Descriere componente rezervor de combustibil

P47.10-2382-75

55/2 Filtru de combustibil cu supapă de preaplin
(presiune de deschidere cca.
3,0 bari)

75 Rezervor combustibil

88 Modul pompare combustibil

B4/1 Senzor indicator de combustibil, jumătatea stângă rezervor

B4/2 Senzor indicator de combustibil, jumătatea dreaptă rezervor

M3 Pompă de combustibil

Amplasare

Din cauza posibilităţii de încărcare pe longitudinală, din portbagaj în habitaclu, rezervorul de combustibil este montat la partea inferioară a şasiului, în faţa punţii spate.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Structura

Rezervorul de combustibil este format din material plastic multi-stratificat şi, din cauza decupajului în formă de "U", este divizat în două compartimente. Compartimentele sunt legate între ele.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funcţionare

Combustibilul curge de la pompa de combustibil în două trepte în modulul de pompare combustibil (88), din compartimentul din dreapta al rezervorului de carburant, printr-o conductă presiune combustibil la filtrul de combustibil cu supapă de preaplin (55/2) în compartimentul din stânga al rezervorului de carburant. Pompa de combustibil este comandată printr-un semnal PWM de la calculatorul pompei de combustibil.

O bifurcaţie la supapa de preaplin (presiune de deschidere cca. 3,0 bari) alimentează pompa de aspiraţie cu jet în compartimentul din stânga al rezervorului de carburant. În pompa de aspiraţie cu jet ia naştere o presiune diferenţială, care transportă combustibilul din punctul cel mai de jos din compartimentul din stânga al rezervorului spre modulul de alimentare combustibil

. Astfel se asigură golirea compartimentului stânga al rezervorului de combustibil.

Carburantul filtrat este ghidat către motor prin senzorul de presiune combustibil (sistem cu o singură conductă).

Carcasa modulului de alimentare combustibil serveşte drept cameră de stabilizare. În cazul rulării în curbe, cu nivel scăzut de combustibil în rezervor, aceasta nu permite pompei de combustibil să aspire aer. În partea de jos a modulului de alimentare combustibil, la punctul de alimentare spre pompa de combustibil, se află montată o sită de combustibil.

Fiecare compartiment al rezervorului de combustibil are un senzor indicator de combustibil. Valorile de rezistenţă sunt trimise separat la calculatorul SAM cu modul de siguranţe şi relee spate, care trimite semnalele corespunzătoare prin magistrala de date CAN la kombiinstrument.



La operaţiile de reparaţie şi revizie inelele filetate sau piuliţele de sus de la rezervor se slăbesc doar, dacă rezervorul este umplut maxim 2/3.

Rezervorul de combustibil nu are nicio supapă de scurgere. Golirea lui se face prin pompa de combustibil, prin conducta de combustibil din compartimentul de motor.