gf0940p4010p

Turboalimentador descrição do componente

Tipo gf · tema 09.40 · versão 0109 · 2011-10-19

Válido para: MOTOR 642 no TIPO 203.0 /2, 221.0 /1 até ano modelo 2008 /AEJ 07 MOTOR 642 até 31.5.06 no TIPO 211.0 /2 /6, 219.3 até 31.5.06 MOTOR 642 no TIPO 164.1 /8, 251.0 /1 exceto CODIGO (494) Modelo EUA até ano modelo 2008 /AEJ 07 MOTOR 642 no TIPO 209.3 /4 MOTOR 642 no TIPO 461.3, 463.3 até 31.5.12'

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 09 Aspiração de ar, turboalimentação › 09.40 Turbo compressor — Série 164 (modelos 1**, 8**) · Série 203 (modelos 0**, 2**) · Série 209 (modelos 3**, 4**) · Série 211 (modelos 0**, 2**, 6**) · Série 219 (modelos 3**) · Série 221 (modelos 0**, 1**) · Série 251 (modelos 0**, 1**) · Série 461 (modelos 3**) · Série 463 (modelos 3**)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 642 ***

GF09.40-P-4010P

Turboalimentador descrição do componente

18.10.11

MOTOR 642 no TIPO 203.0 /2, 221.0 /1 até ano modelo 2008 /AEJ 07

MOTOR 642 até 31.5.06 no TIPO 211.0 /2 /6, 219.3 até 31.5.06

MOTOR 642 no TIPO 164.1 /8, 251.0 /1
exceto CODIGO (494) Modelo EUA
até ano modelo 2008 /AEJ 07

MOTOR 642 no TIPO 209.3 /4

MOTOR 642
no TIPO 461.3,
463.3 até 31.5.12

Turboalimentador descrição do componente

P09.40-2173-09

110 Turboalimentador

Disposição

O turboalimentador está disposto atrás entre ambos cabeçotes.

Tarefa

O turboalimentador tem a tarefa, de pré-comprimir o ar aspirado em dependência do estado de funcionamento do motor.

Turboalimentador descrição do componente

P09.40-2185-05

Estrutura

1 Pás condutoras "fechadas"

2 Pás condutoras "abertas"

a Carcaça da turbina

b Rotor da turbina

c Carcaça do compressor

e Pino guia da haste de comando

f Anel de ajuste

g Pino guia das pás condutoras

h Pás condutoras

A Entrada do compressor (ar fresco)

B Saída do compressor (ar pré comprimido)

C Gases de escapamento para a turbina

D Saída dos gases de escapamento

i1 Seção transversal do fluxo com as pás condutoras "fechadas"

i2 Seção transversal do fluxo com as pás condutoras "abertas"

Funcionamento

Os gases de escapamento do motor são direcionados através do coletor de escapamento para a turbina no rotor da turbina. A energia do fluxo dos gases de escapamento rotacionam o rotor da turbina. Deste modo o rotor do compressor que está interligado ao rotor da turbina pelo eixo da turbina, que é acionado com a mesma rotação. O ar fresco aspirado pelo compressor é comprimido e alimenta o motor. A pressão de sobrealimentação é regulada pelo ajuste das pás condutoras, quer dizer através da alteração da geometria da turbina.

O pino guia da haste de comando do regulador da pressão de sobrealimentação (Y77/1) gira o anel de ajuste na carcaça da turbina. Como os pinos guia das pás condutoras também engatam no anel de ajuste, assim ao mesmo tempo todas as pás condutoras também são ajustadas.

Em rotações menores através do fechamento das pás condutoras a seção transversal do fluxo é reduzido. Com isso a velocidade de fluxo dos gases de escapamento no rotor da turbina é aumentado, assim é aumentada a rotação do turboalimentador e a pressão de sobrealimentação.

Com rotações altas do motor as pás condutoras são abertas progressivamente para que a seção transversal do fluxo aumente. Com isso a velocidade de fluxo dos gases de escapamento no rotor da turbina é diminuída, assim a rotação do turboalimentador e a pressão de sobrealimentação é reduzida.

A regulagem da geometria da turbina ocorre através do regulador da pressão de sobrealimentação.