gf1430p2000v

Descrierea componentei pompă electrică de aer

Tip gf · temă 14.30 · versiune 0109 · 2008-04-04

Valabil pentru: MOTOR 272.920 la MODEL 203 până la modelul anului. 08 /AEJ 07 MOTOR 272.922 la MODEL 211 MOTOR 272.940 la MODEL 203 până la modelul anului. 08 /AEJ 07 MOTOR 272.941 la MODEL 203 până la modelul anului. 08 /AEJ 07 MOTOR 272.942 la MODEL 171 până la modelul anului. 08 /AEJ 07 MOTOR 272.943 la MODEL 211, 219 MOTOR 272.944 la MODEL 211 MOTOR 272.945 la MODEL 251 până la modelul anului. 08 /AEJ 07 MOTOR 272.946 la MODEL 221 până la modelul anului. 08 /AEJ 07 MOTOR 272.960 la MODEL

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 14 Galerie de evacuare, frână motor, instalaţie de purificare a gazelor arse › 14.30 Insuflare de aer — Seria 164 · Seria 171 · Seria 203 · Seria 209 · Seria 211 · Seria 216 · Seria 219 · Seria 221 · Seria 230 · Seria 251

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 272 920, 272 922, 272 940, 272 941, 272 942, 272 943, 272 944, 272 945, 272 946, 272 960, 272 963, 272 964, 272 965, 272 966, 272 967, 272 970, 272 972, 272 975, 273 922, 273 923, 273 924, 273 960, 273 961, 273 962, 273 963, 273 965, 273 967, 273 968

GF14.30-P-2000V

Descrierea componentei pompă electrică de aer

13.3.08

MOTOR 272.920 la MODEL 203 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 272.922 la MODEL 211

MOTOR 272.940 la MODEL 203 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 272.941 la MODEL 203 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 272.942 la MODEL 171 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 272.943 la MODEL 211, 219

MOTOR 272.944 la MODEL 211

MOTOR 272.945 la MODEL 251 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 272.946 la MODEL 221 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 272.960 la MODEL 203 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 272.963 la MODEL 171 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 272.964 la MODEL 211, 219

MOTOR 272.965 la MODEL 221 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 272.966 la MODEL 230 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 272.967 la MODEL 164 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 272.970 la MODEL 203 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 272.972 la MODEL 211

MOTOR 272.975 la MODEL 221 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 273.922 la MODEL 221 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 273.923 la MODEL 164 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 273.924 la MODEL 221 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 273.960 la MODEL 211, 219

MOTOR 273.961 la MODEL 216, 221 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 273.962 la MODEL 211

MOTOR 273.963 la MODEL 164, 251 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 273.965 la MODEL 230 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 273.967 la MODEL 209

MOTOR 273.968 la MODEL 221 până la modelul anului. 08 /AEJ 07

MOTOR 272.940 la MODEL 209

MOTOR 272.960 la MODEL 209

Descrierea componentei pompă electrică de aer

P14.30-2099-81

Prezentat motor 272

126/1 Supapă de decuplare insuflare de aer stânga (supapă combi: supapa de reţinere integrată)

126/2 Supapa de decuplare insuflare de aer dreapta (supapă combi: supapa de reţinere integrată)

M33 Pompa electrică de aer

Dispunere

Pompa de aer este dispusă în faţa conductei de aspiraţie.

Sarcină

Pompa electrică de aer pompează aerul insuflat pe partea gazelor de evacuare ale motorului.

Montare

Pompă cu palete acţionată electric. Aerul insuflat este aspirat din filtru de aer (pe partea aerului pur) şi transportat prin intermediul două racorduri de presiune prin supapele de întrerupere a aerului în canalele de evacuare.

Descrierea componentei pompă electrică de aer

P14.30-2096-01

M33 Pompă electrică de aer

a Aspiraţie aer de la carcasă filtru de aer dreapta

b Aer insuflat la supapă de decuplare insuflare de aer dreapta

c Aer insuflat la supapă de decuplare insuflare de aer stânga

Funcţie

Pompa electrică de aer este comandată în cazul insuflării de aer eliberat prin intermediul releului insuflare aer paralel la supapa de inversare pompă de aer pentru maxim 40 s. Consumul de curent este la 13 V cca. 45 A.

Pentru aceasta, pompa electrică de aer aspiră din filtrul de aer (pe partea aerului pur) aerul insuflat şi-l transportă prin două racorduri de presiune prin supapele de întrerupere a aerului în canalele de evacuare. Pompa de aer este deteriorată dacă funcţionează de exemplu printr-o comandă greşită mai mult de cca. 4 minute.

După o comandă insuflarea de aer rămâne blocată. O nouă eliberare a insuflării de aer se realizează, abia când catalizatorii din cauza unui timp de repaus suficient de lung al motorului sunt reci din nou. Pompa electrică de aer are astfel suficient timp pentru a se răci din nou.

Insuflarea de aer poate fi comandată cu STAR DIAGNOSIS pentru maxim

2 minute. Înainte de următoarea comandă trebuie să respectaţi neapărat un timp de răcire de 30 minute, pentru că altfel pompa de aer este deteriorată.