gf4740p2001mg

연료 펌프 컨트롤 유닛 부품 설명

유형 gf · 주제 47.40 · 버전 0102 · 2011-01-14

적용 대상: 엔진 271.820, 모델 204.0 /2 /3 엔진 271.860, 모델 204.0/ 2/ 3, 207.3/ 4, 212.0/ 2'

위치

기능 그룹 1 엔진 › 47 연료 시스템, 드라이브 트레인 에너지 공급 › 47.40 제어장치/모듈 — 시리즈 204 (모델 0**, 2**, 3**) · 시리즈 207 (모델 3**, 4**) · 시리즈 212 (모델 0**, 2**)

엔진/변속기에도 적용: 271 820, 271 860

GF47.40-P-2001MG

연료 펌프 컨트롤 유닛 부품 설명

21.12.10

엔진 271.820, 모델 204.0 /2 /3

엔진 271.860, 모델 204.0/ 2/ 3, 207.3/ 4, 212.0/ 2

연료 펌프 컨트롤 유닛 부품 설명

P47.40-2058-11

뒷좌석 공간 우측 도어 승차대 보기(모델 204)

N118 연료 펌프 컨트롤 유닛

배열

모델 204.0/2의 경우 연료 펌프 컨트롤 유닛은 우측 후방 도어 승차대의 트림 패널 하단에 배열되어 있습니다.

연료 펌프 컨트롤 유닛 부품 설명

P47.40-2075-11

뒷좌석이 없는 뒷좌석 공간 보기(모델 207)

N118 연료 펌프 컨트롤 유닛

배열

모델 204.3 및 모델 207의 경우 연료 펌프 컨트롤 유닛은 뒷좌석 아래 중앙에 배열되어 있습니다.

연료 펌프 컨트롤 유닛 부품 설명

P47.40-2062-11

뒷좌석 공간 우측 도어 승차대 보기(모델 212)

N118 연료 펌프 컨트롤 유닛

배열

연료 펌프 컨트롤 유닛은 우측 후방 도어 승차대의 트림 패널 하단에 배열되어 있습니다.

역할

회사 내에서는 연료 펌프 컨트롤 유닛을 FSCM-light(Fuel System Control Modul-light)라고 부릅니다.

연료 펌프 컨트롤 유닛은 필요에 따라 연료 펌프(M3)를 제어하고 ME 컨트롤 유닛(N3/10)에 현재 연료압에 대한 정보를 전송합니다.

입력 및 출력 신호

연료 펌프 컨트롤 유닛은 다음 입력 신호를 판독하고 알맞는 출력 신호를 전송합니다.

• 직접 입력 신호

• 직접 출력 신호

• 연료 펌프 컨트롤 유닛에서 전송되는 CAN 신호

• 연료 펌프 컨트롤 유닛으로 전송되는 CAN 신호

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직접 입력 신호

– 회로 15

– 회로 30

– 회로 31

– "연료 펌프 ON" 접지 신호

– 연료 압력 센서(B4/7) 센서 신호

직접 출력 신호

– 연료 압력 센서 전원 공급(5 V)

– 연료 압력 센서 접지

– 연료 펌프(12 V)
(펄스폭 변조 신호(PWM 신호))(+)

– 연료 펌프(PWM 신호)(-)

연료 펌프 컨트롤 유닛에서 전송되는 CAN 신호

– 연료압

– 진단 데이터

연료 펌프 컨트롤 유닛으로 전송되는 CAN 신호

– 연료 펌프 ON

– 연료 필요량

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디자인

연료 펌프 컨트롤 유닛은 플러그 커넥터가 2개인 플라스틱 하우징과 내부에 있는 측정 및 전자 제어 장치로 구성됩니다.

기능

기능설명은 다음과 같은 항목으로 구성되어 있습니다.

• 연료 펌프 제어

• 연료 펌프 컨트롤 유닛 비상 기능

• 진단

• 탱크 배출 기능

연료 펌프 제어

연료 펌프 컨트롤 유닛이 "연료 펌프 ON" 신호를 수신하면 연료 펌프가 켜집니다. 이 신호는 ME 컨트롤 유닛에서 구동 CAN(CAN C)을 통한 CAN 신호 및 접지 신호로 이중으로 전송됩니다.

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또한 연료 펌프 컨트롤 유닛은 ME 컨트롤 유닛으로부터 "연료 필요량" CAN 신호를 수신합니다.

연료 펌프 컨트롤 유닛은 연료 압력 센서의 전압 신호를 통해 현재 연료압을 감지하고 이 정보를 구동 CAN을 통해 ME 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

연료 펌프 컨트롤 유닛은 연료압과 연료 필요량의 기준을 평가하고 PWM 신호를 전송하여 이에 맞게 연료 펌프를 구동합니다.

연료압이 약 3.8bar인 경우, 연료 필요량에 따라 연료 공급율은 0 - 130l/h으로 조절됩니다.

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연료 펌프 컨트롤 유닛 비상 기능

– "연료 필요량" 신호가 없으면, 연료 펌프 컨트롤 유닛은 대체값을 정하여 연료 펌프를 그에 맞게 구동합니다.

– "연료 필요량" 신호와 연료 압력 센서 신호가 없으면, 연료 펌프는 지속적으로 정해진 PWM 신호(최대 공급율 = 130l/h)로 조절됩니다.

– 두 "연료 펌프 ON" 신호가 없으면 회로 15를 감지할 때 연료 펌프가 구동됩니다.

– 다양한 비상 작동 기능은 내부 제어 장치가 고장난 경우(예: 프로세서의 고장)에도 연료가 공급되도록 합니다.

진단

연료 펌프 컨트롤 유닛은 자가 진단 및 부품 점검을 실행합니다. 감지된 오류는 연료 펌프 컨트롤 유닛에 저장되고 구동 CAN을 통해 ME 컨트롤 유닛에, 추가로 진단 CAN(CAN D)을 통해 연결된 Xentry Diagnostics에 전송됩니다.

탱크 배출 기능

엔진 작동 없이 연료 펌프 컨트롤 유닛을 통해 연료 탱크를 비울 수 있습니다.

이를 위해 Xentry Diagnostics를 이용해 탱크 배출 기능을 불러오고 다음 매개변수를 입력해야 합니다.

– "연료 펌프 ON"에 관한 매개변수 01

– 시간 "0-99999"초

– PWM 신호 점멸비 100%

비우는 동안 Xentry Diagnostics는 연결된 상태이고 점화는 켜져 있어야 합니다.

버전

차량 및 엔진 버전은 연료 펌프 컨트롤 유닛에 사전에 저장되어 있습니다. 연료 펌프 컨트롤 유닛을 교체한 후 버전 코딩을 실행해야 합니다.

연료 펌프 컨트롤 유닛 전기 회로도

N118 모델 204

PE47.40-P-2101-97FAA

N118 모델 207

PE47.40-P-2101-97EAA

N118 모델 212

PE47.40-P-2101-97DAA

참조 문서