoramento do aproveitamento do alternador (G2). Em caso de necessidade, o módulo de comando SAM traseiro envia as solicitações para a desconexão dos consumidores no CAN do compartimento interno.

Os módulos de comando correspondentes desativam, então, os consumidores, ou reduzem sua potência.. O pico de tensão da desconexão dos consumidores depende da temperatura. Isso significa que quanto mais baixa a temperatura da bateria, maior a tensão da rede elétrica do veículo, pela qual a desconexão dos consumidores é ativada.

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A função de desconexão dos consumidores é composta pelas seguintes subfunções:

 Desligamento do consumidor

 Conexão adicional dos consumidores no motor desligado

 Conexão adicional dos consumidores no motor em funcionamento

Sequência de funcionamento para o desligamento de consumidores

Condição prévia da função

 Tensão limite mais baixa, dependente da temperatura, atingida

– no motor em funcionamento (terminal 61 ligado):
(por ex., U < 12,4 V com T = 20 °C e t > 2 s )

– no motor desligado:
U  11,8 V

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Sequência de funcionamento para o desligamento de consumidores

No motor em funcionamento, o primeiro consumidor é desligado após t = 20 s . Em indicações de desligamento constantes, um consumidor é adicionalmente desligado a cada segundo.

No motor desligado, na troca do terminal 15C após o terminal 15R ligado, ocorre a desconexão dos consumidores após o tempo de espera de, respectivamente, t = 30 s.

No desligamento do motor, a etapa de desligamento, que estava ativa no motor em funcionamento, é assumida.

 Desconexão dos consumidores no disparo PRE-SAFE
(no Code (299) PRE-SAFE):

O pré-tensionador reversível do cinto de segurança dianteiro esquerdo (A76) e o pré-tensionador reversível do cinto de segurança dianteiro direito (A76/1) apresentam correntes de partida e funcionamento muito elevadas. Por isso, para o alívio da central elétrica em caso de disparo dos pré-tensionadores reversíveis dos cintos de segurança, alguns consumidores de alta potência serão desligados durante aproximadamente t = 2 s, o mais rapidamente possível.

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A função de desconexão dos consumidores é composta pelas seguintes subfunções:

 Desligamento de consumidores com o motor em funcionamento

 Desconexão dos consumidores adicional no motor desligado

Processo de funcionamento da desconexão dos consumidores no motor em funcionamento:

Os consumidores, até a estabilização da rede elétrica do veículo, têm sua potência reduzida ou são desligados, na seguinte sequência:

1. Os níveis de aquecimento do aquecedor auxiliar PTC (R22/3) (a cada três do lado do condutor e do acompanhante) são desligados consecutivamente, em alternância, começando pelo lado do acompanhante, pelo dispositivo de comando e controle da climatização automática (N22/7) (somente em motores diesel).

2. O dispositivo de comando e controle da climatização automática reduz o comando do motor do soprador traseiro (M2/1) em 50 % (com Code (581) Climatização automática Conforto).

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3. O dispositivo de comando e controle da climatização automática reduz o comando do motor do soprador traseiro (A32m1)
em 50 %.

4. O dispositivo de comando e controle da climatização automática reduz o comando do módulo de comando do motor do ventilador (N65/2) em 50 %.

5. Desligamento da tomada do reboque (X58) do módulo de comando SAM traseiro (com Code (550) dispositivo para reboque).

6. Desligamento dos níveis de aquecimento 3 do aquecimento do assento do módulo de comando SAM traseiro (com Code (873) aquecimento do assento dianteiro esquerdo e direito).

7. Desligamento do aquecimento do vidro traseiro (R1) do módulo de comando SAM traseiro.

8. Desligamento progressivo dos níveis de aquecimento 1 e 2 do aquecimento do assento do módulo de comando SAM traseiro (com Code (873) aquecimento do assento dianteiro esquerdo e direito).

9. Desligamento do aquecimento do espelho (M21/1r1) do módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) e desligamento do aquecimento do espelho (M21/2r1) do módulo de comando da porta dianteira direita (N69/2).

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Processo de funcionamento da desconexão adicional dos consumidores com o motor desligado:

10. Desligamento da função de calor residual do motor do dispositivo de comando e controle da climatização automática (com Code (581) climatização automática Conforto, não ).

11. Desligamento do dispositivo de comando da climatização automática traseira (N22/4) do dispositivo de comando e controle da climatização automática (com Code (581) Climatização automática Conforto).

12. Desligamento da iluminação interna do módulo de comando SAM dianteiro.

13. Desligamento do sinalizador de teto, da impressora, do leitor de cartão do módulo de comando multifunção de veículos especiais (N26/9)
(em veículos especiais).

14. Desligamento de todos os componentes de áudio do rádio (A2), do rádio com sistema de piloto automático (A2/56) ou da unidade de controle COMAND (A40/3).

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Conexão adicional dos consumidores no motor desligado

Uma conexão adicional dos consumidores na recuperação da tensão não ocorre. Para uma reinicialização, é necessário girar a chave transmissora (A8/1) no terminal 15C .

Conexão adicional dos consumidores no motor em funcionamento

Pré-requisito de função

 Rotação do motor n > 500 rpm e tensão da rede elétrica do veículo maior que o pico de tensão superior (por ex.,
U = 13,2 V com T = 20 °C) ou

 Tensão da rede elétrica maior que o pico de tensão inferior e ocupação do alternador inferior a 90 %

Processo de funcionamento da conexão adicional dos consumidores no motor em funcionamento

Ao cumprir as condições prévias para o funcionamento, ocorre a conexão adicional dos consumidores na sequência inversa do desligamento, com um tempo de espera de, respectivamente,
t = 2 s.