Descrierea componentei calculator pompă de combustibil

P47.40-2058-11

Vedere urcare uşă spaţiul din spate dreapta model 204

N118 Calculator pompă de combustibil

Amplasarea

Calculatorul pompei de combustibil este amplasat la modelul 204.0/2 sub capitonajul de la scara urcare uşă spate dreapta.

P47.40-2075-11

Vedere spaţiul din spate fără bancheta spate model 207

N118 Calculator pompă de combustibil

Amplasarea

Calculatorul pompei de combustibil este amplasat la modelul 204.3 şi modelul 207 central sub bancheta spate.

P47.40-2062-11

Vedere urcare uşă spaţiul din spate dreapta model 212

N118 Calculator pompă de combustibil

Amplasarea

Calculatorul pompei de combustibil este dispus sub capitonajul treptei de la uşă, în spate, în partea dreaptă.

Funcţionare

Calculatorul pompei de combustibil poartă denumirea internă FSCM-light (Fuel System Control Modul-light).

Calculatorul pompei de combustibil reglează în funcţie de necesităţi pompa de combustibil (M3) şi transmite calculatorului ME (N3/10) informaţiile cu privire la presiunea actuală a combustibilului.

Semnale de intrare şi de ieşire

Calculatorul pompei de combustibil evaluează următoarele semnale de intrare şi emite semnale de ieşire corespunzătoare:

 semnale de intrare directe

 semnale de ieşire directe

 Semnale CAN de la calculatorul pompei de combustibil

 Semnale CAN spre calculatorul pompei de combustibil

-----------------------------------------------------------------------------------------

Semnale directe de intrare

– Circuit 15

– Circuit 30

– Circuit 31

– Semnalul de masă "Pompă de combustibil CUPLATĂ"

– Semnalul senzorului de presiune a combustibilului (B4/7)

Semnale directe de ieşire

– Alimentarea cu tensiune a senzorului de presiune combustibil (5 V)

– Masa senzorului de presiune combustibil

– Pompa de combustibil (12 V) (semnal modulat în lăţime
(semnal PWM)) (Plus)

– Pompa de combustibil (semnal PWM) (minus)

Semnale CAN de la calculatorul pompei de combustibil

– Presiune combustibil

– date de diagnoză

Semnale CAN spre calculatorul pompei de combustibil

– Pompa de combustibil ACTIVĂ

– Necesar de carburant

-----------------------------------------------------------------------------------------

Structură

Calculatorul pompei de combustibil este format dintr-o carcasă de plastic cu doi conectori şi din sistemul electronic de măsură şi comandă aflat în interior.

Funcţionare

Descrierea funcţionării este împărţită în următoarele puncte:

 Reglarea pompei de combustibil

 Funcţionarea în avarie a calculatorului pompei de combustibil

 Diagnoză

 Serviciul de evacuare combustibil

Reglarea pompei de combustibil

Cuplarea pompei de combustibil are loc la recepţionarea semnalului "Pompă de combustibil CUPLATĂ" de la calculatorul pompei de combustibil. Acest semnal este transmis redundant de la calculator ME ca semnal CAN prin CAN antrenare (CAN C) şi ca semnal de masă.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Suplimentar calculatorul pompei de combustibil primeşte semnalul CAN "Necesar de carburant" de la calculatorul ME.

Calculatorul pompei de combustibil sesizează presiunea actuală a combustibilului printr-un semnal de tensiune de la senzorul de presiune carburant şi transmite această informaţie, prin CAN antrenare, la calculatorul ME.

Calculatorul pompei de combustibil evaluează presiunea de combustibil şi specificaţiile necesarului de carburant şi acţionează în mod corespunzător pompa de combustibil cu un semnal PWM.

În funcţie de necesarul de carburant, la o presiune a combustibilului de cca. 3,8 bari, debitul d pompare a combustibilului este reglat variabil de la 0 până la 130 l/h.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţionare în avarie calculator pompă combustibil

– Dacă lipseşte semnalul "Necesar combustibil", calculatorul pompei de combustibil formează o valoare specificată şi comandă în mod corespunzător pompa de combustibil.

– Dacă lipseşte semnalul "Necesar carburant" şi semnalul de la senzorul de presiune combustibil, pompa de combustibil este comandată cu un semnal PWM stabilit permanent (transport maxim = 130 l/h).

– Dacă lipsesc ambele semnale "Pompă de combustibil PORNITĂ", pompa de combustibil este acţionată la recunoaşterea circuitului 15.

– Diverse funcţionări în caz de avarie asigură faptul că alimentarea cu combustibil este posibilă chiar şi la suspendarea comenzii interne (de exemplu la defectarea procesorului).

Diagnoza

Calculatorul pompei de combustibil efectuează o verificare proprie şi o verificare a componentelor. Erorile recunoscute sunt memorate de calculatorul pompă de combustibil şi sunt puse la dispoziţie prin CAN antrenare calculatorului ME şi suplimentar prin CAN diagnoză (CAN-D) unui Xentry Diagnostics conectat.

Serviciul de evacuare combustibil

Recipientul de carburant poate fi golit prin intermediul calculatorului pentru pompa de combustibil fără funcţionarea motorului.

Pentru aceasta trebuie apelat cu Xentry Diagnostics service evacuare şi introduşi următorii parametri:

– Parametrul 01 pentru "pompă combustibil ACTIVĂ"

– Timpul "0-99999" secunde

– Coeficient de manipulare a semnalului PWM la 100 %

În timpul golirii trebuie conectat Xentry Diagnostics conectată şi punerea contactului.

Variante

Modelele de autovehicule şi de motor sunt deja înregistrate în calculatorul pompei de combustibil. După o înlocuire a calculatorului pompei de combustibil trebuie efectuată o codare a variantelor.