GF14.30-P-2000V | Pompa pneumatica elettrica - descrizione | 20.10.04 |
MOTORE 272.920 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.922 nel TIPO 211
MOTORE 272.940 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.941 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.942 nel TIPO 171 fino a modello anno 8
MOTORE 272.943 nel TIPO 211, 219
MOTORE 272.944 nel TIPO 211
MOTORE 272.945 nel TIPO 251 fino a modello anno 8
MOTORE 272.946 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.960 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.963 nel TIPO 171 fino a modello anno 8
MOTORE 272.964 nel TIPO 211, 219
MOTORE 272.965 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.966 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
MOTORE 272.967 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8
MOTORE 272.970 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.972 nel TIPO 211
MOTORE 272.975 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.922 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.923 nel TIPO 164 fino a modello anno 8
MOTORE 273.924 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.960 nel TIPO 211, 219
MOTORE 273.961 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.962 nel TIPO 211
MOTORE 273.963 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8
MOTORE 273.965 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
MOTORE 273.967 nel TIPO 209
MOTORE 273.968 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.940 nel TIPO 209
MOTORE 272.960 nel TIPO 209
P14.30-2099-81
Illustrazione riferita al motore 272
126/1 Valvola di disinserimento iniezione d'aria lato sinistro (valvola combinata: valvola di non ritorno integrata)
126/2 Valvola di disinserimento iniezione d'aria lato destro (valvola combinata: valvola di non ritorno integrata)
M33 Pompa pneumatica elettrica
Disposizione
La pompa dell'aria è disposta a monte del collettore di aspirazione.
Funzione
La pompa pneumatica elettrica alimenta l'aria iniettata al lato di scarico del motore.
Struttura
Pompa rotativa a palette a comando elettrico. Essa aspira l'aria iniettata dal filtro aria (lato aria pura) e la eroga tramite due raccordi di pressione alle valvole di disinserimento aria dei canali di scarico.
P14.30-2096-01
M33 Pompa pneumatica elettrica
a Aspirazione aria dalla scatola filtro aria sul lato destro
b Aria iniettata alla valvola di disinserimento iniezione d'aria destra
c Aria iniettata alla valvola di disinserimento iniezione d'aria sinistra
Funzionamento
Quando l'iniezione d'aria è abilitata, la pompa dell'aria elettrica viene attivata tramite il relè iniezione aria parallelamente alla valvola di commutazione pompa dell'aria per max. 40 secondi Il suo assorbimento di corrente a 13 V è pari a ca. 45 A.
Essa aspira l'aria iniettata dal filtro aria (lato aria pura) e la eroga tramite due raccordi di pressione alle valvole di disinserimento aria dei canali di scarico. La pompa dell'aria si danneggia se rimane in funzione per più di 4 minuti circa, ad esempio per un'attivazione errata.
Dopo un'attivazione l'iniezione d'aria risulta bloccata. L'iniezione d'aria viene nuovamente attivata solo quando i catalizzatori sono di nuovo freddi a causa di un lungo tempo di fermo del motore. La pompa elettrica dell'aria ha così il tempo di raffreddarsi.
L'iniezione d'aria può essere intenzionalmente attivata con lo STAR DIAGNOSIS per un massimo di
2 minuti. Prima della successiva attivazione occorre assolutamente osservare un tempo di raffreddamento di 30 minuti onde evitare il danneggiamento della pompa pneumatica.