gf0940p4010p

Turbocompresor gaze arse Descriere componentă

Tip gf · temă 09.40 · versiune 0109 · 2011-10-19

Valabil pentru: MOTOR 642 în TIP 203.0 /2, 221.0 /1 până la model-An. 2008 /AEJ 07 MOTOR 642 până la 31.5.06 în TIP 211.0 /2 /6, 219.3 până la 31.5.06 MOTOR 642 în TIP 164.1 /8, 251.0 /1 in afară de codul (494) Model SUA până la model-An. 2008 /AEJ 07 MOTOR 642 în TIP 209.3 /4 MOTOR 642 în tip 461.3, 463.3 până la 31.5.12'

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 09 Aspiraţie aer, supraalimentare › 09.40 Turbină de supraalimentare — Seria 164 (modele 1**, 8**) · Seria 203 (modele 0**, 2**) · Seria 209 (modele 3**, 4**) · Seria 211 (modele 0**, 2**, 6**) · Seria 219 (modele 3**) · Seria 221 (modele 0**, 1**) · Seria 251 (modele 0**, 1**) · Seria 461 (modele 3**) · Seria 463 (modele 3**)

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 642 ***

GF09.40-P-4010P

Turbocompresor gaze arse Descriere componentă

18.10.11

MOTOR 642 în TIP 203.0 /2, 221.0 /1 până la model-An. 2008 /AEJ 07

MOTOR 642 până la 31.5.06 în TIP 211.0 /2 /6, 219.3 până la 31.5.06

MOTOR 642 în TIP 164.1 /8, 251.0 /1
in afară de codul (494) Model SUA
până la model-An. 2008 /AEJ 07

MOTOR 642 în TIP 209.3 /4

MOTOR 642
în tip 461.3,
463.3 până la 31.5.12

Turbocompresor gaze arse Descriere componentă

P09.40-2173-09

110 Turbocompresor gaze arse

Amplasare

Turbocompresorul de gaze arse se află în spate între cele două chiulase.

Sarcină

Turbocompresorul de gaze arse are rolul de a precomprima aerul aspirat, în funcţie de regimul de funcţionare al motorului.

Turbocompresor gaze arse Descriere componentă

P09.40-2185-05

Structură

1 Palete directoare "închise"

2 Palete directoare "deschise"

a Carcasa turbinei

b Rotorul turbinei

c Carcasa compresorului

e Ştift de ghidare tije de comandă

f Inel reglare

g Ştift de ghidare paletă directoare

h Paletă directoare

A Admisie compresor (aer proaspăt)

B Ieşire compresor (aer precomprimat)

C Gaze arse spre rotorul turbinei

D Ieşire gaze arse

i1 Secţiunea fluxului cu paletele directoare "închise"

i2 Secţiunea fluxului cu paletele directoare "deschise"

Funcţie

Gazele arse de la motor sunt conduse la rotorul turbinei prin intermediul galeriei de gaze arse. Energia fluxului de gaze arse pune în mişcare rotorul turbinei. În felul acesta rotorul compresorului, care este legat cu rotorul turbinei prin intermediul axului turbinei, va fi antrenat cu aceeaşi turaţie. Aerul proaspăt aspirat de rotorul compresorului este comprimat şi alimentat motorului. Presiunea de supraalimentare este reglată prin reglarea paletelor directoare, adică prin modificarea geometriei turbinei.

Ştiftul de ghidare al tijei de comandă al regulatorului de presiune de supraalimentare (Y77/1) roteşte inelul de reglare din carcasa turbinei. Deoarece ştifturile de ghidare ai paletelor intră şi în inelul de reglare, prin aceasta se vor regla concomitent şi toate paletele directoare.

La o turaţie redusă a motorului, prin închiderea paletelor directoare se micşorează secţiunea de curgere. Astfel se măreşte viteza de curgere a gazelor arse la rotorul turbinei, ceea ce face să crească turaţia rotorului turbinei şi presiunea de supraalimentare.

La o turaţie ridicata a motorului, paletele directoare se vor deschide tot mai mult, mărind astfel secţiunea de curgere. Astfel se reduce viteza de curgere a gazelor arse la rotorul turbinei, ceea ce duce la reducerea turaţiei turbocompresorului de gaze arse şi a presiunii de supraalimentare.

Reglarea geometriei turbinei turbocompresorului de gaze arse se face prin regulatorul presiunii de supraalimentare.