Serbatoio carburante, descrizione dei componenti

P47.10-2382-75

55/2 Filtro carburante con valvola di troppo pieno
(pressione di apertura ca. 3,0 bar)

75 Serbatoio carburante

88 Modulo di alimentazione carburante

B4/1 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte sinistra del serbatoio

B4/2 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte destra del serbatoio

M3 Pompa di alimentazione del carburante

Disposizione

Dato l'allestimento per carico passante dal bagagliaio all'abitacolo, il serbatoio del carburante è sistemato nel pianale, a monte dell'assale posteriore

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Struttura

Il serbatoio carburante è realizzato in materiale plastico multistrato ed è suddiviso in due scomparti per via della sua conformazione ad "U". I vani sono collegati l'uno con l'altro.

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Funzionamento

Il carburante passa dalla pompa a due stadi nel modulo di alimentazione (88), scomparto destro del serbatoio, attraverso una tubazione di mandata verso il filtro del carburante con valvola di troppo pieno (55/2) fino allo scomparto sinistro del serbatoio. La pompa di alimentazione è attivata tramite un segnale PWM dalla centralina pompa di alimentazione del carburante.

Una derivazione in corrispondenza della valvola di troppo pieno (pressione di apertura ca. 3,0 bar) alimenta la pompa aspirante a getto nello scomparto sinistro del serbatoio. Nella pompa aspirante a getto si genera un effetto aspirante che consente di aspirare il carburante dal punto più profondo dello scomparto sinistro del serbatoio carburante al modulo di alimentazione.

In questo modo si garantisce lo svuotamento dello scomparto sinistro.

Il carburante filtrato viene alimentato al motore attraverso il trasduttore di pressione carburante (sistema di alimentazione).

Il corpo del modulo di alimentazione carburante serve da tazza di compensazione. In caso di basso livello del carburante nel serbatoio, durante le curve esso evita che la pompa carburante aspiri aria. Nella parte inferiore del modulo di alimentazione, sull'imbocco della pompa di alimentazione, è applicato un filtro carburante.

Ogni camera del serbatoio carburante è munita di un trasduttore indicatore del livello di carburante. I valori di resistenza vengono trasmessi alla centralina di comando SAM con il modulo fusibili e relè vano posteriore il quale invia i corrispondenti segnali allo strumento combinato attraverso il bus dati CAN.



In caso di lavori di manutenzione e riparazione gli anelli filettati o i dadi sulla parte superiore del serbatoio carburante devono essere solo allentati se il serbatoio carburante deve essere rifornito al massimo per i 2/3 della capacità.

Il serbatoio del carburante non è munito di valvole di scarico. Esso va svuotato mediante la tubazione della pompa di alimentazione nel vano motore.