gf0940p4010p

Turbocompressore a gas di scarico - descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 09.40 · versione 0109 · 2011-10-19

Valido per: MOTORE 642 nel TIPO 203.0 /2, 221.0 /1 fino a modello anno 2008 /AEJ 07 MOTORE 642 fino a 31.5.06 nel TIPO 211.0 /2 /6, 219.3 fino a 31.5.06 MOTORE 642 nel TIPO 164.1 /8, 251.0 /1 eccetto CODICE (494) Versione per gli USA fino a modello anno 2008 /AEJ 07 MOTORE 642 nel TIPO 209.3 /4 MOTORE 642 nel TIPO 461.3, 463.3 fino a 31.5.12

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 09 Aspirazione aria, sovralimentazione › 09.40 Turbocompressore — Serie 164 (modelli 1**, 8**) · Serie 203 (modelli 0**, 2**) · Serie 209 (modelli 3**, 4**) · Serie 211 (modelli 0**, 2**, 6**) · Serie 219 (modelli 3**) · Serie 221 (modelli 0**, 1**) · Serie 251 (modelli 0**, 1**) · Serie 461 (modelli 3**) · Serie 463 (modelli 3**)

Valido anche per motori/cambi: 642 ***

GF09.40-P-4010P

Turbocompressore a gas di scarico - descrizione dei componenti

18.10.11

MOTORE 642 nel TIPO 203.0 /2, 221.0 /1 fino a modello anno 2008 /AEJ 07

MOTORE 642 fino a 31.5.06 nel TIPO 211.0 /2 /6, 219.3 fino a 31.5.06

MOTORE 642 nel TIPO 164.1 /8, 251.0 /1
eccetto CODICE (494) Versione per gli USA
fino a modello anno 2008 /AEJ 07

MOTORE 642 nel TIPO 209.3 /4

MOTORE 642
nel TIPO 461.3,
463.3 fino a 31.5.12

Turbocompressore a gas di scarico - descrizione dei componenti

P09.40-2173-09

110 Turbocompressore a gas di scarico

Disposizione

Il turbocompressore a gas di scarico si trova dietro alle due testate.

Funzione

Il turbocompressore a gas di scarico deve precomprimere l'aria aspirata in funzione delle condizioni di esercizio del motore.

Turbocompressore a gas di scarico - descrizione dei componenti

P09.40-2185-05

Configurazione

1 Palette "chiuse"

2 Palette "aperte"

a Carcassa della turbina

b Girante della turbina

c Carcassa del compressore

e Perno di guida tiranteria di comando

f Anello di regolazione

g Perno di guida paletta

h Paletta

A Entrata compressore (aria fresca)

B Uscita compressore (aria compressa)

C Gas di scarico verso la girante turbina

D Uscita gas di scarico

i1 Sezione del flusso con palette "chiuse"

i2 Sezione del flusso con palette "aperte"

Funzionamento

I gas di scarico del motore vengono convogliati attraverso il collettore di scarico nella carcassa della turbina sulla girante della stessa. L'energia cinetica dei gas di scarico fa girare la girante della turbina. In tal modo anche la girante del compressore, collegata con la girante turbina tramite l'asse della turbina, viene azionata con lo stesso numero di giri. L'aria fresca aspirata dalla girante del compressore viene compressa ed inviata al motore. La pressione di sovralimentazione viene regolata modificando la posizione delle palette, vale a dire variando la geometria della turbina.

Il perno di guida della tiranteria di comando dell'attuatore pressione di sovralimentazione (Y77/1) ruota l'anello di regolazione nella carcassa della turbina. Poiché i perni di guida delle palette sono anche in presa sull'anello di regolazione, contemporaneamente vengono ruotate anche tutte le palette.

Ai bassi regimi, la sezione del flusso viene ridotta chiudendo le palette. In questo modo la velocità di afflusso dei gas di scarico sulla girante della turbina aumenta, incrementando il numero giri del turbocompressore a gas di scarico e quindi anche la pressione di sovralimentazione.

Con n. di giri motore maggiore le palette vengono progressivamente aperte aumentando in tal modo il flusso. In questo modo la velocità di afflusso dei gas di scarico sulla girante della turbina si riduce, diminuendo il numero giri del turbocompressore a gas di scarico e quindi anche la pressione di sovralimentazione.

La regolazione della geometria della turbina del turbocompressore a gas di scarico avviene attraverso l'attuatore pressione di sovralimentazione.