Funcţia supraalimentare

Generalităţi privind premisele de funcţionare a supraalimentării

 circuit 87M (distribuţia motorului ACTIVĂ)

 motorul funcţionează

Generalităţi privind supraalimentarea

Prin supraalimentare este îmbunătăţit gradul de umplere al cilindrului. Astfel se măresc cuplul motor şi puterea motorului. În cazul supraalimentării energia dată de curgerea gazelor de evacuare este folosită la dispozitivul de antrenare al turbocompresorului gaze de ardere. Încărcarea se realizează prin 2 turbocompresoare de gaze de ardere, cuplate în serie, cu dimensiuni diferite, care funcţionează împreună, în funcţie de domeniul de funcţionare, în mod diferit.

Turbocompresorul de gaze de ardere aspiră aerul proaspăt prin filtrul de aer la admisia compresorului şi îl conduce prin ieşirea compresorului în conducta aerului de supraalimentare înainte de intercooler.

Prin turaţia înaltă a rotorului compresorului şi debitul ridicat rezultat drept urmare aerul din conducta aer supraalimentare este comprimat. Aerul comprimat de supraalimentare şi astfel încălzit circulă prin conducta de aer de supraalimentare spre intercooler. Acesta răceşte aerul de supraalimentare şi îl transportă prin conducta aer de supraalimentare spre conducta distribuţie aer de supraalimentare.

Comanda supraalimentării cu gaze de ardere se realizează prin intermediul reglării presiunii de supraalimentare. Presiunea de supraalimentare este reglată de calculatorul CDI (N3/9) în funcţie de următoarele valori şi de componentele aferente:

- senzor presiune atmosferică, pentru înregistrarea presiunii atmosferice

– senzorul de temperatură aer de supraalimentare (B17/8)

– senzorul de temperatură înainte de turbocompresorul de gaze de ardere (B19/11)

- cantitatea de injecţie este determinată de timpul de injecţie al injectoarelor de combustibil (Y76) şi de presiunea combustibilului în rampă. Presiunea combustibilului în rampă este înregistrată prin senzorul de presiune în rampă (B4/6)

- convertizor presiune clapetă de reglare a presiunii de supraalimentare (Y93)

– convertizor de presiune reglare presiune de supraalimentare (Y31/5)

– temperatura lichidului de răcire, prin senzor temperatură lichid de răcire (B11/4)

– presiunea atmosferică, prin senzorul de presiune atmosferică în calculatorul CDI

– presiune aer aspirat, prin senzor de presiune după filtrul de aer (B28/5)

– turaţia motorului, prin senzor Hall arbore cotit (B70)

– presiune de supraalimentare, prin senzor presiune aer supraalimentare (B5/1)

– presiune de supraalimentare, prin senzor presiune aer supraalimentare turbocompresor de gaze de ardere cu presiune joasă (B5/4)

– presiunea gazelor arse, prin senzor presiune gaze de ardere (B60)

– masă de aer aspirată, prin senzor HFM (B2/5)

– temperatura aerului de aspiraţie, prin senzor temperatură aer aspirat (B2/5b1)

– senzorul de presiune diferenţială DPF (B28/8), conţinut de calamină la filtrul de particule Diesel (DPF)

Rutină de funcţionare supraalimentare

Desfăşurarea funcţiei este descrisă în următoarele puncte:

 Rutină de funcţionare presiune de supraalimentare regim de sarcină maximă până la cca. 1200/min

 Rutină de funcţionare presiune de supraalimentare regim de sarcină maximă de la cca. 1200/min

 Rutină de funcţionare presiune de supraalimentare regim de sarcină maximă de la cca. 2800/min

Rutină de funcţionare reglare presiune de supraalimentare regim de sarcină maximă până la cca. 1200/min

Până la o turaţie a motorului de cca. 1200/min în regim de sarcină maximă este închisă clapeta pentru gazele de evacuare, iar întregul flux al gazelor arse ajunge prin roata de turbină a turbocompresorului de înaltă presiune al gazelor arse la roata de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune joasă şi apoi la instalaţia de gaze de ardere.

Cea mai mare parte a energiei gazelor arse acţionează asupra roţii de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune înaltă, care generează astfel cantitatea principală a presiunii de supraalimentare necesară.

Energia reziduală a gazelor arse acţionează asupra roţii de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune joasă, care antrenează rotorul compresorului prin intermediul axului turbinei. Turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă nu acţionează astfel ca frână hidrodinamică. Wastegate comandată de la convertizorul de presiune la reglarea presiunii de supraalimentare şi clapeta de Bypass compresor sunt închise.

P09.40-2323-76

Rutină de funcţionare la reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă de la cca. 1200/min

Începând cu o turaţie a motorului de cca. 1200/min în regim de sarcină maximă, clapeta pentru gazele de evacuare se deschide în funcţie de presiunea de supraalimentare necesară.

În continuare, o mare parte a fluxului de gaze de ardere ajunge prin roata de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune înaltă la roata de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune joasă şi apoi la instalaţia de gaze de ardere.

Cea mai mare parte a presiunii de supraalimentare generată este furnizată de turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune înaltă.

Turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă se conectează continuu şi asigură o pre-compresie a aerului curat aspirat.

Wastegate comandată de la convertizorul de presiune la reglarea presiunii de supraalimentare şi clapeta de Bypass compresor sunt în continuare închise.

P09.40-2324-76

Rutină de funcţionare pentru reglarea presiunii de supraalimentare în regim de sarcină maximă de la cca. 2800/min

Începând cu o turaţie a motorului de cca. 2800/min se deschid bypass-ul compresorului şi clapetă pentru gazele de evacuare. Aerul de supraalimentare generat de turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă este ghidat în cea mai mare parte înaintea carcasei compresorului la turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune înaltă prin conductele aerului supraalimentare la radiatorul aerului de supraalimentare şi la distribuitorul aerului de supraalimentare. Turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă produce prin urmare presiunea de supraalimentare necesară. O parte a fluxului de gaze de ardere antrenează în continuare roata de turbină a turbocompresorului de gaze de ardere cu presiune înaltă. Prin intermediul Wastegate comandată de la convertizorul de presiune la reglarea presiunii de supraalimentare este reglată presiunea de supraalimentare generată. Calculatorul CDI monitorizează, prin senzorul presiunii aerului de supraalimentare, presiunea de supraalimentare efectivă.

Prin intermediul senzorului presiunii aerului de supraalimentare la turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă, presiunea de supraalimentare este înregistrată în funcţie de turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă. Prin compararea presiunii de supraalimentare generată efectiv cu presiunea de supraalimentare stocată în diagrama de caracteristici şi presiunea de supraalimentare după turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă, este posibilă înregistrarea erorilor la turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune înaltă şi la turbocompresorul de gaze de ardere cu presiune joasă.



Clapeta de Bypass compresor este reglată automat în funcţie de presiune, la care supapa de reţinere încărcată prin forţa arcului scoate turbocompresorul de gaze de ardere la presiune înaltă, la sarcini mari, din fluxul de pompare.

P09.40-2325-76

P09.40-2381-12

P09.40-2380-12