Funcţie calculator cutie de viteze

Condiţii preliminare de funcţionare calculator de cutie de viteze generalităţi

 Circuit 87 PORNIT

 Verificarea funcţională a unităţii electrice de comandă (VGS) (Y3/8) efectuată

Calculatorul cutiei de viteze generalităţi

Calculatorul cutiei de viteze comandă electronic actuatoarele (supapele magnetice de reglare). Supapele sunt poziţionate pe unitatea electrică de comandă (VGS). Aceasta asigură funcţionalitatea hidraulică.

Funcţia unităţii electrice de comandă (VGS) constă în esenţial în evaluarea diferitelor semnale de intrare relevante pentru funcţia cutiei de viteze. În funcţie de aceasta sunt comandate opt supape hidraulice electromecanice, care la rândul lor stabilesc raportul de transmitere al cutiei de viteze (selectarea treptei de viteză), presiunea de lucru şi ambreiajul de pornire.

----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare calculator cutie de viteze

Rutina de funcţionare este constituită din următoarele puncte:

 Program cuplare de bază

 Comandă electronică şi hidraulică cutie de viteză

 Kick-down

 Regim de avarie

----------------------------------------------------------------------------------------

Program cuplare de bază

Programul de cuplare de bază conţine caracteristicile de cuplare în treaptă superioară şi inferioară a tuturor celor 7 trepte de viteze, proiectat pentru:

– Autovehicul gol

– regim de funcţionare la cald

– Traseu plan

– Nivelul mării

Programul de cuplare iniţial poate fi influenţat de către şofer prin comutatorul rotativ program de rulare Drive Unit (S192).

Adaptarea programelor de cuplare se realizează prin decalarea caracteristicilor de cuplare, în funcţie de:

– Stare de încărcare a autovehiculului

– Modificarea rezistenţei la rulare

– Mişcarea pedalei

----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul cutie de viteze integrată (VGS) (Y3/8n4) monitorizează şi cuplează în funcţie de:

– Viteză autovehicul

– Poziţie a manetei de selecţie

– Poziţia pedalei de acceleraţie

– Selectare program de mers

– Treaptă de viteză selectată, la program de rulare manual "M"

– Semnale pe CAN motor (CAN C)

Decelerare lină

– Cuplările nedorite în trepte inferioare de viteză sunt împiedicate în domeniul superior de viteze

Decelerare rapidă:

– Cuplarea în treapta superioară este împiedicată în treapta următoare de viteză şi este permisă abia din nou în cazul accelerării mai scăzute a autovehiculului

----------------------------------------------------------------------------------------

Comandă electronică şi hidraulică cutie de viteză

În timpul comenzii electronice a cutiei de viteze selectarea automată trepte preia şi adaptarea presiunilor pentru cuplul motor transmis, comanda de putere a cutiei de viteze se realizează prin intermediul elementelor hidraulice ale unităţii electrice de comandă (VGS). Alimentarea cu ulei a elementelor hidraulice, precum ambreiajul de pornire, elemente de cuplare şi calculatorul hidraulic al cutiei de viteze, se realizează printr-o pompă de ulei conectată cu ambreiajul pornire. Comanda cutiei de viteze permite o adaptare precisă a presiunilor pentru respectivele stadii de funcţionare şi pentru puterea motorului în timpul fazei de cuplare, ce duce la o mărire evidentă a calităţii de cuplare. Atingerea limitei de turaţie în treptele de viteză individuale este posibilă la acceleraţie maximă şi Kick-down.

----------------------------------------------------------------------------------------

Domeniul de cuplare poate fi modificat în treptele de mers înainte în timpul regimului de rulare. Comanda cutiei de viteze împiedică printr-o siguranţă de cuplare într-o treaptă inferioară o turaţie nepermis de mare a motorului. Pe lângă aceasta comanda cutiei de viteze oferă avantajul unei adaptări flexibile pentru tipuri diferite de autovehicul şi motor.

----------------------------------------------------------------------------------------

Kick-down

Solicitarea şoferului după accelerare maximă corespunde cu funcţia Kick-down.

Începând cu o cursă a pedalei >90 % funcţia Kick-down este activată.

Semnalul "Kick-down" este transmis de la calculatorul ME (N3/10) prin CAN compartiment motor la calculatorul cutie de viteze complet integrată (VGS).

Calculatorul cutiei de viteze integrată (VGS) comandă pe baza acestor informaţii supapele magnetice de reglare astfel, cuplările în treptele superioare şi inferioare de viteză se realizează la turaţia mărită a motorului, pentru a se obţine distanţe parcurse maxime.

Cuplarea forţată în treaptă inferioară în treapta imediat următoare este efectuată la temperaturi ale cutiei de viteze prea mari şi o viteză mică a autovehiculului.

Regim de avarie

În cazul semnalelor neplauzibile sistemul calculator cutie de viteze este încă restricţionat operaţional şi cuplează în câmpul indicator programat în regim de avarie.

Cu schimbătorul şoferul poate introduce treptele de viteză dorite "P, R, N, D".

Se poate selecta între mersul înainte şi înapoi, se poate introduce blocarea cutiei în poziţia P sau în poziţie neutră se poate întrerupe fluxul de putere între ambreiaj pornire şi cutie de viteze.