GF14.30-P-2000V | Pompe à air électrique - Description du composant | 20.10.04 |
MOTEUR 272.920 sur le TYPE 203 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 272.922 sur le TYPE 211
MOTEUR 272.940 sur le TYPE 203 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 272.941 sur le TYPE 203 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 272.942 sur le TYPE 171 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 272.943 sur le TYPE 211, 219
MOTEUR 272.944 sur le TYPE 211
MOTEUR 272.945 sur le TYPE 251 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 272.946 sur le TYPE 221 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 272.960 sur le TYPE 203 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 272.963 sur le TYPE 171 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 272.964 sur le TYPE 211, 219
MOTEUR 272.965 sur le TYPE 221 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 272.966 sur le TYPE 230 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 272.967 sur le TYPE 164, 251 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 272.970 sur le TYPE 203 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 272.972 sur le TYPE 211
MOTEUR 272.975 sur le TYPE 221 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 273.922 sur le TYPE 221 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 273.923 sur le TYPE 164 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 273.924 sur le TYPE 221 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 273.960 sur le TYPE 211, 219
MOTEUR 273.961 sur le TYPE 216, 221 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 273.962 sur le TYPE 211
MOTEUR 273.963 sur le TYPE 164, 251 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 273.965 sur le TYPE 230 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 273.967 sur le TYPE 209
MOTEUR 273.968 sur le TYPE 221 jusqu'à l'année-modèle 8
MOTEUR 272.940 sur le TYPE 209
MOTEUR 272.960 sur le TYPE 209
P14.30-2099-81
Représentation sur moteur 272
126/1 Valve de coupure insufflation d'air gauche (valve combinée : le clapet antiretour est intégré)
126/2 Valve d'arrêt insufflation d'air droite (valve combinée : clapet anti-retour intégré)
M33 Pompe à air électrique
Disposition
La pompe à air est disposée devant la tubulure d'admission.
Rôle
La pompe à air électrique refoule l'air d'insufflation vers le côté échappement du moteur.
Conception
Pompe rotative à ailettes, mue électriquement. L'air d'insufflation est aspiré en sortie du filtre à air (air filtré) et refoulé par deux sorties sous pression, au travers des valves de coupure d'air, jusqu'aux conduits d'échappement.
P14.30-2096-01
M33 Pompe à air électrique
a Air d'admission provenant du boîtier de filtre à air droit
b Air d'insufflation vers valve de coupure d'air insufflé, côté droit
c Air d'insufflation vers valve de coupure d'insufflation d'air de gauche
Fonction
La pompe à air électrique est commandée, lorsque l'insufflation d'air est autorisée, par le relais insufflation d'air, parallèlement à la valve de commutation pompe à air, pendant env. 40 s maximum. L'absorption de courant à 13 V est d'env. 45 A.
La pompe aspire l'air d'insufflation sortant du filtre à air (côté air filtré) et le refoule par deux raccordements de pression, au travers des valves de coupure d'air, vers les conduits d'échappement. Lorsque p.ex. suite à une erreur de commande, la pompe tourne plus longtemps qu'env. 4 minutes, elle est endommagée.
Après une activation, l'insufflation d'air est bloquée. Pour qu'un nouveau feu vert soit donné à l'insufflation d'air, il faut que le moteur se soit refroidi par suite d'un arrêt moteur suffisamment long. Ainsi, la pompe à air électrique a le temps de refroidir.
L'insufflation d'air peut être commandée par STAR DIAGNOSIS
pendant 2 minutes au maximum. Avant la commande suivante, il faut absolument respecter un temps de refroidissement de 30 minutes, sinon la pompe à air sera endommagée.